如圖所示，一輕繩通過無摩擦的小定滑輪O與小球B連接，另一端與套在光滑豎直桿上的小物塊A連接，桿兩端固定且足夠長(zhǎng)，物塊A由靜止從圖示位置釋放后，先沿桿向上運(yùn)動(dòng)．設(shè)某時(shí)刻物塊A運(yùn)動(dòng)的速度大小為v_A，小球B運(yùn)動(dòng)的速度大小為v_B，輕繩與桿的夾角為θ.則(　 　)

A．v_A＝v_Bcos θ           B．v_B＝v_Acos θ

C．A物體上升過程中繩中張力不變

D．A上升過程中，繩中張力始終小于B的重力

如圖所示，甲、乙兩同學(xué)從河中O點(diǎn)出發(fā)，分別沿直線游到A點(diǎn)和B點(diǎn)后，立即沿原路線返回到O點(diǎn)，OA、OB分別與水流方向平行和垂直，且OA＝OB。若水流速度不變，兩人在靜水中游速相等，則他們所用時(shí)間t_甲、t_乙的大小關(guān)系為（ ）

A. B. C. D.無法確定

在光滑水平面內(nèi)建立平面直角坐標(biāo)系xoy，一質(zhì)點(diǎn)從t=0時(shí)刻起，由坐標(biāo)原點(diǎn)O(0,0)開始運(yùn)動(dòng)，其沿x軸和y軸方向運(yùn)動(dòng)的速度–時(shí)間圖像如圖所示，下列說法正確的是(     )

A. 4 s末質(zhì)點(diǎn)的速度為4 m/s

B. 2 s末~4s末，質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C. 4 s末質(zhì)點(diǎn)的位置坐標(biāo)為(4 m, 4 m)

D. 4 s末質(zhì)點(diǎn)的位置坐標(biāo)為(6m,2m)

如圖所示，小車上有一個(gè)定滑輪，跨過定滑輪的繩一端系一重球，另一端系在彈簧秤上，彈簧秤固定在小車上，開始時(shí)小車處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)小車勻加速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，與靜止?fàn)顟B(tài)相比較，下述說法中正確的是（   ）

A.彈簧秤讀數(shù)變大，小車對(duì)地面壓力變大

B. 彈簧秤讀數(shù)變大，小車對(duì)地面壓力變小

C. 彈簧秤讀數(shù)變大，小車對(duì)地面的壓力不變

D. 彈簧秤讀數(shù)不變，小車對(duì)地面的壓力變大

質(zhì)量為、長(zhǎng)為L(zhǎng)＝5 m的木板放在水平面上，木板與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為.將質(zhì)量m＝10 kg的小木塊(可視為質(zhì)點(diǎn))，以的速度從木板的左端水平滑上木板(如圖所示)，小木塊與木板面的動(dòng)摩擦因數(shù)為 (最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，)．則以下判斷中正確的是(　　)

A．木板一定靜止不動(dòng)，小木塊不能滑出木板

B．木板一定靜止不動(dòng)，小木塊能滑出木板

C．木板一定向右滑動(dòng)，小木塊不能滑出木板

D．木板一定向右滑動(dòng)，小木塊能滑出木板

如右圖所示，傾角為30°的斜面體固定在地面上，光滑斜面上放一輛小車．一根彈性桿的一端固定在小車上，另一端固定一個(gè)重為2 N的小球．則下列說法不正確的是（   ）

A. 當(dāng)由于外力作用使小車靜止在斜面上時(shí)，桿對(duì)小球的彈力為2N

B. 當(dāng)由于外力作用使小車靜止在斜面上時(shí)，桿對(duì)小球的彈力豎直向下

C. 當(dāng)小車由靜止沿斜面下滑時(shí)，桿對(duì)小球的彈力為，方向垂直斜面向上

D. 若斜面不光滑，下車仍可加速下滑，則桿對(duì)小球的彈力方向改變，大小不變

如圖所示，在小車內(nèi)用細(xì)繩a和b系住一個(gè)小球，繩a處于斜向上的方向，拉力為F_a，繩b處于水平方向，拉力為F_b，小車和小球均保持靜止．現(xiàn)讓小車從靜止開始向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)小球相對(duì)于車廂的位置仍保持不變，則兩根細(xì)繩的拉力變化情況是（   ）

A．Fa變大，F(xiàn)b不變       B．Fa變大， Fb變小

C．Fa變大，F(xiàn)b變大       D．Fa不變， Fb變小

如圖所示，一輕質(zhì)彈簧其上端固定在升降機(jī)的天花板上，下端掛一小球，在升降機(jī)勻加速豎直下降過程中，小球相對(duì)于升降機(jī)靜止。若升降機(jī)突然停止運(yùn)動(dòng)，設(shè)空氣阻力可忽略不計(jì)，彈簧始終在彈性限度內(nèi)，且小球不會(huì)與升降機(jī)的內(nèi)壁接觸，則以地面為參照系，小球在繼續(xù)下降的過程中 （    ）

A．速度逐漸減小，加速度逐漸增大

B．速度逐漸增大，加速度逐漸增大

C．速度先增大后減小，加速度先減小后增大

D．速度先減小后增大，加速度先增大后減小

如圖所示，一個(gè)直角支架AOB的AO部分水平放置，表面粗糙；OB部分豎直向下，表面光滑.AO上套有小環(huán)P，OB上套有小環(huán)Q，兩環(huán)的質(zhì)量均為m，兩環(huán)由一根質(zhì)量可忽略、不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩相連，并在某一位置平衡.現(xiàn)將P環(huán)向左移一小段距離，兩環(huán)再次達(dá)到平衡.那么將移動(dòng)后的平衡狀態(tài)和原來的平衡狀態(tài)比較，AO桿對(duì)P環(huán)的支持力F_N和摩擦力f的變化情況是(　　)

A．F_N不變，f變大       B．F_N不變，f變小

C．F_N變大，f變大       D．F_N變大，f變小

如圖所示，表面粗糙的固定斜面頂端安有滑輪，兩物塊P、Q用輕繩連接并跨過滑輪（不計(jì)滑輪的質(zhì)量和摩擦），P懸于空中，Q放在斜面上，均處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)用水平向左的恒力推Q時(shí)，P、Q仍靜止不動(dòng)，則（   ）        

Ａ.Q受到的摩擦力一定變小    Ｂ.Q受到的摩擦力一定變大

Ｃ.輕繩上拉力一定變小        Ｄ.輕繩上拉力一定不變