在“練習(xí)使用多用電表”的實(shí)驗(yàn)中．

①用多用電表測量某電阻，將檔位旋鈕調(diào)至“×10”檔，讀數(shù)時(shí)發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)角太大，為使測量結(jié)果更加準(zhǔn)確，則應(yīng)改用_______檔．（選填字母代號即可）

A．×1 B．×100 C．×1000

②多用電表使用時(shí)間長了，其內(nèi)阻會(huì)明顯變大．繼續(xù)使用該表測電阻時(shí)，通過使用“調(diào) 零旋鈕”進(jìn)行調(diào)零仍能使用，假設(shè)調(diào)零前后電池的電動(dòng)勢不變，則調(diào)零后用該表測得的電阻值與電阻的真實(shí)值相比，將_______．（選填字母代號即可）

A．偏大 B．偏小 C．不變

③如右圖所示，閉合開關(guān)后發(fā)現(xiàn)小燈泡不亮，欲用多用電表檢查該電路某處是否發(fā)生“斷路”，在保持電路完整的情況下，應(yīng)使用多用電表的_______進(jìn)行測量．（選填字母代號即可）

A．電阻檔 B．電流檔

C．交流電壓檔 D．直流電壓檔

如圖所示，真空中存在范圍足夠大的勻強(qiáng)電場，A、B為該勻強(qiáng)電場的兩個(gè)等勢面．現(xiàn)有三個(gè)完全相同的帶等量正電荷的粒子a、b、c，從等勢面A上的某點(diǎn)同時(shí)以相同速率v₀向不同方向開始運(yùn)動(dòng)，其中a的初速度方向垂直指向等勢面B；b的初速度方向平行于等勢面；c的初速度方向與a相反．經(jīng)過一段時(shí)間，三個(gè)粒子先后通過等勢面B．已知三個(gè)粒子始終在該勻強(qiáng)電場中運(yùn)動(dòng)，不計(jì)重力，下列判斷正確的是

 A.等勢面A的電勢高于等勢面B的電勢

 B. a、b、c三粒子通過等勢面B時(shí)的速度大小相等

 C.開始運(yùn)動(dòng)后的任一時(shí)刻，a、b兩粒子的動(dòng)能總是相同

 D.開始運(yùn)動(dòng)后的任一時(shí)刻，三個(gè)粒子電勢能總是相等

如圖所示，將兩個(gè)相同的木塊a、b置于固定在水平面上的粗糙斜面上，a、b中間用一輕 質(zhì)彈簧連接，b的右端用細(xì)繩與固定在斜面上的擋板相連．達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)a、b均靜止，彈簧處于壓縮狀態(tài)，細(xì)繩上有拉力.下列說法正確的是

 A.達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)a所受的摩擦力一定不為零

 B.達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)b所受的摩擦力一定不為零

 C.在細(xì)繩剪斷瞬間，b所受的合外力一定為零

 D.在細(xì)繩剪斷瞬間，a所受的合外力一定為零

如下圖所示，一理想變壓器原副線圈匝數(shù)分別為n₁＝1000匝．n₂＝200匝，原線圈中接一交變電源，交變電源電壓．副線圈中接一電動(dòng)機(jī)，電阻為11 Ω， 電流表 示數(shù)為1 A，電表對電路的影響忽略不計(jì).下列說法正確的是

A.此交流電的頻率為100 Hz

B.電流表 示數(shù)為0.2 A

C.此電動(dòng)機(jī)輸出功率為33 W

D.電壓表示數(shù)為

a、b兩輛汽車在同一條平直公路上行駛的v－t圖象如下圖所示．下列說法正確的是

 A.t₁時(shí)刻，a車和b車處在同一位置

 B.t₂時(shí)刻，a、b兩車運(yùn)動(dòng)方向相反

 C.在t₁到t₂這段時(shí)間內(nèi)，b車的加速度先減小后增大

 D.在t₁到t₂這段時(shí)間內(nèi)，b車的位移大于a車的位移

如下圖所示，導(dǎo)熱的氣缸開口向下，缸內(nèi)活塞封閉了一定質(zhì)量的理想氣體，活塞可自由滑動(dòng)且不漏氣，活塞下掛一個(gè)沙桶，沙桶裝滿沙子時(shí)，活塞恰好靜止．現(xiàn)將沙桶底部鉆一個(gè)小洞，讓細(xì)砂慢慢漏出，氣缸外部溫度恒定不變．則

 A.缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)減小，內(nèi)能增加

 B.缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)增大，內(nèi)能不變

 C.缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)增大，內(nèi)能減少

 D.外界對缸內(nèi)氣體做功

2013年5月“神舟十號”載人航天飛行取得圓滿成功．“神十”飛船在到達(dá)預(yù)定的圓軌道之前，運(yùn)載火箭的末級火箭仍和飛船連接在一起（飛船在前，火箭在后），先在大氣層外某一軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，然后啟動(dòng)脫離裝置，使飛船加速并實(shí)現(xiàn)船箭脫離，最后飛船到達(dá)預(yù)定的圓軌道．關(guān)于飛船在預(yù)定的圓軌道上運(yùn)行的說法，正確的是

 A.預(yù)定的圓軌道比某一軌道離地面更遠(yuǎn)，飛船速度比脫離前大

 B.預(yù)定的圓軌道比某一軌道離地面更近，飛船的運(yùn)行周期變小

 C.預(yù)定的圓軌道比某一軌道離地面更遠(yuǎn)，飛船的向心加速度變小

 D.飛船和火箭仍在預(yù)定的圓軌道上運(yùn)行，飛船的速度比火箭的大

如圖所示，水平放置的平行金屬導(dǎo)軌MN和PQ之間接有定值電阻R，導(dǎo)體棒ab長為l且與導(dǎo)軌接觸良好，整個(gè)裝置處于豎直向上的勻強(qiáng)磁場 中，現(xiàn)使導(dǎo)體棒ab勻速向右運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是

A.導(dǎo)體棒ab兩端的感應(yīng)電動(dòng)勢越來越小

B.導(dǎo)體棒ab中的感應(yīng)電流方向是a→b

C.導(dǎo)體棒ab所受安培力方向水平向右

D.導(dǎo)體棒ab所受合力做功為零

如圖所示為氫原子的能級結(jié)構(gòu)示意圖，一群氫原子處于n=3的激發(fā)態(tài)，在向較低能級躍遷的過程中向外輻射出光子，用這些光子照射逸出功為2.49eV的金屬鈉。下列說法正確的是

 A.這群氫原子能輻射出三種不同頻率的光，其中從n=3能級躍遷到n=2能級所發(fā)出的光波長最短

 B.這群氫原子在輻射光子的過程中電子繞核運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能減小，電勢能增大 

 C.能發(fā)生光電效應(yīng)的光有三種

 D.金屬鈉表面所發(fā)出的光電子的最大初動(dòng)能是9.60Ev

物理學(xué)理論的建立離不開實(shí)驗(yàn)．下述幾個(gè)在物理學(xué)發(fā)展史上有重要地位的物理實(shí)驗(yàn)，以及與之相關(guān)的物理學(xué)發(fā)展史實(shí)，其中表述正確的是

 A.盧瑟福α粒子散射實(shí)驗(yàn)為原子核式結(jié)構(gòu)理論提供實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)

 B.湯姆生發(fā)現(xiàn)電子揭示了原子核結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性

 C.查德威克發(fā)現(xiàn)中子揭示了原子不再是物質(zhì)的最小微粒

 D.貝克勒爾發(fā)現(xiàn)天然放射現(xiàn)象證實(shí)了玻爾原子理論的正確性