某同學(xué)實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶，如圖所示O、A、B、C、D、E、F是紙帶上的七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，用x1、x2、x3、x4、x5、x6表示相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，在紙帶的下方用毫米刻度尺測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50 Hz，那么，打A、B兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為 s，B、C兩點(diǎn)間距x3＝ cm；C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度大小是 m/s。 （上述計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。

某物體的位移—時(shí)間圖像如圖所示，若規(guī)定向東為正方向。

（1）試求物體在OA、CD、DE各階段的速度大小及方向

（2）作出12秒內(nèi)的速度—時(shí)間圖像。

下表是在北京西與長沙區(qū)間運(yùn)行的T1/T2次列車運(yùn)行時(shí)刻表。假設(shè)列車準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)和準(zhǔn)點(diǎn)開出，且做直線運(yùn)動(dòng)．求：

（1）列車由長沙開出到達(dá)武昌的過程中的平均速度；

（2）列車由鄭州開出到達(dá)岳陽的過程中的平均速度；

（3）T1次列車在5:05時(shí)的速度和全程的平均速度（結(jié)果單位均以km/h表示）。

上海到南京的列車已迎來第五次大提速，速度達(dá)到v1＝180km/h。為確保安全，在鐵路與公路交叉的道口處需裝有自動(dòng)信號(hào)燈。當(dāng)列車還有一段距離才能到達(dá)公路道口時(shí)，道口應(yīng)亮起紅燈，警告未越過停車線的汽車迅速制動(dòng)，已越過停車線的汽車趕快通過。如果汽車通過道口的速度v2＝36km/h，停車線至道口欄木的距離x0＝5m，道口寬度x＝26m，汽車長l＝15m（如圖所示），并把火車和汽車的運(yùn)動(dòng)都看成勻速直線運(yùn)動(dòng)。問：列車離道口的距離L為多少時(shí)亮紅燈，才能確保已越過停車線的汽車安全駛過道口？

下列說法中，正確的是（ ）

A、點(diǎn)電荷就是體積很小的帶電體

B、點(diǎn)電荷是理想化模型，實(shí)際上不存在

C、點(diǎn)電荷就是體積和帶電荷量都很小的帶電體

D、根據(jù)公式，當(dāng)時(shí)，

兩個(gè)完全相同的金屬球A和B帶電量之比為1：7，相距為r．兩者接觸一下放回原來的位置，若兩電荷原來帶異種電荷，則后來兩小球之間的靜電力大小與原來之比是（ ）

A．16：7 B．4：7 C．3：7 D．9：7

A、B兩個(gè)點(diǎn)電荷在真空中所產(chǎn)生的電場(chǎng)的電場(chǎng)線（方向未標(biāo)出）如圖所示圖中C點(diǎn)為兩個(gè)點(diǎn)電荷連線的中點(diǎn)，MN為兩個(gè)點(diǎn)電荷連線的中垂線，D為中垂線上的一點(diǎn)，電場(chǎng)線的分布關(guān)于MN左右對(duì)稱．則下列說法正確的是（ ）

A．這兩個(gè)點(diǎn)電荷一定是等量異種電荷

B．這兩個(gè)點(diǎn)電荷一定是等量同種電荷

C．C點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比D點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度小

D．C點(diǎn)的電勢(shì)比D點(diǎn)的電勢(shì)高

關(guān)于電場(chǎng)強(qiáng)度E＝，下列說法正確的是（ ）

A. 由E＝知，若q減小為原來的1/2，該處電場(chǎng)強(qiáng)度變?yōu)樵瓉淼?倍

B. 由知，E與Q成正比，而與r2成反比

C. 由知，在以Q為球心、r為半徑的球面上，各處電場(chǎng)強(qiáng)度均相同

D. 電場(chǎng)中某點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度方向就是該點(diǎn)所放電荷受到的電場(chǎng)力的方向

真空中有A、B兩點(diǎn)，在A、B兩點(diǎn)處分別放有點(diǎn)電荷＋Q和－q（Q＞q），設(shè)＋Q、－q所受的電場(chǎng)力分別為FQ、Fq，設(shè)A、B兩點(diǎn)處場(chǎng)強(qiáng)大小分別為EA、EB，則（ ）

A. EA＝EBFQ＝Fq B. EA＜EBFQ＝Fq

C. EA＞EBFQ＜Fq D. EA＜EBFQ＞Fq

如圖所示，虛線a、b和c是某靜電場(chǎng)中的三個(gè)等勢(shì)面，它們的電勢(shì)分別為，，一帶電粒子射入電場(chǎng)中，其運(yùn)動(dòng)軌跡如實(shí)線KLMN所示，由圖可知（ ）

A、帶電粒子帶正電

B、粒子從L到N的過程中，電場(chǎng)力做負(fù)功

C、粒子從K到L的過程中，電勢(shì)能增加

D、粒子從L到M的過程中，動(dòng)能減少