如圖所示，A和B是電阻為R的電燈，L是自感系數(shù)較大的線圈，當(dāng)S₁閉合、S₂斷開(kāi)且電路穩(wěn)定時(shí)，A、B亮度相同，再閉合S₂，待電路穩(wěn)定后將S₁斷開(kāi)，下列說(shuō)法中，正確的是(　　)

A．B燈并不立即熄滅

B．A燈將比原來(lái)更亮一些后再熄滅

C．有電流通過(guò)B燈，方向?yàn)?i>c→d

D．有電流通過(guò)A燈，方向?yàn)?i>b→a

小型交流發(fā)電機(jī)中，矩形金屬線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與時(shí)間成正弦函數(shù)關(guān)系，如圖所示．此線圈與一個(gè)R＝9 Ω的電阻構(gòu)成閉合電路，線圈自身的電阻r＝1 Ω，下列說(shuō)法正確的是(　　)

A．交變電流的周期為0.2 s

B．交變電流的頻率為2.5 Hz

C．發(fā)電機(jī)工作電流為2 A

D．發(fā)電機(jī)輸出的電功率為18 W

如圖所示，一個(gè)有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域，磁場(chǎng)方向垂直于紙面向內(nèi)，一個(gè)矩形閉合導(dǎo)線框abcd，沿紙面方向由左側(cè)位置運(yùn)動(dòng)到右側(cè)位置，則(　　)

A．導(dǎo)線框進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)，感應(yīng)電流方向?yàn)?i>abcda

B．導(dǎo)線框離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)，感應(yīng)電流方向?yàn)?i>abcda

C．導(dǎo)線框進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)，受到的安培力方向水平向右

D．導(dǎo)線框離開(kāi)磁場(chǎng)時(shí)，受到的安培力方向水平向左

現(xiàn)代汽車在制動(dòng)時(shí)，有一種ABS系統(tǒng)，它能阻止制動(dòng)時(shí)車輪抱死變?yōu)榧兓瑒?dòng)．這種滑動(dòng)不但制動(dòng)效果不好，而且易使車輛失去控制．為此需要一種測(cè)定車輪是否還在轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置．如果檢測(cè)出車輪不再轉(zhuǎn)動(dòng)，就會(huì)自動(dòng)放松制動(dòng)機(jī)構(gòu)，讓輪子仍保持緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)．這種檢測(cè)裝置稱為電磁脈沖傳感器，如圖甲，B是一根永久磁鐵，外面繞有線圈，它的左端靠近一個(gè)鐵質(zhì)齒輪，齒輪與轉(zhuǎn)動(dòng)的車輪是同步的．圖乙是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輸出電流隨時(shí)間變化的圖象．

(1)說(shuō)明為什么有電流輸出？

(2)若車輪轉(zhuǎn)速減慢了，圖象會(huì)變成怎樣？(畫(huà)在圖乙上)

如圖甲是汽車過(guò)橋時(shí)對(duì)不同類型橋面壓力變化的實(shí)驗(yàn)．采用DIS方法對(duì)模型進(jìn)行測(cè)量，其結(jié)果如圖乙中電腦屏幕所示．

(1)圖甲中的傳感器為_(kāi)_______傳感器；

(2)圖甲中①②③分別為三種不同類型的橋面，對(duì)于凸形橋①，其相對(duì)應(yīng)的壓力圖線應(yīng)是屏幕上的________．(填“a”、“b”或“c”)

(3)如增大小球在斜槽上的高度，在圖乙中大致畫(huà)出小球通過(guò)凸形橋①時(shí)的壓力圖線．

角速度計(jì)是應(yīng)用傳感器來(lái)測(cè)量飛機(jī)、航天器、潛艇的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度的裝置，其結(jié)構(gòu)如圖所示．當(dāng)系統(tǒng)繞軸OO′轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，元件A發(fā)生位移并輸出相應(yīng)的電壓信號(hào)，成為飛機(jī)、衛(wèi)星等的制導(dǎo)系統(tǒng)的信息源．已知A的質(zhì)量為m，彈簧的勁度系數(shù)為k、自然長(zhǎng)度為l，電源的電動(dòng)勢(shì)為E、內(nèi)阻不計(jì)．滑動(dòng)變阻器總長(zhǎng)也為l且電阻分布均勻，系統(tǒng)靜止時(shí)P在B點(diǎn)，當(dāng)系統(tǒng)以角速度ω轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則(　　)

A．電路中電流隨角速度的增大而增大

B．電路中電流不隨角速度的變化而變化

C．彈簧的伸長(zhǎng)量為x＝mωl/(k－mω²)

D．輸出電壓U與ω的函數(shù)式為U＝Emω²/(k－mω²)

壓敏電阻的阻值會(huì)隨所受壓力的增大而減小，某位同學(xué)利用壓敏電阻設(shè)計(jì)了判斷電梯運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置，其裝置示意圖如圖甲所示，將壓敏電阻平放在電梯內(nèi)，受壓面朝上，在上面放一物體m，電梯靜止時(shí)電流表示數(shù)為I₀，電梯在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，電流表的示數(shù)如圖乙所示，下列判斷中正確的是(　　)

A．乙圖表示電梯做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B．乙圖表示電梯做勻加速運(yùn)動(dòng)

C．乙圖表示電梯做變加速運(yùn)動(dòng)

D．乙圖表示電梯做勻減速運(yùn)動(dòng)

如圖所示的傳感器可以測(cè)物體的位移大小，當(dāng)接有交流電源的電路中電流表的示數(shù)變大時(shí)，說(shuō)明(　　)

A．物體向左運(yùn)動(dòng)

B．物體向右運(yùn)動(dòng)

C．若物體不動(dòng)，可能電容器的極板距離變窄

D．若物體不動(dòng)，電容器的極板距離不可能變窄

7.小強(qiáng)用恒溫箱進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)恒溫箱的溫度持續(xù)升高，無(wú)法自動(dòng)控制．經(jīng)檢查，恒溫箱的控制器沒(méi)有故障．參照右圖，下列對(duì)故障判斷正確的是(　　)

A．只可能是熱敏電阻出現(xiàn)故障

B．只可能是溫度設(shè)定裝置出現(xiàn)故障

C．熱敏電阻和溫度設(shè)定裝置都可能出現(xiàn)故障

D．可能是加熱器出現(xiàn)故障

6.傳感器廣泛應(yīng)用在我們的生產(chǎn)生活中，常用的計(jì)算機(jī)鍵盤(pán)就是一種傳感器．如圖所示，鍵盤(pán)上每一個(gè)鍵的下面都連一小金屬片，與該金屬片隔有一定空氣間隙的是另一小的固定金屬片，這兩金屬片組成一個(gè)小電容器．當(dāng)鍵被按下時(shí)，此小電容器的電容發(fā)生變化，與之相連的電子線路就能夠檢測(cè)出哪個(gè)鍵被按下，從而給出相應(yīng)的信號(hào)．這種計(jì)算機(jī)鍵盤(pán)使用的是(　　)

A．溫度傳感器                   B．壓力傳感器

C．磁傳感器                     D．光傳感器