關(guān)于電源電動勢，下列說法中正確的是：（     ）

A．同一電源接入不同的電路電動勢會發(fā)生改變

B．電源電動勢就是接入電源兩極間的電壓表測量的電壓

C．電源電動勢表征電源把其它形式的能化為電能本領(lǐng)的物理量，與是否接外電路無關(guān)

D．電源電動勢與電勢差是一回事

如圖所示，在xOy平面的第三象限有一場強(qiáng)為E的勻強(qiáng)電場，電場的方向平行于y軸向上；在第四象限有一勻強(qiáng)磁場，方向垂直于紙面。平面內(nèi)其他部分為真空。有一質(zhì)量為m，電荷量-q的質(zhì)點由電場左側(cè)平行于x軸以初速度v₀從A點射入電場。質(zhì)點到達(dá)x軸上M點時，速度方向與x軸的夾角為θ，M點與原點O的距離為d。接著，質(zhì)點進(jìn)入磁場，并從y軸上的N點（圖中沒有畫出）垂直于y軸飛離磁場。不計重力影響。求

（1）A點的橫坐標(biāo)；   

（2）勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度強(qiáng)B的大小和方向；

（3）質(zhì)點從A到N的時間。

如圖所示是一個設(shè)計“過山車”的試驗裝置的工作原理示意圖，光滑斜面AB與豎直面內(nèi)的圓形軌道最低點平滑連接，圓形軌道半徑為R。一質(zhì)量為m的小車（可視為質(zhì)點）在A點由靜止釋放沿斜面滑下，當(dāng)小車第一次經(jīng)過B點進(jìn)入圓形軌道時對軌道的壓力為其重力的7倍，小車恰能越過圓形軌道最高點C完成圓周運動并第二次經(jīng)過最低點沿水平軌道向右運動。已知重力加速度g.

（1）求A點距水平面的高度；

（2）假設(shè)小車在豎直圓軌道左、右半圓軌道部分克服摩擦阻力做功相等，求小車第二次經(jīng)過圓軌道最低點B時速度有多大？

在地質(zhì)、地震、勘探、氣象和地球物理等領(lǐng)域的研究中，需要精確的重力加速度g值，g值可由實驗精確測定。近年來測g值的一種方法叫“對稱自由下落法”，它是將測g歸于測長度和時間，以穩(wěn)定的氦氖激光的波長為長度標(biāo)準(zhǔn)，用光學(xué)干涉的方法測距離，以銣原子鐘或其他手段測時間，能將g值測得很準(zhǔn)，具體做法是：將真空長直管沿豎直方向放置，自其中O點向上拋小球又落至原處的時間為T₂，在小球運動過程中經(jīng)過比O點高H的P點，小球離開P點至又回到P點所用的時間為T₁，測得T₁ 、T₂和H，可求得g等于

A．       B．       C．       D．

如圖所示的直線是真空中某電場的一條電場線，A、B是這條直線上的兩點，一電子以速度v_A經(jīng)過A點向B點運動，經(jīng)過一段時間后，電子以速度v_B經(jīng)過B點，且v_B與v_A的方向相反，則

A.A點的場強(qiáng)一定大于B點的場強(qiáng)

B.A點的電勢一定低于B點的電勢

C.電子在A點的速度一定小于在B點的速度

D.電子在A點的電勢能一定小于在B點的電勢能

地球同步衛(wèi)星質(zhì)量為m，離地高度為h，若地球半徑為R₀，地球表面處重力加速度為g₀，地球自轉(zhuǎn)角速度為，則同步衛(wèi)星所受的地球?qū)λ�的萬有引力的大小為

A．0    B．       C．     D．以上結(jié)果都不正確

一質(zhì)量為1kg的物體被人用手由靜止向上提升1m，這時物體的速度2m/s，則下列說法正確的是

A手對物體做功12J 　　  B  合外力對物體做功12J

C合外力對物體做功2J 　 D  物體克服重力做功10 J

如圖所示，用輕繩將小球懸于O點，力F拉住小球使懸線偏離豎直方向60⁰角，小球處于平衡狀態(tài)，要使F有最小值，F與豎直方向的夾角θ是

A.90⁰                       B.30⁰

C.60⁰                       D.45⁰

如圖所示，靜止在光滑水平面上的物體A，一端靠著處于自然狀態(tài)的彈簧．現(xiàn)對物體作用一水平恒力F，在彈簧被壓縮到最短這一過程中，物體的速度和加速度變化的情況是

A.速度增大，加速度增大

B.速度增大，加速度減小

C.速度先增大后減小，加速度先增大后減小

D.速度先增大后減小，加速度先減小后增大

如圖所示，水平地面上靜止放置著物塊B和C，相距l(xiāng)＝1.0 m．物塊A以速度v0＝10 m/s沿水平方向與B正碰．碰撞后A和B牢固地粘在一起向右運動，并再與C發(fā)生正碰，碰后瞬間C的速度v＝2.0 m/s.已知A和B的質(zhì)量均為m，C的質(zhì)量為A質(zhì)量的k倍，物塊與地面間的動摩擦因數(shù)μ＝0.45.(設(shè)碰撞時間很短，g取10 m/s2)

(1)計算與C碰撞前瞬間AB的速度；

(2)根據(jù)AB與C的碰撞過程分析k的取值范圍，并討論與C碰撞后AB的可能運動方向．