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在“研究勻變速直線運(yùn)動”的實(shí)驗(yàn)中,某同學(xué)得到一條用打點(diǎn)計(jì)時器打下的紙帶,并在其上取了O,A,B,C,D,E,F(xiàn)共7個計(jì)數(shù)點(diǎn)(圖中每相鄰兩個記數(shù)點(diǎn)間還有四個打點(diǎn)計(jì)時器打下的點(diǎn)未畫出),如圖所示.打點(diǎn)計(jì)時器接的是50 Hz的低壓交流電源.他將一把毫米刻度尺放在紙帶上,其零刻度和記數(shù)點(diǎn)O對齊,從刻度尺上直接讀取數(shù)據(jù)記錄在表中.
線段 | OA | OB | OC | OD | OE | OF |
數(shù)據(jù)/cm | 0.54 | 1.53 | 2.92 | 4.76 | 7.00 | 9.40 |
(1)由以上數(shù)據(jù)可計(jì)算出打點(diǎn)計(jì)時器在打A,B,C,D,E各點(diǎn)時物體的速度,如下表所示.
各點(diǎn)速度 | vA | vB | vC | vD | vE |
數(shù)據(jù)/(×10-2m/s) | 7.70 | 12.0 | 16.2 | 20.4 |
表中E點(diǎn)的速度應(yīng)該為________m/s.
(2)試根據(jù)表格中數(shù)據(jù)和你求得的E點(diǎn)速度在所給的坐標(biāo)紙中作出v-t圖象,從圖象中求得物體的加速度a=________m/s2(取兩位有效數(shù)字)
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在“測定勻變速直線運(yùn)動的加速度”的實(shí)驗(yàn)中
(1)實(shí)驗(yàn)室提供了以下器材:一端附有滑輪的長木板、小車、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、刻度尺、導(dǎo)線、交流電源、復(fù)寫紙.在本實(shí)驗(yàn)中還需要的器材是 .
(2)某同學(xué)的操作步驟如下,其中有錯誤的步驟是________.
A.拉住紙帶,將小車移到靠近打點(diǎn)計(jì)時器處先放開紙帶,再接通電源
B.將打點(diǎn)計(jì)時器固定在平板上,并接好電源
C.把一條細(xì)繩拴在小車上,細(xì)繩跨過定滑輪,下面吊著適當(dāng)重的鉤碼
D.?dāng)嚅_電源,取下紙帶
E.將紙帶固定在小車尾部,并穿過打點(diǎn)計(jì)時器的限位孔
F,換上新紙帶重復(fù)實(shí)驗(yàn)三次.
將以上步驟按合理順序填寫在橫線上
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甲、乙兩物體從同一點(diǎn)開始做直線運(yùn)動,其v-t圖象如圖所示,下列判斷正 確的是( )
A.在t0時刻兩物體速度大小相等,方向相反
B.在t0時刻兩物體加速度大小相等,方向相反
C.在t0時刻之前,乙物體在甲物體前,并且兩物體間距離越來越大
D.在t0時刻之后,甲物體在乙物體前,并且兩物體間距離越來越大
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玩具汽車停在模型橋面上,如圖所示,下列說法正確的是( ).
A.橋面受向下的彈力,是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變
B.汽車沒有發(fā)生形變,所以汽車不受彈力
C.汽車受向上的彈力,是因?yàn)闃蛄喊l(fā)生了彈性形變
D.汽車受向上的彈力,是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變
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有關(guān)滑動摩擦力的下列說法中,正確的是( ).
A.有壓力一定有滑動摩擦力
B.有滑動摩擦力一定有壓力
C.滑動摩擦力總是與接觸面上的壓力垂直
D.只有運(yùn)動物體才受滑動摩擦力
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如圖所示,一小球從A點(diǎn)由靜止開始沿斜面向下做勻變速直線運(yùn)動,若到達(dá)B點(diǎn)時速度為v,到達(dá)C點(diǎn)時速度為2v,則xAB∶xBC等于 ( ).
A. 1∶1 B.1∶2 C.1∶3 D.1∶4
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汽車以20 m/s的速度做勻速直線運(yùn)動,剎車后的加速度大小為5m/s2,那么開始剎車后2s內(nèi)與開始剎車后6 s內(nèi)汽車通過的位移之比為( )
A.1∶1 B.1∶3
C.3∶4 D.4∶3
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水平桌面上一重為200 N的物體,與桌面間的動摩擦因數(shù)為0. 2,當(dāng)依次用15 N、30 N、80 N的水平力拉此物體時,物體受到的摩擦力依次為(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力) ( ).
A.15 N 30 N 80 N B. 15 N 30 N 40 N
C.0 0 40 N D.40 N 40 N 40 N
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在一次交通事故中,交通警察測量出肇事車輛的剎車痕跡是30 m,該車輛最大剎車加速度是15 m/s2,該路段的限速為60 km/h.則該車( ).
A.超速 B.不超速
C.無法判斷 D.速度剛好是60 km/h
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