某物體以30m/s的初速度豎直上拋，不計空氣阻力，g取10m/s2，5s內(nèi)物體的

A．位移大小為25m，方向向上

B．路程為55m

C．速度改變量的大小為10m/s

D．平均速度大小為13m/s，方向向上

我國“神舟”系列飛船均由長征運載火箭發(fā)射，請回答火箭發(fā)射和神舟飛船回收的有關問題，下面說法正確的是

A. 火箭加速發(fā)射升空階段，飛船內(nèi)座椅對人的支持力大于人對座椅的壓力

B. 火箭加速發(fā)射升空階段，飛船內(nèi)人對座椅的作用力大于人的重力

C. 神舟飛船減速下降階段，人對座椅的壓力小于人的重力

D. 神舟飛船減速下降階段，人對座椅的壓力等于座椅對人的支持力

如圖所示，直線MN是某電場中的一條電場線（方向未畫出），虛線是一帶電的粒子只在電場力的作用下，由a到b的運動軌跡，下列判斷正確的是

A．電場線MN的方向一定是由N指向M

B．帶電粒子由a運動到b的過程中電勢能一定逐漸減小

C．帶電粒子在a點的速度一定小于b點的速度

D．帶電粒子在a點的加速度一定大于在b點的加速度

如圖所示，在固定傾斜光滑桿上套有一個質量為m的圓環(huán)，桿與水平方向的夾角α=30°，圓環(huán)與豎直放置的輕質彈簧上端相連，彈簧的另一端固定在地面上的A點，彈簧處于原長h。讓圓環(huán)沿桿由靜止滑下，滑到桿的底端時速度恰為零。則在圓環(huán)下滑過程中

A．圓環(huán)和地球組成的系統(tǒng)機械能守恒

B．當彈簧垂直于光滑桿時圓環(huán)的動能最大

C．彈簧的最大彈性勢能為mgh

D．彈簧轉過60°角時，圓環(huán)的動能為

如圖甲所示，質量m=4kg的物塊放在光滑水平面上，在P點的左方始終受到水平向右的恒力F1的作用，在P點的右方除F1外還受到與F1在同一條直線上的水平向左的恒力F2的作用。物塊從A點由靜止開始運動，在0～5 s內(nèi)運動的v－t圖象如圖乙所示，由圖可知下列判斷正確的是

A．t=2．5 s時，物塊距P點最遠

B．t=2．5 s時，物塊經(jīng)過P點

C．t=3 s時，恒力F2的功率P為20 W

D．在2～4 s的過程中，F(xiàn)1與F2做功之和為8 J

某實驗小組采用如圖所示的裝置探究功與速度變化的關系，小車在橡皮筋的作用下彈出后，沿木板滑行。打點計時器的工作頻率為50 Hz。

（1）實驗中木板略微傾斜，這樣做_________；

（2）實驗中先后用同樣的橡皮筋1條、2條、3條……合并起來掛在小車的前端進行多次實驗，每次都要把小車拉到同一位置再釋放。把第1次只掛1條橡皮筋時橡皮筋對小車做的功記為W1；第二次掛2條橡皮筋時橡皮筋對小車做的功為2W1……橡皮筋對小車做功后而使小車獲得的速度可由打點計時器打出的紙帶測出。根據(jù)第四次實驗中打出的紙帶（如圖所示），可求得小車最終獲得的速度為_______m/s。（保留三位有效數(shù)字）

（3）若根據(jù)多次測量數(shù)據(jù)畫出的W-v圖象如圖所示，根據(jù)圖線形狀，可知對W與v的關系符合實際的是圖_______。

在利用自由落體“驗證機械能守恒定律”的實驗中，打點計時器接在電壓為U，頻率為f的交流電源上，從實驗中打出的幾條紙帶中選出一條理想紙帶，選取紙帶上打出的連續(xù)5個點A、B、C、D、E，測出A點距起始點的距離為S0，點AC間的距離為S1，點CE間的距離為S2，已知重錘的質量為m，當?shù)氐闹亓�加速度為g，則：

（1）從起始點O到打下C點的過程中，重錘重力勢能的減少量為△EP= ，重錘動能的增加量為△EK= 。

（2）經(jīng)過計算可知，重錘動能的增加量小于重力勢能的減少量，其主要原因是： 。

如圖所示，木塊質量m=1．1kg，在與水平方向成θ=37°角、斜向右上方的恒定拉力F作用下做勻速直線運動。已知木塊與地面間的動摩擦因數(shù)μ=0．5，取重力加速度g=10m/s2，sin37°=0．6，cos37°=0．8。求：

（1）拉力F的大小；

（2）地面對木塊的作用力大小F地（結果可保留根號）

忻州某中學物理興趣小組決定舉行遙控賽車比賽，比賽路徑如圖所示�？梢暈橘|點的賽車從起點A出發(fā)，沿水平直線軌道運動L后，由B點進入半徑為R的光滑豎直半圓軌道，并通過半圓軌道的最高點C，才算完成比賽。B是半圓軌道的最低點，水平直線軌道和半圓軌道相切于B點。已知賽車質量m=0．5kg，通電后以額定功率P=2W工作，進入豎直圓軌道前受到的阻力恒為Ff=0．4N，隨后在運動中電動機斷電且賽車受到的阻力均可不計，L=10．00m，R=0．4m， g取10m/s2。求：

（1）要使賽車能通過C點完成比賽，通過C點的速度至少多大？

（2）賽車恰能完成比賽時，在半圓軌道的B點時對軌道的壓力多大。

（3）要使賽車完成比賽，電動機從A到B至少工作多長時間。

如圖所示，是運載火箭發(fā)射飛船的示意圖。飛船由運載火箭先送入近地點為A、遠地點為B的橢圓軌道，在B點實施變軌后，再進入預定圓軌道。已知近地點A距地面高度為h1，飛船在預定圓軌道上飛行n圈所用的時間為t，地球表面重力加速度為g，地球半徑為R，求：

（1）地球的第一宇宙速度大��；

（2）飛船在近地點A的加速度aA大��；

（3）遠地點B距地面的高度h2大小。