內(nèi)阻為1200歐的伏特表與電阻R串聯(lián)，接入內(nèi)阻可忽略的電動(dòng)勢(shì)為6伏特的電池兩端，此時(shí)伏特表的讀數(shù)為4.5伏，則此電阻R的阻值是（ ）

A．300歐 B．400歐 C．1200歐 D．3600歐

利用如圖所示的裝置研究導(dǎo)體切割磁感線產(chǎn)生感應(yīng)電流，磁場(chǎng)方向豎直向下，導(dǎo)體棒AB水平，棒AB作下列哪種運(yùn)動(dòng)時(shí)，電流表指針不會(huì)偏轉(zhuǎn)（ ）

A．水平向里運(yùn)動(dòng) B．水平向外運(yùn)動(dòng)

C．在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng) D．沿豎直方向上下移動(dòng)

一正電荷僅在電場(chǎng)力的作用下，其速率﹣時(shí)間圖象如圖所示，其中ta和tb是電荷在電場(chǎng)中a、b兩點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的時(shí)刻，則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．a(chǎn)、b兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度關(guān)系為Ea=Eb

B．a(chǎn)、b兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度關(guān)系為Ea＞Eb

C．帶電粒子從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)時(shí)，電場(chǎng)力做正功、電勢(shì)能減少

D．a(chǎn)、b兩點(diǎn)電勢(shì)關(guān)系為φa＜φb

1879年美國(guó)物理學(xué)家E．H．霍爾觀察到，在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中放置一個(gè)矩形截面的載流導(dǎo)體，當(dāng)磁場(chǎng)方向與電流方向垂直時(shí)，導(dǎo)體在磁場(chǎng)、電流方向都垂直的方向上出現(xiàn)了電勢(shì)差，把這個(gè)現(xiàn)象稱(chēng)為霍爾效應(yīng)，所產(chǎn)生的電勢(shì)差稱(chēng)為霍爾電壓．如圖為一金屬導(dǎo)體板，寬度為d，該導(dǎo)體板單位體積的自由電子數(shù)為n，所加勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，方向沿y軸正向．當(dāng)導(dǎo)體板中通以電流強(qiáng)度為I的x軸正向電流，上下兩端的電勢(shì)差穩(wěn)定時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．電子所受電場(chǎng)力的方向向上

B．金屬板上端電勢(shì)高

C．金屬板下端電勢(shì)高

D．霍爾電壓大小為

如圖所示，一個(gè)三角形導(dǎo)軌垂直于磁場(chǎng)固定在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，ab是與導(dǎo)軌材料相同的導(dǎo)體棒且與導(dǎo)軌接觸良好．導(dǎo)軌和導(dǎo)體棒處處粗細(xì)均勻，在外力作用下，導(dǎo)體棒以恒定速度v向右運(yùn)動(dòng)，以導(dǎo)體棒在圖示位置時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E、感應(yīng)電流I、導(dǎo)體棒所受外力的功率P和回路中產(chǎn)生的焦耳熱Q隨時(shí)間變化的圖象正確的是（ ）

A． B．

C． D．

某同學(xué)用多用電表粗測(cè)一電阻值，選用×100倍率且操作方法正確，若這時(shí)表盤(pán)上的指針位置如圖所示，則測(cè)量結(jié)果是 Ω．

同步衛(wèi)星的加速度為a1，運(yùn)行速度為v1，地面附近衛(wèi)星的加速度為a2，運(yùn)行速度為v2，地球赤道上物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a3，速度為v3，則（ ）

A．v2＞v1＞v3 B．v3＞v1＞v2

C．a(chǎn)2＞a3＞a1 D．a(chǎn)2＞a1＞a3

如圖甲的光電門(mén)傳感器是測(cè)定物體通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間的儀器．其原理是發(fā)射端發(fā)出一束很細(xì)的紅外線到接收端，當(dāng)固定在運(yùn)動(dòng)物體上的一個(gè)已知寬度為d的擋光板通過(guò)光電門(mén)擋住紅外線時(shí)，和它連接的數(shù)字計(jì)時(shí)器可記下?lián)豕獾臅r(shí)間△t，則可以求出運(yùn)動(dòng)物體通過(guò)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度大�。�

（1）為了減小測(cè)量瞬時(shí)速度的誤差，應(yīng)該選擇寬度比較 （選填“寬”或“窄”）的擋光板．

（2）如圖乙所示是某同學(xué)利用光電門(mén)傳感器探究小車(chē)加速度與力之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置，他將該光電門(mén)固定在水平軌道上的B點(diǎn)，用不同重物通過(guò)細(xì)線拉同一小車(chē)，小車(chē)每次都從同一位置A點(diǎn)由靜止釋放．

①如圖丙所示，用游標(biāo)卡尺測(cè)出擋光板的寬度d= mm，實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車(chē)從圖乙A點(diǎn)靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器記下?lián)豕獍逋ㄟ^(guò)光電門(mén)時(shí)擋光的時(shí)問(wèn)間隔△t=0.02s，則小車(chē)通過(guò)光電門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度大小為 m/s；

②實(shí)驗(yàn)中設(shè)小車(chē)的質(zhì)量為m1，重物的質(zhì)量為m2，則在m1與m2滿足關(guān)系 時(shí)可近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車(chē)的拉力大小與重物的重力大小相等；

③測(cè)出多組重物的質(zhì)量m2和對(duì)應(yīng)擋光板通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間△t，并算出小車(chē)經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度v，通過(guò)描點(diǎn)作出線性關(guān)系圖象，可間接得出小車(chē)的加速度與力之間的關(guān)系．處理數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)作出 （選填“v2﹣m1”或“v2﹣m2”）圖象；

④某同學(xué)在③中作出的線性關(guān)系圖象不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，如圖丁所示（圖中的m表示m1或m2），其可能的原因是 ．

如圖所示，水平軌道上，輕彈簧左端固定，自然狀態(tài)時(shí)右端位于P點(diǎn)．現(xiàn)用一質(zhì)量m=0.1kg的小物塊（視為質(zhì)點(diǎn)）將彈簧壓縮后釋放，物塊經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的速度v0=18m/s，經(jīng)過(guò)水平軌道右端Q點(diǎn)后恰好沿半圓軌道的切線進(jìn)入豎直固定的圓軌道，最后滑上質(zhì)量M=0.9kg的長(zhǎng)木板（木板足夠長(zhǎng)，物塊滑上去不會(huì)從木板上掉下來(lái)）．已知PQ間的距離l=1m，豎直半圓軌道光滑且半徑R=1m，物塊與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)?1=0.15，與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)?2=0.2，木板與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)?3=0.01，取g=10m/s2．

（1）判斷物塊經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)后能否沿圓周軌道運(yùn)動(dòng)；

（2）求木板滑行的最大距離x．

有a、b、c、d四顆地球衛(wèi)星，a還未發(fā)射，在地球赤道上隨地球表面一起轉(zhuǎn)動(dòng)，b處于地面附近近地軌道上正常運(yùn)動(dòng)，c是地球同步衛(wèi)星，d是高空探測(cè)衛(wèi)星，各衛(wèi)星排列位置如圖，則有（ ）

A．a(chǎn)的向心加速度等于重力加速度g

B．c在4 h內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的圓心角是

C．b在相同時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)的弧長(zhǎng)最長(zhǎng)

D．d的運(yùn)動(dòng)周期有可能是23h