雨傘半徑R高出地面h，雨傘以角速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，雨滴從傘邊緣飛出，則以下說(shuō)法中正確的是：

A、雨滴沿飛出點(diǎn)的半徑方向飛出，做平拋運(yùn)動(dòng)  

B、雨滴沿飛出點(diǎn)的切線方向飛出，做平拋運(yùn)動(dòng)

C、雨滴落地后在地面形成一個(gè)和傘半徑相同的圓  

D、雨滴落地后形成半徑為的圓

用細(xì)線懸吊著一個(gè)質(zhì)量為m的小球，使小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，細(xì)線與豎直方向夾角為α，線長(zhǎng)為L(zhǎng)，如圖所示，下列說(shuō)法中正確的是(     )

A．小球受重力、拉力、向心力

B．小球受重力、拉力

C．小球的向心力大小為mgtanα

D．小球的向心力大小為mg/cosα

關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是 (     )

A．平拋運(yùn)動(dòng)的速度和加速度都隨時(shí)間的增加而增大

B．平拋運(yùn)動(dòng)是變加速運(yùn)動(dòng)

C．做平拋運(yùn)動(dòng)的物體僅受到重力的作用，所以加速度保持不變

D．做平拋運(yùn)動(dòng)的物體在相同時(shí)間內(nèi)速度變化相同

如圖是自行車傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖，其中Ⅰ是半徑為r₁的大齒輪，Ⅱ是半徑為r₂的小齒輪，Ⅲ是半徑為r₃的后輪，假設(shè)腳踏板的轉(zhuǎn)速為n，則自行車前進(jìn)的速度為（    ）

如圖所示，長(zhǎng)度l＝0.50 m的輕質(zhì)桿OA，A端固定一個(gè)質(zhì)量m＝3.0 kg的小球，小球以O(shè)為圓心在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)．通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)小球的速率是2.0 m/s，g取10 m/s²，則此時(shí)細(xì)桿OA(　　)

A．受到6.0 N的拉力        B．受到6.0 N的壓力

C．受到24 N的拉力         D．受到54 N的拉力

如圖所示，壓路機(jī)后輪的半徑是前輪半徑的3倍，A、B分別為前輪和后輪邊緣上的一點(diǎn)，C為后輪上一點(diǎn)，它離后輪軸的距離是后輪半徑的一半，即R_B=2R_C，R_C=1.5R_A，則A、B、C在點(diǎn)的角速度和向心加速度的比值分別為  （    ）

A.3:1:1;     9:2:1       B. 1:3:3;   2:6:3

C.3:1:1;     6:2:1       D. 1:3:3;   6:2:1

火車在某個(gè)彎道按規(guī)定運(yùn)行速度40 m/s轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌對(duì)車輪皆無(wú)側(cè)壓力，若火車在該彎道實(shí)際運(yùn)行速度為30 m/s，則下列說(shuō)法中正確的是(    )

A．僅內(nèi)軌對(duì)車輪有側(cè)壓力      B．僅外軌對(duì)車輪有側(cè)壓力

C．內(nèi)、外軌對(duì)車輪都有側(cè)壓力  D．內(nèi)、外軌對(duì)車輪均無(wú)側(cè)壓力

如圖所示，在不計(jì)滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的條件下，當(dāng)小車勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體A的受力情況是(　 　)

A．繩的拉力大于A的重力  B．繩的拉力等于A的重力

C．繩的拉力小于A的重力  D．拉力先大于重力，后變?yōu)樾∮谥亓?/p>

由于地球的自轉(zhuǎn)，地球表面上各點(diǎn)均做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，所以（    ）

A.地球表面各處具有相同大小的線速度

B.地球表面各處具有相同大小的角速度

C.地球表面各處具有相同大小的向心加速度

D.地球表面各處的向心加速度方向都指向地球球心

一快艇從離岸邊100m遠(yuǎn)的河中向岸邊行駛．已知快艇在靜水中的速度圖象如圖甲所示，流水的速度圖象如圖乙所示，則（  ）

A.快艇的運(yùn)動(dòng)軌跡一定為直線

B.快艇的運(yùn)動(dòng)軌跡可能為曲線，也可能為直線

C.快艇最快到達(dá)岸邊所用的時(shí)間為20s

D.快艇最快到達(dá)岸邊經(jīng)過(guò)的位移為100m