如圖所示，在水平面上有一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊，在某時(shí)刻給它一個(gè)初速度，使其沿水平面做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其依次經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)，最終停在O點(diǎn)．A、B、C三點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為L(zhǎng)1、L2、L3，小物塊由A、B、C三點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)所用的時(shí)間分別為t1、t2、t3.則下列結(jié)論正確的是(　   )

A.＝＝　　　　　B.＝＝       C.＜＜  D. ＜＜

甲、乙同時(shí)由靜止從A處出發(fā)，沿直線AB運(yùn)動(dòng)，甲先以加速度a1做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)一段時(shí)間后，改以加速度a2做勻加速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B的速度為v，乙一直以加速度a做加速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)B的速度也為v，已知a1＞a，則(     )

A．甲、乙可能同時(shí)到達(dá)B           

B．乙一定先到達(dá)B

C．經(jīng)過(guò)AB中間任一點(diǎn)時(shí)甲的速度一定大于乙的速度

D．經(jīng)過(guò)AB直線上某一點(diǎn)時(shí)，甲的速度可能小于乙的速度

t＝0時(shí)，甲、乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的v－t圖象如圖所示。忽略汽車掉頭所需時(shí)間，下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是(     )

A．在第1h末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向

B．在第2h末，甲、乙兩車相距10km

C．在前4h內(nèi)，乙車加速度的大小總比甲車的小

D．在第4h末，甲、乙兩車相遇

一輛車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)8.0s開始剎車，又經(jīng)4.0s停下來(lái)，如果汽車剎車的過(guò)程也是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，那么前、后兩段勻變速運(yùn)動(dòng)的加速度大小之比a1∶a2和位移大小之比s1∶s2分別是(    )

A．a(chǎn)1∶a2＝1∶2  s1∶s2＝1∶2   B．a(chǎn)1∶a2＝1∶2  s1∶s2＝2∶1

C．a(chǎn)1∶a2＝1∶2  s1∶s2＝1∶4   D．a(chǎn)1∶a2＝4∶1  s1∶s2＝2∶1

甲、乙兩車相距s，同時(shí)同向運(yùn)動(dòng)，乙在前面作加速度為a1、初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，甲在后面作加速度為a2、初速度為v0的勻加速運(yùn)動(dòng)，試討論兩車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中相遇次數(shù)與加速度的關(guān)系.

從離地500m的空中自由落下一個(gè)小球,取g=10m/s2,求:

(1)經(jīng)過(guò)多少時(shí)間落到地面

(2)從開始落下時(shí)刻起,在第1s內(nèi)的位移、最后1s內(nèi)的位移

(3)落下一半時(shí)間的位移

在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，所用電源頻率為50 Hz，即每隔0.02秒打一個(gè)點(diǎn)，取下一段紙帶研究，如圖所示，設(shè)0點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)的起點(diǎn)，每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)與起始點(diǎn)間的距離s1＝________ cm，計(jì)算此紙帶的加速度大小a＝________ m/s2；物體經(jīng)過(guò)第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度為v3＝________ m/s.

以35 m/s的初速度豎直向上拋出一個(gè)小球．不計(jì)空氣阻力，g取10 m/s2.以下判斷正確的是

(A)小球到達(dá)最大高度時(shí)的速度為0

(B)小球到達(dá)最大高度時(shí)的加速度為0

(C)小球上升的最大高度為61. 5 m

(D)小球上升階段所用的時(shí)間為3.5 s

物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，在t時(shí)間通過(guò)的路程為s，在中間位置處的速度為v1，在中間時(shí)刻時(shí)的速度為v2，則v1和v2的關(guān)系為

(A)當(dāng)物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1>v2      (B)當(dāng)物體作勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1>v2

(C)當(dāng)物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1<v2      (D)當(dāng)物體作勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，v1<v2

如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)作直線運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖像，下列說(shuō)法中正確的是

(A)整個(gè)過(guò)程中，CD段和DE段的加速度數(shù)值最大

(B)整個(gè)過(guò)程中，BC段的加速度最大

(C)整個(gè)過(guò)程中，D點(diǎn)所表示的狀態(tài)，離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

(D)BC段所表示的運(yùn)動(dòng)通過(guò)的路程是34m