用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測定重力加速度，裝置如圖所示。

（1）如果實(shí)驗(yàn)時(shí)所用交流電頻率為50Hz，已知當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度大約為為9.79m/s²。某同學(xué)選取了一條紙帶并在該紙帶上連續(xù)取了4個(gè)點(diǎn)，且用刻度尺測出了相鄰兩個(gè)點(diǎn)間距離，則該同學(xué)所選的紙帶是_____________。（填寫代號即可）用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測定重力加速度，裝置如圖所示。

（2）若打出的另一條紙帶如下圖所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)該紙帶的_____________（填“甲”或“乙”）端通過夾子和重物相連接。紙帶上1至9各點(diǎn)為計(jì)時(shí)點(diǎn)，由紙帶所示數(shù)據(jù)可算出實(shí)驗(yàn)時(shí)的重力加速度為_____________m/s²，該值與當(dāng)?shù)刂亓�加速度有差異的原因是__________________________。

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使交流 電源的計(jì)時(shí) 儀器．目前，常用的有電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 和電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器兩種．當(dāng)電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源頻率是50Hz時(shí)，電火花計(jì)時(shí)器每隔     打一個(gè)點(diǎn)．現(xiàn)在某學(xué)生用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車的勻變速直線運(yùn)動．他將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上，實(shí)驗(yàn)時(shí)得到一條紙帶．他在紙帶上便于測量的地方選取第一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)，在這點(diǎn)下標(biāo)明A，第六個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明B，第十一個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明C，第十六個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明D，第二十一個(gè)點(diǎn)下標(biāo)明E．測量時(shí)發(fā)現(xiàn)B點(diǎn)已模糊不清，于是他測得AC長為14.56cm，CD長為11.15cm，DE長為13.73 cm，則打C點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小為　   m/s，小車運(yùn)動的加速度大小為     ，AB的距離應(yīng)為       ．（后三個(gè)空結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

一滑塊以某一速度從斜面底端滑到頂端時(shí)，其速度恰好減為零．若設(shè)斜面全長L，滑塊通過最初L所需時(shí)間為t，則滑塊從斜面底端到頂端所用時(shí)間為(　　)

A.t                   B．2t               C.t               D..t

如圖所示的位移(x)—時(shí)間(t)圖像和速度(v)—時(shí)間(t)圖像中給出四條圖線,甲、乙、丙、丁代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動的情況,則下列說法正確的是(　　)

A.甲車做直線運(yùn)動,乙車做曲線運(yùn)動

B.0～t₁時(shí)間內(nèi),甲車通過的路程大于乙車通過的路程

C.0～t₂時(shí)間內(nèi),丙、丁兩車在t₂時(shí)刻相距最遠(yuǎn)

D.0～t₂時(shí)間內(nèi),丙、丁兩車的平均速度相等

一個(gè)物體做加速直線運(yùn)動,依次經(jīng)過A、B、C三點(diǎn),B為AC的中點(diǎn),物體在AB段的加速度恒為a₁,在BC段的加速度恒為a₂,已知物體經(jīng)過A、B、C三點(diǎn)的速度為v_A、v_B、v_C,有v_A<v_C,v_B=

則加速度a₁和a₂的大小為(　　)

A.a₁<a₂ B.a₁=a₂ C.a₁>a₂ D.條件不足無法確定

從某一高度相隔1秒先后釋放兩個(gè)相同的小球甲和乙，不計(jì)空氣阻力，它們在空中任一時(shí)刻（ ）

A甲乙兩球距離始終不變，甲乙兩球速度之差保持不變
B甲乙兩球距離越來越大，甲乙兩球速度之差也越來越大
C甲乙兩球距離越來越大，甲乙兩球速度之差保持不變
D甲乙兩球距離越來越小，甲乙兩球速度之差也越來越小

一物體自靜止做加速度逐漸變大的加速直線運(yùn)動，經(jīng)時(shí)間t，末速度為v，t時(shí)間內(nèi)的位移（ ）

A. x <          B.x =         C. x >      D.無法確定

甲乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地向同一方向做直線運(yùn)動，它們的v-t圖象如圖所示，則前4s內(nèi)（　�。�

A．乙比甲運(yùn)動得快          B．2s末乙追上甲

C．乙的平均速度大于甲的速度

D．乙追上甲時(shí)距出發(fā)點(diǎn)40m遠(yuǎn)

做初速度為零的勻加速運(yùn)動的物體，將其運(yùn)動時(shí)間順次分成1:2:3的三段，則每段時(shí)間的位移之比為（    ）

A.1:3:5      B.1:4:9           C.1:16:81          D.1:8:27

一輛汽車以速度v勻速行駛了路程的一半,接著勻減速行駛了全程的另一半，剛好停止，那么汽車行駛?cè)�程的平均速度是�?nbsp;   ）
A.             B.           C.  v          D.