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科目: 來源: 題型:解答題

18.如圖所示是一透明的折射率n=$\sqrt{3}$的圓柱體,其半徑R=20cm,O點為圓心,AB是一條直徑.今有一束平行光沿AB方向射向圓柱體,已知真空中光速為c=3.0×108m/s.
①求光在圓柱體中的傳播速度;
②假如在該平行光中有經(jīng)圓柱體折射后剛好到達B點,則該光線在圓柱體中的傳播時間為多少.

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科目: 來源: 題型:選擇題

17.如圖所示,真空中同一平面內MN直線上固定電荷量分別為-9Q和+Q的兩個點電荷,兩者相距為L,以+Q電荷為圓心,半徑為$\frac{L}{2}$畫圓,a、b、c、d是圓周上四點,其中a、b在MN直線上,c、d兩點連線過+Q且垂直于直線MN,一電荷量為q的負試探電荷在圓周上運動,比較a、b、c、d四點,則下列說法正確的是( 。
A.b點電場強度最大B.c、d兩處的電場強度相等
C.電荷q在b點的電勢能最大D.電荷q在a點的電勢能最大

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16.如圖所示,AC、BD為圓的兩條互相垂直的直徑,圓心為O,半徑為R.電荷量均為Q的正、負點電荷放在圓周上,它們的位置關于AC對稱,+Q與O點的連線和OC間夾角為30°.下列說法正確的是(  )
A.O點的場強大小為$\frac{kQ}{R^2}$
B.B、D兩點的場強相同
C.B、D兩點的電勢關系是ϕBD
D.電荷量為q的正電荷在A點的電勢能小于在C點的電勢能

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科目: 來源: 題型:選擇題

15.下列說法正確的是( 。
A.狹義相對論的長度變化公式為:l=l0$\sqrt{1-(\frac{u}{c})^{2}}$
B.1pF=10-6C/V
C.物體做受迫振動時,振動周期由物體的固有周期決定
D.傳感器通常是把被測的電信息,按一定的規(guī)律轉化為與之對應的非電信息的器件

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14.下列說法正確的是( 。
A.在潛水員看來,岸上的所以景物都出現(xiàn)在一個倒立的圓錐里
B.光纖通信利用了全反射的原理
C.泊松通過實驗觀察到的泊松亮斑支持了光的波動說
D.電子表的液晶顯示用到了偏振光
E.變化的磁場一定產(chǎn)生變化的電場

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13.在一次“測定金屬絲電阻率”的實驗教學中,教師出示了如圖1的被測金屬絲電阻Rx的U-I圖線,該圖線是由伏安法測金屬絲電阻實驗測得的7組電壓、電流值再坐標紙描繪而得.其實驗所用器材有:電池組(電動勢為3V,內阻約為1Ω)、電流表(內阻約為0.1Ω)、電壓表(內阻約為3kΩ)、滑動變阻器R(0~20Ω,額定電流2A)、開關、導線若干.
(1)圖2是教師實驗所用電路圖,請根據(jù)U-I圖線及所用實驗器材判斷出教師測量Rx采用的電路圖是丙.

(2)如圖3是教師測量Rx的實驗器材實物圖,圖中已連接了部分導線,滑動變阻器的滑片P置于變阻器的一端.請根據(jù)第(1)問所選的正確電路圖,補充完成實物間的連線,并使閉合開關的瞬間,盡可能保護電路元件安全,電壓表或電流表不至于被燒壞.
(3)已知待測金屬絲接入電路部分的長度約為1m,用螺旋測微器測量金屬絲的直徑,其中某一次測量結果如圖4所示,其讀數(shù)應為0.627mm(該值接近多次測量的平均值).
(4)根據(jù)以上數(shù)據(jù)可以估算出金屬絲的電阻率約為C(填選項前字母).
A、1×10-2Ω•m    B、1×10-3Ω•m    C、1×10-6Ω•m   D、1×10-8Ω•m.

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12.某實驗小組用下圖實驗裝置驗證力的平行四邊形定則,實驗時將坐標紙固定在豎直放置的木板上,先將彈簧秤A一端的細繩固定在木板上的P點,另一端通過細繩把彈簧秤B、重物系在一點,實驗時水平牽引彈簧秤B使重物靜止,記錄完需要的數(shù)據(jù)和內容后,重物掛在彈簧秤A下端保持靜止并記錄,然后根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)和內容在坐標紙上驗證力的平行四邊形定則.
(1)圖中A彈簧秤的示數(shù)為3.60N
(2)實驗中需要記錄的數(shù)據(jù)和內容有第一次測量彈簧的示數(shù),細繩的方向,O點的位置,第二次測量彈簧秤的示數(shù).
(3)寫出實驗中的注意事項木板保持豎直放置,彈簧秤,細線保持與木板平行(至少寫一項).

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11.如圖所示,用完全相同的輕彈簧A、B、C將兩個相同的小球連接并懸掛,小球處于靜止狀態(tài),彈簧A與豎直方向的夾角為30°,彈簧C水平,則彈簧A、C的伸長量之比為(  )
A.$\sqrt{3}$:1B.2:$\sqrt{3}$C.2:1D.1:2

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10.如圖所示的電路中,緩慢調節(jié)變阻器的觸頭向右滑動.下列圖象中I為電流表的示數(shù),U為電壓表的示數(shù),P為定值電阻R2的瞬時功率,Q為電容器C的電荷量,W為電源通過電荷q的過程中電源對內外電路做的總功.這些圖象所反映的物理量間關系正確的是( 。
A.B.C.D.

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9.為了減小輪緣和鐵軌的磨損,火車軌道在轉彎處外軌高于內軌,其高度差由轉彎半徑與火車速度確定,忽略車輪和軌道面之間無摩擦.若在轉彎處輪緣和鐵軌之間無擠壓的規(guī)定行使速度為v.在彎道處,下列說法正確的是
( 。
A.當火車靜止時,輪緣擠壓內軌
B.當火車速度小于v時,輪緣擠壓外軌
C.當火車速度大于v時,輪緣擠壓外軌
D.當火車以速度v通過此彎道時,火車所受重力與軌道面支持力的合力提供向心力
E.由于長期運行,內外的高度略有降低,則轉彎處規(guī)定行駛速度大于v

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