如圖所示，在公路的十字路口東側(cè)路邊，甲以速率v₁向東行走，在路口北側(cè)，乙站在路邊，一輛汽車以速度v₂通過(guò)路口向東行駛并鳴笛，已知汽車笛聲的頻率為f₀，車速v₂>v₁。設(shè)甲聽到的笛聲頻率為f₁，乙聽到的笛聲頻率為f₂，司機(jī)自己聽到的笛聲頻率為f₃，則此三人聽到笛聲的頻率由高到低依次為______________。

如圖所示，S為振源，P點(diǎn)有一觀察者，已知振源發(fā)生振動(dòng)的頻率為20Hz，則關(guān)于人聽到的聲音的頻率為(　　)

·　　　　　·

S　　　　　P

A．當(dāng)振源S以17m/s的速度遠(yuǎn)離觀察者運(yùn)動(dòng)時(shí)，頻率為19Hz

B．當(dāng)振源S以17m/s的速度靠近觀察者運(yùn)動(dòng)時(shí)，頻率為21Hz

C．當(dāng)觀察者以17m/s的速度靠近振源S運(yùn)動(dòng)時(shí)，頻率為21Hz

D．以上說(shuō)法均不正確

在坐標(biāo)原點(diǎn)的波源產(chǎn)生一列沿x軸正方向傳播的簡(jiǎn)諧橫波，波速v＝200 m/s，已知t＝0時(shí)波剛好傳播到x＝40 m處，如圖所示。在x＝400 m處有一接收器(圖中未畫出)，則下列說(shuō)法正確的是(　　)

A．波源開始振動(dòng)時(shí)方向沿y軸正方向

B．從t＝0開始經(jīng)0.15 s，x＝40 m的質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的路程為0.6 m

C．接收器在t＝2 s時(shí)才能接收到此波

D．若波源向x軸正方向運(yùn)動(dòng)，接收器收到的波的頻率可能為9 Hz

輪船在進(jìn)港途中的x－t圖象如圖所示，則在港口所測(cè)到輪船上霧笛發(fā)出聲音的頻率是圖中的哪一個(gè)(　　)

頻率一定的聲源在空氣中向著靜止的接收器勻速運(yùn)動(dòng)。以u表示聲源的速度，v表示聲波的速度(u<v)，f表示接收器接收到的頻率，若u增大，則(　　)

A．f增大，v增大                    D．f增大，v不變

C．f不變，v增大                    D．f減少，v不變

如圖所示為由波源S發(fā)出的波某一時(shí)刻在介質(zhì)平面中的情形，實(shí)線為波峰，虛線為波谷，設(shè)波源頻率為20Hz，且不運(yùn)動(dòng)，而觀察者在1 s內(nèi)由A運(yùn)動(dòng)到B，觀察者接收到多少個(gè)完全波？

新型列車動(dòng)車組速度可達(dá)300km/h，與該車汽笛聲的音調(diào)相比。

(1)站在車前方路旁的人聽起來(lái)音調(diào)________(選填“偏高”或“偏低”)。

站在車后方路旁的人聽起來(lái)音調(diào)________(選填“偏高”或“偏低”)。

(2)迎面來(lái)的另一列車上的乘客聽起來(lái)音調(diào)怎樣？此時(shí)列車汽笛發(fā)出的音調(diào)變化了嗎？

(3)坐在新型列車動(dòng)車組上的乘客聽起來(lái)音調(diào)怎樣？

如圖所示，向左勻速運(yùn)動(dòng)的小車發(fā)出頻率為f的聲波，車左側(cè)A處的人感受到的聲波的頻率為f₁，車右側(cè)B處的人感受到聲波的頻率為f₂，則f₁與f的關(guān)系為________，f₂與f的關(guān)系為________。

關(guān)于多普勒效應(yīng)，下列說(shuō)法中正確的是(　　)

A．若波源相對(duì)介質(zhì)不動(dòng)，觀察者遠(yuǎn)離波源，則接收到的頻率小于波源發(fā)出的頻率

B．只要觀察者相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)，就一定可以出現(xiàn)多普勒效應(yīng)

C．若觀察者相對(duì)介質(zhì)不動(dòng)，波源運(yùn)動(dòng)時(shí)，空間傳播的波長(zhǎng)發(fā)生變化

D．若觀察者相對(duì)介質(zhì)不動(dòng)，波源遠(yuǎn)離觀察者時(shí)，觀察者接收到的頻率大于波源發(fā)出的頻率

超聲波由于它具有不同于聲波的特性，在現(xiàn)代生產(chǎn)技術(shù)和科學(xué)研究中有許多重要應(yīng)用，下列選項(xiàng)中，哪些屬于超聲波的應(yīng)用(　　)

A．探查幾米厚金屬內(nèi)部的缺陷

B．把普通水變成霧氣噴射到房間的空氣中

C．探查人體內(nèi)部的各種器官、組織等有無(wú)異常

D．進(jìn)行人體按摩，治療神經(jīng)痛等疾患