關(guān)于物體的慣性，下列說(shuō)法正確的是  （   ）

  A、地球自西向東自轉(zhuǎn)，由于慣性，所以人豎直向上跳起后，仍落在原地。

  B、駕駛員開(kāi)車時(shí)要系安全帶，目的是減小人的慣性

  C、做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，由于慣性，速度越來(lái)越大

  D、若物體受到的合外力變化，則物體的慣性一定變化

如圖所示，跳水運(yùn)動(dòng)員站在3m板的前端靜止不動(dòng)時(shí)，對(duì)運(yùn)動(dòng)員受到板對(duì)他的彈力方向下列說(shuō)法正確的是   （    ）

A、水平向右    

B、斜向右上  

C、豎直向上   

D、斜向左上

關(guān)于描述運(yùn)動(dòng)的物理量，下列說(shuō)法正確的是     （     ）

A、物體沿直線向某一方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)的路程就是位移

B、研究飛船的飛行姿態(tài)時(shí)，可以將飛船看成質(zhì)點(diǎn)

C、雨點(diǎn)以5m/s的速度落到地面，這個(gè)速度是平均速度

D、描述一個(gè)物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，參考系可以任意選擇

在科學(xué)發(fā)展的歷程中，首先把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包含數(shù)學(xué)演算）和諧地結(jié)合起來(lái)，對(duì)落體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行了正確研究的科學(xué)家是     （     ）

A、牛頓    

B、伽利略    

 C、亞里士多德    

D、安培

一輛汽車以3 m/s2的加速度開(kāi)始啟動(dòng)的瞬間，一輛以6 m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)的自行車恰好從汽車的旁邊通過(guò)．

(1) 汽車經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間追上自行車？追上自行車時(shí)汽車的瞬時(shí)速度是多大？

(2) 汽車在追上自行車前多長(zhǎng)時(shí)間與自行車相距最遠(yuǎn)？最遠(yuǎn)距離為多少？

(3)試在虛線方框內(nèi)作出此過(guò)程汽車和自行車的速度—時(shí)間圖象．

如圖所示，在汶川大地震中，一架直升飛機(jī)在災(zāi)區(qū)某地上空做定點(diǎn)空投救災(zāi)物資，已知由靜止釋放的一包物資,經(jīng)5s剛好著地，忽略空氣阻力的作用，g=10m/s2．求:

(1) 釋放后1s末物資速度大小．

(2) 直升飛機(jī)距離地面的高度．

(3)物資落地前最后1s內(nèi)的位移．

在平直公路上，以速度v0 =12 m/s勻速前進(jìn)的汽車，遇緊急情況剎車后，輪胎停止轉(zhuǎn)動(dòng)在地面上勻減速滑行，經(jīng)過(guò)時(shí)間t =1.5s汽車停止．求：

（1）剎車時(shí)汽車加速度a的大小；

（2）開(kāi)始剎車后，汽車在1s內(nèi)發(fā)生的位移x；

（1）某同學(xué)進(jìn)行“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用  ▲      （選填交流或直流）電源，實(shí)驗(yàn)操作中____▲ __，即可打出了一條紙帶。

A．應(yīng)先接通電源，在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開(kāi)始打點(diǎn)后再釋放小車

B．應(yīng)先釋放小車，再接通電源打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開(kāi)始打點(diǎn)

C．釋放小車，同時(shí)通電源打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開(kāi)始打點(diǎn)

D．先釋放小車或先接通電源打點(diǎn)計(jì)時(shí)器開(kāi)始打點(diǎn)都可以

（2）已知計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，該同學(xué)按打點(diǎn)先后順序每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，得到了O、A、B、C、D等幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖所示，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為  ▲    s。用刻度尺量得OA=1.50cm、AB=1.90cm、BC=2.30cm、CD=2.70cm。由此可知，紙帶做   ▲   運(yùn)動(dòng)（選填 “勻加速”或“勻減速”），打C點(diǎn)時(shí)紙帶的速度大小為   ▲   m/s。紙帶運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)___▲ ___m/s2。

（3）另一同學(xué)利用如圖所示的裝置測(cè)定導(dǎo)軌上滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度，滑塊上安裝了寬度為d的遮光板。滑塊在牽引力作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)A、B，配套的數(shù)字毫秒計(jì)（圖中未畫(huà)出）記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)A的時(shí)間為△t1，則滑塊通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的速度表達(dá)式為vA=   ▲       。若已知滑塊通過(guò)兩光電門(mén)速度分別為vA、vB，兩個(gè)光電門(mén)A、B間距離為L(zhǎng)，則滑塊的加速度表達(dá)式為α=      ▲       。

汽車在平直公路上做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，途中用了4s時(shí)間經(jīng)過(guò)A、B兩根電桿，已知A、B間的距離為48m，車經(jīng)過(guò)B時(shí)的速度為16m/s，則

A．汽車經(jīng)過(guò)A、B間的平均速度為8 m/s

B．汽車經(jīng)過(guò)A桿時(shí)的速度為8 m/s

C．汽車運(yùn)動(dòng)的加速度為2m/s2

D．汽車從出發(fā)到B桿所用時(shí)間為9s

 若一物體從 t= 0 開(kāi)始由原點(diǎn)出發(fā)沿直線運(yùn)動(dòng)，其速度一時(shí)間圖象如圖所示，則該物體

A．第1s內(nèi)物體的加速度大小為5m/s2

B．前2s內(nèi)物體的位移為10m

C．t= 2 s 時(shí)回到原點(diǎn)

D．t= 4 s 時(shí)回到原點(diǎn)