如圖所示，在方向豎直向下、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中有一水平放置的半圓形輕質(zhì)導(dǎo)體框，O為圓心，圓半徑長(zhǎng)為L(zhǎng)，AO段、BO段導(dǎo)體的電阻可忽略，圓弧AB段的電阻為r，半圓直徑與磁場(chǎng)邊界重合；現(xiàn)用外力使導(dǎo)體框從圖示位置開(kāi)始繞過(guò)O、垂直于半圓面的軸以角速度ω沿逆時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)一周，下列分析正確的是(     )

  A．圓弧AB段內(nèi)電流方向總是從A流向B

  B．轉(zhuǎn)動(dòng)的前半周內(nèi)AB兩端電壓為

  C．轉(zhuǎn)動(dòng)的后半周內(nèi)通過(guò)O點(diǎn)的電量為

  D．外力對(duì)線框做的功為

如圖，平行板電容器兩個(gè)極板與水平地面成2α角，在平行板間存在著勻強(qiáng)電場(chǎng)，直線CD是兩板間一條垂直于板的直線，豎直線EF與CD交于O點(diǎn)，一個(gè)帶電小球沿著∠FOD的角平分線從A點(diǎn)經(jīng)O點(diǎn)向B點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)，重力加速度為g．則在此過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是(     )

  A．小球可能帶正電，也可能帶負(fù)電

  B．小球可能做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

  C．小球加速度大小為gcosα

  D．小球重力勢(shì)能的增加量等于電勢(shì)能的增加量

經(jīng)長(zhǎng)期觀測(cè)發(fā)現(xiàn)，A行星運(yùn)行的軌道半徑為R₀，周期為T(mén)₀，但其實(shí)際運(yùn)行的軌道與圓軌道總存在一些偏離，且周期性地每隔t₀時(shí)間發(fā)生一次最大的偏離．如圖所示，天文學(xué)家認(rèn)為形成這種現(xiàn)象的原因可能是A行星外側(cè)還存在著一顆未知行星B，則行星B運(yùn)動(dòng)軌道半徑R(     )

  A．R=R₀   B．R=R₀

  C．R=R₀   D．R=R₀

一理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為44：1，原線圈輸入電壓的變化規(guī)律如圖甲所示，副線圈所接電路如圖乙所示，P為滑動(dòng)變阻器的觸頭．下列說(shuō)法正確的(     )

  A．副線圈輸出電壓的頻率為100Hz

  B．副線圈輸出電壓的有效值為5V

  C．P向左移動(dòng)時(shí)，變壓器原、副線圈的電流都減小

  D．P向左移動(dòng)時(shí)，變壓器的輸入功率增加

如圖所示，將質(zhì)量為m=0.1kg的物體用兩個(gè)完全一樣的豎直彈簧固定在升降機(jī)內(nèi)，當(dāng)升降機(jī)以4m/s²的加速度加速向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，上面彈簧對(duì)物體的拉力為0.4N；當(dāng)升降機(jī)和物體都以8m/s²的加速度向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，上面彈簧的拉力為(     )

  A．0.6N          B．0.8N          C．1.0N          D．1.2N

如圖所示是研究影響平行板電容器的電容大小的因素的實(shí)驗(yàn)電路．平行板電容器充電后，將極板A與一靈敏靜電計(jì)的金屬小球相接，極板B接地，靜電計(jì)金屬外殼接地，若極板B稍向上移動(dòng)一點(diǎn)，由觀察到的靜電計(jì)指針變化做出平行板電容器電容變小結(jié)論的依據(jù)是(     )

  A．兩極板間的電壓不變，極板上的電荷量變大

  B．兩極板間的電壓不變，極板上的電荷量減小

  C．極板上的電荷量幾乎不變，兩極板間的電壓變大

  D．極板上的電荷量幾乎不變，兩極板間的電壓變小

電子感應(yīng)加速器基本原理如圖所示，上、下為電磁鐵兩個(gè)磁極，磁極之間有一個(gè)環(huán)形真空室，電子在真空中做圓周運(yùn)動(dòng)．電磁鐵線圈電流的大小、方向可以變化．甲圖為側(cè)視圖，乙圖為真空室的俯視圖，若某一時(shí)刻，電磁鐵線圈電流方向與圖示方向一致、電子正沿逆時(shí)針?lè)较蜃骷铀龠\(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是(     )

  A．電子感應(yīng)加速器是利用磁場(chǎng)對(duì)電子的洛倫茲力作用使電子加速的

  B．電子感應(yīng)加速器是利用感生電場(chǎng)使電子加速的

  C．電磁鐵線圈中電流大小要保持恒定

  D．此時(shí)真空室中的感生電場(chǎng)沿逆時(shí)針?lè)较?/p>

如圖所示，一根粗細(xì)均勻的長(zhǎng)為4L直桿豎直固定放置，其上套有A、B兩個(gè)可看做質(zhì)點(diǎn)的小圓環(huán)A、B，質(zhì)量分別為m_A=4m，m_B=m，桿上P點(diǎn)上方是光滑的且長(zhǎng)度為L(zhǎng)；P點(diǎn)下方是粗糙的，桿對(duì)兩環(huán)的滑動(dòng)摩擦力大小均等于環(huán)各自的重力．開(kāi)始環(huán)A靜止在P處，環(huán)B從桿的頂端由靜止釋放，B 與A發(fā)生碰撞的時(shí)間極短，碰后B的速度方向向上，速度大小為碰前的．求：

（1）B與A發(fā)生第一次碰撞過(guò)程是否有機(jī)械能損失．

（2）通過(guò)計(jì)算說(shuō)明B與A能否在桿上發(fā)生第二次碰撞．

如圖所示，兩平行光滑金屬導(dǎo)軌相距L固定在水平絕緣臺(tái)面上，半徑為 R₁、R₂的光滑圓弧導(dǎo)軌與水平直導(dǎo)軌平滑連接，水平直導(dǎo)軌部分處在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B、方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中．兩金屬棒ab、cd垂直兩導(dǎo)軌且與導(dǎo)軌接觸良好，ab棒質(zhì)量為2m、電阻為r，cd棒質(zhì)量為m、電阻為r．開(kāi)始時(shí)cd棒靜止在水平直導(dǎo)軌上，ab棒從圓弧導(dǎo)軌的頂端無(wú)初速釋放，最后兩棒都離開(kāi)軌道落到地面上．導(dǎo)軌電阻不計(jì) 并且水平導(dǎo)軌足夠長(zhǎng)，ab與cd棒在運(yùn)動(dòng)過(guò)程始終沒(méi)有接觸．求：

（1）cd棒在水平直導(dǎo)軌上的最大加速度．

（2）為確保兩棒都能脫離圓形軌道水平飛出，R₁與R₂的比值至少應(yīng)滿足什么條件．

用圖1所示的裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)．

（1）為了消除長(zhǎng)木板與小車(chē)間摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，必須在長(zhǎng)木板遠(yuǎn)離滑輪的一端下面墊一塊薄木板，反復(fù)移動(dòng)薄木板的位置，直至不掛沙桶時(shí)輕推小車(chē)能在長(zhǎng)木板上做    運(yùn)動(dòng)．

（2）為保持拉力的方向不變，應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪的高度使細(xì)線與   平行；

（3）掛上沙桶后，某同學(xué)只改變小車(chē)的質(zhì)量進(jìn)行測(cè)量．他根據(jù)實(shí)驗(yàn)得到的幾組數(shù)據(jù)作出a﹣圖象如圖2．根據(jù)圖2，可判斷本次實(shí)驗(yàn)中小車(chē)受到的合外力大小為    N．（保留到小數(shù)點(diǎn)后二位）