有三顆衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)于如圖所示的三個(gè)軌道，其中軌道1和軌道3是以地球?yàn)閳A心的圓，軌道2 是橢圓軌道，且地球在其中的一個(gè)焦點(diǎn)上，軌道2分別與軌道1和軌道3相切于Q和P點(diǎn)，衛(wèi)星在運(yùn)動(dòng)過程中不會(huì)相撞，則下列分析正確的是（ ）

A.在Q點(diǎn)時(shí)，衛(wèi)星1和衛(wèi)星2受到的地球引力一定相同

B.在P點(diǎn)時(shí)，衛(wèi)星2和衛(wèi)星3具有相同的加速度

C.衛(wèi)星2在P、Q兩點(diǎn)的線速度大小相同

D.衛(wèi)星1在Q的線速度小于衛(wèi)星2在Q點(diǎn)的線速度

一質(zhì)量為2kg的物體在如圖甲所示的xOy平面上運(yùn)動(dòng)，在x方向的v- t圖象和y方向的s­-t圖象分別如圖乙、丙所示，下列說法正確的是

A．前2s內(nèi)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

B．物體的初速度為8m/s

C．2s末物體的速度大小為8m/s

D．前2s內(nèi)物體所受的合外力大小為8N

質(zhì)量為1kg的小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，取g=10m/s2則（ ）

A．小球下落過程中的最大勢(shì)能為12.5J

B．小球下落過程中的最大速度為5m/s

C．第一次反彈的最大動(dòng)能為4.5J

D．小球能彈起的最大高度為1.25m

一輛汽車以速度為v 行駛了三分之二的路程，接著以速度為20km/h跑完了其余三分之一的路程，若全程的平均速度是28km/h，則前面的速度（ ）

A．24 km/h B．35 km/h

C．38 km/h D．48 km/h

如圖所示，在豎直平面內(nèi)有一個(gè)半徑為R的圓弧軌道。半徑OA水平、OB豎直，一個(gè)質(zhì)量為m的小球自A正上方P點(diǎn)由靜止開始自由下落，小球沿軌道到達(dá)最高點(diǎn)B時(shí)恰好對(duì)軌道沒有壓力，已知PA=2R，重力加速度為g，則小球 （ ）

A．從B點(diǎn)飛出后恰能落到A點(diǎn)

B．從P到B的運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能守恒

C．從P到B的運(yùn)動(dòng)過程中合外力做功mgR

D．從P到B的運(yùn)動(dòng)過程中克服摩擦力做功mgR

（6分）甲、乙兩物體，甲的質(zhì)量為1kg，乙的質(zhì)量為0.5kg，甲從距地45m高處自由落下，1s后乙從距地30m高處自由落下，不計(jì)空氣阻力．（重力加速度ｇ取10）

（１）兩物體等高時(shí)離地多高？

（２）定量畫出兩物體間的豎直距離隨時(shí)間變化的圖象．（球落地后立即原地靜止，規(guī)定甲開始下落時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)．）

一物體受到兩個(gè)方向相反的力的作用，二力的大小F1=5N ，F(xiàn)2=10N，現(xiàn)保持 F1 不變，將 F2 從 10N 減小到零的過程，它們合力的大小變化情況是

A. 逐漸變小 B. 逐漸變大

C. 先變小后變大 D. 先變大后變小

物體沿光滑斜面無初速度開始下滑L時(shí)，其速度為v；當(dāng)它的速度為時(shí)，它沿斜面下滑的距離是

A. B. C. D.

一物體從某一高度自由下落，落在直立于地面的輕彈簧上，如圖所示．在A點(diǎn)，物體開始與彈簧接觸，到B點(diǎn)時(shí)，物體速度為零，然后被彈回．下列說法中正確的是

A．物體從A下降到B的過程中，速率先增大后減小

B．物體從B上升到A的過程中，速率不斷變大

C．物體在B點(diǎn)時(shí)，所受合力為零

D．物體從A下降到B的過程中，加速度先減小后增大

（5分）以下是一位同學(xué)探究“彈力與形變的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，他按以下步驟完成了正確的操作：

（1）將鐵架臺(tái)固定在桌子上，并將彈簧的一端系于鐵架臺(tái)的橫梁上，在彈簧附近豎直固定一刻度尺；

（2）記下不掛鉤碼時(shí)，其下端在刻度尺上的刻度L0；

（3）依次在彈簧下端掛上1個(gè)、2個(gè)、3個(gè)、4個(gè)…鉤碼，并分別記下鉤碼靜止時(shí)，彈簧下端所對(duì)應(yīng)的刻度，并記錄在表格內(nèi)，然后取下鉤碼；

（4）以彈簧伸長(zhǎng)量為橫坐標(biāo)，彈力為縱坐標(biāo)，描出各組數(shù)據(jù)（x，F(xiàn)）對(duì)應(yīng)的點(diǎn)，并用直線連接起來，不能落在直線上的點(diǎn)使之均勻分布在直線的兩側(cè)；

（5）以彈簧的伸長(zhǎng)量為自變量，寫出彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系式；

（6）解釋函數(shù)表達(dá)式中常數(shù)的物理意義．

下表是這位同學(xué)探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量之間的關(guān)系所測(cè)的幾組數(shù)據(jù)：

①算出每一次彈簧的伸長(zhǎng)量，并將結(jié)果填在上表的空格內(nèi)．

②請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)紙上作出F—x圖線。

③可得彈簧的勁度系數(shù)k= N/m