根據(jù)愛因斯坦提出的相對(duì)論，以下說法正確的是

    A．經(jīng)典力學(xué)理論普遍適用，大到天體，小到微觀粒子均適用

    B．物體的質(zhì)量取決于物體所含物質(zhì)的多少，因而物體無論以多大速度運(yùn)動(dòng)，其質(zhì)量與速度無關(guān)

    C．一個(gè)真實(shí)的物體，其運(yùn)動(dòng)速度有可能達(dá)到甚至超過真空中的光速

    D．質(zhì)量、長度、時(shí)間的測量結(jié)果都是隨物體與觀測者的相對(duì)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)而改變

正在光滑水平板上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體m，通過板中間的小孔與砝碼M相連，如圖所示．如果減少M的重量（物體m仍舊做勻速圓周運(yùn)動(dòng)），則物體m的軌道半徑r，角速度ω，線速度v的大小變化情況是

   A．r增大，ω變小             B．r增大，v變大

   C．r減小，v不變  　         D．r減小，ω不變

關(guān)于功率公式和的說法正確的是

     A．由知，只要知道W和t就可求出任意時(shí)刻的功率

     B．由只能求某一時(shí)刻的瞬時(shí)功率

     C．從知，汽車的功率與它的速度成正比

     D．從知，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，牽引力與速度成反比

如圖所示，兩個(gè)互相垂直的力F₁和F₂作用在同一物體上，使物體運(yùn)動(dòng)，物體發(fā)生一段位移后，力F₁對(duì)物體做功為4J，力F₂對(duì)物體做功為3J，則力F₁與F₂的合力對(duì)物體做功為

     A．7J         B．5J          C．3.5J            D．1J

如圖所示，用同樣的力F拉同一物體，分別在光滑水平面上（圖甲）和粗糙水平面上通過相同的位移（圖乙），則拉力F的做功情況是

    A．甲做功較多               B．乙做功較多

C．做功一樣多               D．無法比較

市內(nèi)公交車在到達(dá)路口轉(zhuǎn)彎前，車內(nèi)廣播員提醒乘客：“前方車輛轉(zhuǎn)彎，請(qǐng)您站好扶穩(wěn)”，其目的是避免車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)乘客可能

    A．向前傾倒                   B．向后傾倒

    C．向轉(zhuǎn)彎的外側(cè)傾倒           D．向轉(zhuǎn)彎的內(nèi)側(cè)傾倒

如圖所示，在光滑水平面上有一個(gè)小球a以初速度v₀運(yùn)動(dòng)，同時(shí)刻在它正上方有一小球b也以初速度v₀水平拋出，并將落于O點(diǎn)，在O點(diǎn)正上方，與b等高處有一小球c也在同一時(shí)刻做自由落體運(yùn)動(dòng)，則

A．小球a先到達(dá)O點(diǎn)    

B．小球b先到達(dá)O點(diǎn)

C．三球同時(shí)到達(dá)O點(diǎn)

   D．a、b、c三球能否同時(shí)到達(dá)不能確定

2013年6月20日上午，神舟十號(hào)航天員進(jìn)行了我國首次太空授課．其中的水球?qū)嶒?yàn)中，水成球狀，這是因?yàn)?nbsp; 

    A．神舟十號(hào)做勻速運(yùn)動(dòng)            B．神舟十號(hào)的速度大于7.9km/s

C．神舟十號(hào)相對(duì)地面靜止         D．神舟十號(hào)處于失重環(huán)境中

兩個(gè)相距為r的小物體A和小物體B，A對(duì)B的萬有引力大小為F．保持A、B的質(zhì)量不變，將它們的距離增大到3r，則A對(duì)B的萬有引力大小為              

    A． F           B． F/3            C． 3F             D． F/9

如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒內(nèi)壁上緊靠著一個(gè)物體一起運(yùn)動(dòng)，物體所受向心力是

 A．重力                          B．彈力

 C．靜摩擦力                      D．滑動(dòng)摩擦力