20．如圖所示，一輕桿BO的O端用光滑鉸鏈絞于固定豎直桿AO上，B端掛一重物，且系一細(xì)繩，細(xì)繩跨過直桿的頂端A處的光滑小滑輪，并用力F拉�。�現(xiàn)用細(xì)繩緩慢拉起直桿BO，使桿AO、BO間的夾角θ逐漸減小，在此過程中，關(guān)于拉力F及桿BO所受的壓力F_N的大小變化情況，下列說法正確的是（　�。�

A．

FN逐漸增大

B．

FN逐漸減小

C．

F逐漸增大

D．

F逐漸減小

19．在邢臺(tái)市的一個(gè)高檔小區(qū)內(nèi)，某同學(xué)在窗口玩手機(jī)時(shí)，手機(jī)不慎掉落，已知手機(jī)開始掉落位置距地面的高度為27m，手機(jī)下落過程可視為自由落體運(yùn)動(dòng)，下落的總時(shí)間為3t，則手機(jī)下落的最后一個(gè)t時(shí)間內(nèi)下落的高度是（　�。�

A．

10m

B．

15m

C．

18m

D．

20m

18．如圖所示的電路中，R₁=9Ω，R₂=30Ω，R₃=15Ω，S閉合時(shí)，電流表A的示數(shù)為0.2A，S斷開時(shí)，電流表A的示數(shù)為0.3A．求：電源電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r的值．

17．某同學(xué)做“測(cè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示．一小車放在水平長木板上，左側(cè)栓有一細(xì)軟線，跨過固定在木板邊緣的滑輪與一重物相連，小車右側(cè)與穿過電火花計(jì)時(shí)器的紙帶相連，在重物牽引下，小車在木板上向左運(yùn)動(dòng)．如圖2給出了電火花計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一些計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒畫出，電火花計(jì)時(shí)器所用的交流電頻率為50Hz．
（1）電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種能夠按照相同的時(shí)間間隔，在紙帶上連續(xù)打點(diǎn)的儀器，它使用交流（填“交流”或“直流”）電源，由學(xué)生電源供電．該實(shí)驗(yàn)中使用的電火花計(jì)時(shí)器工作電壓為220V．
（2）實(shí)驗(yàn)中，除帶滑輪的長木板、小車、細(xì)線、鉤碼、紙帶外，還需選用的儀器是BD
A．停表　  　　B．刻度尺　　　　　　C．速度計(jì)　　　　　　D．電火花計(jì)時(shí)器
（3）該同學(xué)進(jìn)行了以下實(shí)驗(yàn)操作步驟，其中錯(cuò)誤的步驟是AD
A．將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長木板有滑輪一端，并接好電路
B．將紙帶固定在小車尾部，并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔
C．把一條細(xì)繩拴在小車上，細(xì)繩跨過定滑輪，下面吊著適當(dāng)重的鉤碼
D．拉住紙帶，將小車移到靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端后，放開紙帶，再接通電源
（4）根據(jù)紙帶可以計(jì)算各點(diǎn)的瞬時(shí)速度，現(xiàn)計(jì)算第2點(diǎn)的瞬時(shí)速度：v₂=0.396m/s，（結(jié)果取三位有效數(shù)字）
（5）求出小車的加速度為a=0.380m/s²．（結(jié)果取三位有效數(shù)字）

16．如圖所示足夠長的導(dǎo)軌上，有豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，左端間距L₁=4L，右端間距L₂=L．現(xiàn)在導(dǎo)軌上垂直放置ab和cd兩金屬棒，質(zhì)量分別為m₁=2m，m₂=m，電阻R₁=4R₂，R₂=R．若開始時(shí)，兩棒均靜止，現(xiàn)給cd棒施加一個(gè)方向向右、大小為F的恒力，不計(jì)導(dǎo)軌電阻．求：
（1）兩棒最終加速度各是多少？
（2）棒ab上消耗的最大電功率．

15．一輛長途客車正在以v=20m/s的速度勻速行駛．突然，司機(jī)看見車的正前方x=40m處有一只狗，如圖（甲）所示，司機(jī)立即采取制動(dòng)措施．若從司機(jī)看見狗開始計(jì)時(shí)（t=0），長途客車的“v-t”圖象如圖（乙）所示．

（1）根據(jù)v-t圖象計(jì)算從司機(jī)發(fā)現(xiàn)狗至停止運(yùn)動(dòng)的這段時(shí)間內(nèi)長途客車前進(jìn)的距離；
（2）若在客車正要撞上狗的瞬間，狗立刻以多大的速度與客車同向奔跑，才能擺脫被撞的噩運(yùn)；
（3）若司機(jī)在t=0.5s時(shí)立即采取制動(dòng)措施同時(shí)按下喇叭，則狗在聽到喇叭聲時(shí)立刻以至少多大的加速度開始跑，才能擺脫被撞的噩運(yùn)．

14．如圖所示，質(zhì)量為2m的物體A經(jīng)一輕質(zhì)彈簧與地面上的質(zhì)量為3m的物體B相連，彈簧的勁度系數(shù)為k，一條不可伸長的輕繩繞過定滑輪，一端連物體A，另一端連一質(zhì)量為m的物體C，物體A、B、C都處于靜止?fàn)顟B(tài)．已知重力加速度為g，忽略一切摩擦．
（1）求物體B對(duì)地面的壓力；
（2）把物體C的質(zhì)量改為5m，在外力作用下使C緩慢下降，經(jīng)一段時(shí)間撤去外力且系統(tǒng)達(dá)到新的平衡狀態(tài)，求此時(shí)彈簧的形變量．

13．為了研究超重與失重現(xiàn)象，某同學(xué)把一體重計(jì)放在電梯的地板上，并站在體重計(jì)上隨電梯一起上升，在上升階段觀察體重計(jì)示數(shù)的變化情況．下表記錄了幾個(gè)特定時(shí)刻體重計(jì)的示數(shù)（表內(nèi)時(shí)間表示先后順序）：若已知t₀時(shí)刻電梯靜止，則（　　）

時(shí)間	t0	t1	t2	t3
體重計(jì)示數(shù)（kg）	45.0	50.0	45.0	40.0

	A．	t1和t3時(shí)刻電梯的加速度方向一定相反，大小一定相等
	B．	t1和t3時(shí)刻物體的質(zhì)量并沒有發(fā)生變化，但所受重力發(fā)生了變化
	C．	t3時(shí)刻電梯處于失重狀態(tài)，正在向上減速運(yùn)動(dòng)
	D．	該同學(xué)體重45kg，t2時(shí)刻電梯可能正向上勻速運(yùn)動(dòng)

12．一物體以6m/s的速度沿光滑傾斜木板從低端向上滑行，經(jīng)過2s后物體仍向上滑，速度大小為2m/s．現(xiàn)增大木板的傾角，物體還以6m/s的速度從低端向上滑行，經(jīng)過2s后物體已向下滑動(dòng)，速度大小為2m/s．若選擇沿木板向上為正方向，用a₁、a₂分別表示加速度，用v₁、v₂分別表示2s末的速度，以下表示正確的是（　�。�

	A．	a1=-2m/s2，v1=2m/s		B．	a2=-2m/s2，v2=-2m/s
	C．	a1=-4m/s2，v1=2m/s		D．	a2=-4m/s2，v2=-2m/s

11．牛頓運(yùn)動(dòng)定律是構(gòu)成經(jīng)典力學(xué)的理論基礎(chǔ)，這些定律是在大量實(shí)驗(yàn)和事實(shí)的基礎(chǔ)上總結(jié)出來的，一下關(guān)于牛頓運(yùn)動(dòng)定律的說法中正確的是（　�。�

	A．	汽車能拉著拖車向前是因?yàn)槠�車�?duì)拖車的拉力大于拖車?yán)�汽車的拉�?/td>
	B．	由牛頓第一定律知道物體具有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)叫慣性，慣性與物體運(yùn)動(dòng)速度大小無關(guān)
	C．	伽利略的理想斜面實(shí)驗(yàn)雖然是理想中的實(shí)驗(yàn)，但它是建立在可靠的事實(shí)基礎(chǔ)上的
	D．	牛頓運(yùn)動(dòng)定律在任何情況下都是成立的