科目: 來源: 題型:多選題
A. | 導(dǎo)體框中產(chǎn)生的感應(yīng)電流方向相同 | B. | 導(dǎo)體框中產(chǎn)生的焦耳熱不同 | ||
C. | 導(dǎo)體框ad邊兩端的電勢差相同 | D. | 通過導(dǎo)體框截面的電荷量相同 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 金屬環(huán)每次進入和離開磁場區(qū)域都有感應(yīng)電流,而且感應(yīng)電流的方向相同 | |
B. | 金屬環(huán)進入磁場區(qū)域后越靠近OO′線時速度越大,而且產(chǎn)生的感應(yīng)電流越小 | |
C. | 金屬環(huán)開始擺動后,擺角會越來越小,擺角小到某一值后不再減小 | |
D. | 金屬環(huán)在擺動過程中,機械能將全部轉(zhuǎn)化為環(huán)中的電能 |
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A. | 已知阿伏加徳羅常數(shù)、氣體的摩爾質(zhì)量和密度可以估算出氣體分子的直徑 | |
B. | 氣體放出熱量,其分子的平均動能不一定減小 | |
C. | 即使沒有漏氣,也沒有摩擦,內(nèi)燃機也不可能把內(nèi)能全部轉(zhuǎn)化為機械能 | |
D. | 食鹽沿各個方向的物理性質(zhì)都是相同的 | |
E. | 分子間引力總是隨著分子間距離減小而增大 |
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A. | 運動越快的汽車不容易停下來,是因為汽車運動得越快,慣性越大 | |
B. | 高速公路上沿直線高速行駛的轎車為避免事故緊急剎車.因轎車緊急剎車,速度變化很快,所以加速度很大 | |
C. | 伽利略的理想實驗是憑空想象出來的,是脫離實際的理論假設(shè) | |
D. | 馬拉著車向前加速時,馬對車的拉力大于車對馬的拉力 |
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A. | 物體所受的重力和桌面對它的支持力是一對作用力與反作用力 | |
B. | 桌面對物體的支持力的大小等于物體的重力,這兩個力是一對平衡力 | |
C. | 物體對桌面的壓力就是物體的重力,這兩個力是同一種力 | |
D. | 物體對桌面的壓力和桌面對物體的支持力是一對平衡的力 |
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A. | 電勢φa>φb | |
B. | 電勢φb>φa | |
C. | 電流增大時,|φa-φb|增大 | |
D. | 其他條件不變,將銅板改為NaCl水溶液時,電勢結(jié)果仍然一樣 |
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A. | 若在某區(qū)域內(nèi)通電導(dǎo)線不受磁場力的作用,則該區(qū)域的磁感應(yīng)強度一定為零 | |
B. | 磁感應(yīng)強度越大的地方,線圈面積越大,則穿過線圈的磁通量越大 | |
C. | 只要穿過線圈的磁通量發(fā)生變化,線圈中就一定有感應(yīng)電流 | |
D. | 磁感應(yīng)強度在數(shù)值上等于1 m2的面積上穿過的最大磁通量 |
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A. | 用電器增加時,變壓器輸出電壓增大 | |
B. | 要提高用戶的電壓,滑動觸頭P應(yīng)向上滑 | |
C. | 用電器增加時,輸電線的熱損耗減少 | |
D. | 用電器增加時,變壓器的輸入功率減小 |
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A. | 牛頓認為力的真正效果是改變物體的速度,而不僅僅是使之運動 | |
B. | 庫侖總結(jié)并確認了真空中兩個兩個靜止點電荷之間的相互作用力的規(guī)律,并利用杠桿裝置測出了靜電力常量 | |
C. | 法拉弟首先提出了“場”的概念和用電場線、磁感線形象地描述電場和磁場 | |
D. | 從愛因斯坦狹義相對論出發(fā),我們可以推導(dǎo)出不同于經(jīng)典力學(xué)的結(jié)論:“同時”的相對性和運動的時鐘變慢 |
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