7.如圖所示,a、b、c是地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)行的三顆人造地球衛(wèi)星,a、b質(zhì)量相同,且小于c的質(zhì)量,則( 。
A.b、c向心加速度相等,且大于a的向心加速度
B.b所需向心力最大
C.b、c的線速度大小相等,且大于a的線速度
D.b、c周期相等,且大于a的周期

分析 根據(jù)萬有引力提供向心力,得出向心加速度、線速度、周期與軌道半徑的關(guān)系式,從而比較出大小.

解答 解:根據(jù)萬有引力提供向心力,有 G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$=ma=m$\frac{{v}^{2}}{r}$=m$\frac{4{π}^{2}}{{T}^{2}}$r,得 a=$\frac{GM}{{r}^{2}}$,v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,T=2π$\sqrt{\frac{{r}^{3}}{GM}}$
A、根據(jù)a=$\frac{GM}{{r}^{2}}$,可知,衛(wèi)星的軌道半徑越大,加速度越小,所以b、c的向心加速度相等,小于a的向心加速度.故A錯誤.
B、由F=G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$,可知:a、b質(zhì)量相同,且小于c的質(zhì)量,而b、c半徑相同大于a的半徑,所以Fa>Fb,F(xiàn)c>Fb,可知b所需向心力最。蔅錯誤.
C、根據(jù)v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,可知,衛(wèi)星的軌道半徑越大,線速度越小,所以b、c的線速度大小相等,小于a的線速度.故C錯誤.
D、根據(jù)T=2π$\sqrt{\frac{{r}^{3}}{GM}}$,可知,衛(wèi)星的軌道半徑越大,周期越大.所以b、c的周期相同,大于a的周期.故D正確.
故選:D

點(diǎn)評 本題是要關(guān)鍵抓住萬有引力提供向心力,先列式求解出線速度、周期和加速度的表達(dá)式,再進(jìn)行討論.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

17.為測定電源的電動勢和定值電阻Rx的阻值,實(shí)驗(yàn)室提供了如下器材:
A.電源(電動勢約為9V,內(nèi)阻不計(jì))
B.電壓表(視為理想電壓表,量程0~3V)
C.電阻箱R(0~999.9Ω)
D.定值電阻R0=10Ω
E.被測電阻Rx
F.開關(guān)、導(dǎo)線若干
(1)用歐姆表(×1Ω)測定定值電阻Rx,歐姆表的指針如圖所示,則Rx=3Ω;
(2)為達(dá)到測定的目的,某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示兩種電路,并選擇圖圖3(填“圖2”或“圖3”),應(yīng)用所測得的數(shù)據(jù),繪出$\frac{1}{U}$-R圖象是一條直線,測得直線的斜率k=$\frac{1}{90}$,縱坐標(biāo)的截距為b=$\frac{4}{30}$(如圖4示).則電源的電動勢E=9.0V,電阻Rx=2.0Ω.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.下列說法正確的是( 。
A.光電效應(yīng)和康普頓效應(yīng)揭示了光的粒子性,都表明光子既有能量又有動量
B.一定量氣體,在壓強(qiáng)不變時,分子每秒對器壁單位面積平均碰撞次數(shù)隨著溫度降低而減少
C.折斷的粉筆不能粘合在一起是因?yàn)槭芊肿映饬Φ淖饔?/td>
D.組成原子核的核子的總質(zhì)量大于該原子核的質(zhì)量,這個現(xiàn)象是質(zhì)量虧損

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)在0-t2時間內(nèi)的位移-時間(x-t)圖象,圖線為開口向下的拋物線,圖中所標(biāo)的量均已知.關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)在0-t2時間內(nèi)的運(yùn)動,下列說法正確的是( 。
A.該質(zhì)點(diǎn)可能做的是曲線運(yùn)動
B.該質(zhì)點(diǎn)一定做的是變加速直線運(yùn)動
C.該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的初速度大小一定是$\frac{2{x}_{0}}{{t}_{1}}$
D.該質(zhì)點(diǎn)在t=0和t=t2時刻的速度相同

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

2.關(guān)于功率公式P=$\frac{W}{t}$t和P=Fv,下列說法正確的有( 。
A.據(jù)P=$\frac{W}{t}$,知道W和t就可求出任意時刻的功率
B.據(jù)P=$\frac{W}{t}$,知道W和t就可求出t內(nèi)的平均功率
C.從P=Fv知,汽車的功率一定與它的速度成正比
D.從P=Fv知,當(dāng)功率一定時,牽引力與速度成反比

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

12.最近兩年,市面上現(xiàn)了大量新能源汽車,好多同學(xué)的家長都開著小巧可愛的電動車接送學(xué)生.其中有一種純電動汽車(BladeElectricVehicles,BEV)是一種采用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車,它利用蓄電池作為儲能動力源,通過電池向電動機(jī)提供電能,驅(qū)動電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),從而推動汽車行駛.為研究車用電瓶,某興趣小組將一塊舊的車載電瓶充滿電,準(zhǔn)備利用下列器材測量電瓶的電動勢和內(nèi)電阻.
A.待測電瓶,電動勢約為3V,內(nèi)阻約幾歐姆
B.直流電壓表V1、V2,量程均為3V,內(nèi)阻約為3kΩ
C.定值電阻R0(未知)
D.滑動變阻器R,最大阻值Rm(已知)
E.導(dǎo)線和開關(guān)
(1)請利用以上器材,設(shè)計(jì)一個電路,完成對待測電瓶的電動勢和內(nèi)阻的測量.
(2)實(shí)驗(yàn)之前,需要利用該電路圖測出定值電阻R0,方法是先把滑動變阻器R調(diào)到最大阻值Rm,再閉合開關(guān),電壓表V1和V2的讀數(shù)分別為U10,U20,則R0=$\frac{{U}_{20}-{U}_{10}}{{U}_{10}}$(用U10、U20、Rm表示).

(3)實(shí)驗(yàn)中移動滑動變阻器觸頭,讀出電壓表V1和V2的多組數(shù)據(jù)U1、U2,描繪出U1-U2圖象如圖2所示,圖中直線斜率為k,與橫軸的截距為a,則電瓶的電動勢E=$\frac{ka}{k-1}$,內(nèi)阻r=$\frac{{R}_{0}}{k-1}$(用k、a、R0表示).

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.如圖所示,豎直放置的兩根平行金屬導(dǎo)軌之間接有定值電阻R,質(zhì)量不能忽略的金屬棒與兩導(dǎo)軌始終保持垂直并良好接觸且無摩擦,棒與導(dǎo)軌的電阻均不計(jì),整個裝置放在勻強(qiáng)磁場中,磁場方向與導(dǎo)軌平面垂直,棒在豎直向上的恒力F作用下做加速上升運(yùn)動的一段時間內(nèi),以下說法正確的是( 。
A.金屬棒做得是加速度增加的加速運(yùn)動
B.力F做的功與安培力做的功的代數(shù)和等于棒的機(jī)械能增加量
C.金屬棒克服安培力做功等于棒產(chǎn)生的電能與回路產(chǎn)生的焦耳熱之和
D.力F做的功與重力做的功的代數(shù)和等于棒獲得的動能和電阻R上放出的熱量

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.如圖是法拉第研制成的世界上第一臺發(fā)電機(jī)模型的原理圖.將銅盤放在磁場中,讓磁感線垂直穿過銅盤,圖中a、b導(dǎo)線與銅盤的中軸線處在同一平面內(nèi),轉(zhuǎn)動銅盤,就可以使閉合電路獲得電流.若圖中銅盤半徑為L,勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,回路總電阻為R,從上往下看逆時針勻速轉(zhuǎn)動銅盤的角速度為ω.則下列說法正確的是(  )
A.回路中電流大小恒定
B.回路中電流方向不變,且從b導(dǎo)線流進(jìn)燈泡,再從a流向旋轉(zhuǎn)的銅盤
C.回路中有大小和方向作周期性變化的電流
D.若將勻強(qiáng)磁場改為仍然垂直穿過銅盤的正弦變化的磁場,不轉(zhuǎn)動銅盤,燈泡中也會有電流流過

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

4.某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時器和氣墊導(dǎo)軌做驗(yàn)證動量守恒定律的實(shí)驗(yàn),氣墊導(dǎo)軌裝置如圖(a)所示,它由導(dǎo)軌、滑塊、彈射架等組成.在空腔導(dǎo)軌的兩個工作面上均勻分布著一定數(shù)量的小孔,向?qū)к壙涨粌?nèi)不斷通入壓縮空氣,空氣會從小孔中噴出,使滑塊穩(wěn)定地漂浮在導(dǎo)軌上,這樣就大大減小了因滑塊和導(dǎo)軌之間的摩擦而引起的誤差.
實(shí)驗(yàn)過程中測得彈射架彈射出的滑塊1的質(zhì)量310g,原來靜止的滑塊2(包括橡皮泥)的質(zhì)量為205g,已知打點(diǎn)計(jì)時器每隔0.02s打一個點(diǎn),計(jì)算可知兩滑塊相互作用以前系統(tǒng)的總動量為0.620kg•m/s;兩滑塊相互作用以后系統(tǒng)的總動量為0.618kg•m/s(保留三位有效數(shù)字).

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同步練習(xí)冊答案