11．如圖所示是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，則該物體（　�。�

	A．	4s末物體的速度方向發(fā)生改變
	B．	6s末物體回到出發(fā)點(diǎn)
	C．	4s末與8s末物體處于同一位置
	D．	前4s內(nèi)的平均速度與前6s內(nèi)的平均速度不相等

10．俄羅斯國(guó)防部2015年10月2號(hào)晚間稱(chēng)，俄軍在2日當(dāng)天派出了14個(gè)架次的戰(zhàn)機(jī)，對(duì)6處伊斯蘭國(guó)武裝的地面目標(biāo)發(fā)動(dòng)了“定點(diǎn)空襲”． 如果實(shí)施空襲的蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)沿直線水平勻速飛行，每隔相同的時(shí)間間隔相對(duì)自身無(wú)初速的投放一枚炸彈，炸彈下落的過(guò)程中忽略空氣的阻力，而且所有炸彈落地點(diǎn)處于同一水平面上，則以下說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	炸彈在空中做自由落體運(yùn)動(dòng)
	B．	相鄰兩枚炸彈在空中豎直距離保持不變
	C．	炸彈落地的時(shí)間間隔不相同
	D．	所有相鄰兩個(gè)炸彈落地點(diǎn)之間的距離相等

9．我國(guó)“80后”女航天員王亞平在“天宮一號(hào)”里給全國(guó)的中小學(xué)生們上一堂實(shí)實(shí)在在的“太空物理課”．在火箭發(fā)射、飛船運(yùn)行和回收過(guò)程中，王亞平要承受超重或失重的考驗(yàn)，下列說(shuō)法正確是（　�。�

	A．	飛船在降落時(shí)需要打開(kāi)降落傘進(jìn)行減速，王亞平處于超重狀態(tài)
	B．	飛船在降落時(shí)需要打開(kāi)降落傘進(jìn)行減速，王亞平處于失重狀態(tài)
	C．	飛船在繞地球勻速運(yùn)行時(shí)，王亞平處于超重狀態(tài)
	D．	火箭加速上升時(shí)，王亞平處于失重狀態(tài)

8．如圖所示，放在固定斜面上的物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，關(guān)于物塊受力說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	物塊受到兩個(gè)力的作用，分別是重力和靜摩擦力
	B．	重力垂直于斜面向下
	C．	靜摩擦力沿斜面向上
	D．	靜摩擦力沿斜面向下

7．如圖所示，一個(gè)重為80N的物體置于光滑的水平面上，當(dāng)用一個(gè)F=20N的力豎直向上拉物體時(shí)，物體所受到的合力為（　�。�

	A．	60N，方向豎直向下		B．	100N，方向豎直向上
	C．	0N		D．	80N，方向豎直向下

6．如圖所示，現(xiàn)在很多攝影師在拍攝汽車(chē)類(lèi)廣告時(shí)常常會(huì)采用“追拍法”．拍攝時(shí)，將相機(jī)順著汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)方向，平穩(wěn)地移動(dòng)相機(jī)，使汽車(chē)在取景框中的位置始終不變，并在移動(dòng)的同時(shí)按下快門(mén)，這樣能拍出清晰的汽車(chē)和模糊的背景．?dāng)z影師選擇的參考系是（　�。�

A．

汽車(chē)

B．

地面

C．

步行的人

D．

太陽(yáng)

5．在《探究求合力的方法》的實(shí)驗(yàn)中，用一只彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮條時(shí)要和用兩只彈簧測(cè)力計(jì)拉時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置重合，這樣操作主要采用的科學(xué)方法是（　�。�

A．

控制變量的方法

B．

等效替代的方法

C．

理論推導(dǎo)的方法

D．

理想實(shí)驗(yàn)的方法

4．美麗的湛江奧體水上運(yùn)動(dòng)中心是一個(gè)以海上運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練為主體，融比賽、訓(xùn)練、旅游、教育為一體的國(guó)際海上運(yùn)動(dòng)基地．某運(yùn)動(dòng)員在該中心進(jìn)行一項(xiàng)非常刺激的水上運(yùn)動(dòng)--滑板運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練（如圖所示），研究表明，在進(jìn)行滑板運(yùn)動(dòng)時(shí)，水對(duì)滑板的作用力F_N垂直于板面斜向上，大小為kv²，其中v為滑板速率（水可視為靜止）．設(shè)運(yùn)動(dòng)員在水平牽引力作用下與滑板一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，人和滑板的總質(zhì)量為108kg，取g=10m/s²，sin37°=0.6  cos37°=0.8  tan37°=0.75，空氣阻力忽略不計(jì)．求
（1）當(dāng)滑板和水平面的夾角θ=37°時(shí)，水平牽引力F和水對(duì)滑板作用力F_N的大��；
（2）若改變牽引力大小使人和滑板以2$\sqrt{5}$ m/s的速率勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，為保持平衡，應(yīng)調(diào)整滑板與水平面的夾角θ為多大？設(shè)此時(shí)相應(yīng)的k=54kg/m．

3．某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖1所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系．
（1）下列做法中正確的是AD（填字母代號(hào)）．
A．調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳�小�?chē)的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行
B．調(diào)節(jié)木板傾斜度以平衡小車(chē)受到的摩擦力時(shí)，將裝有沙子的小桶通過(guò)定滑輪拴在小車(chē)上
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開(kāi)小車(chē)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D．通過(guò)增減小車(chē)上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
（2）實(shí)驗(yàn)中為減小系統(tǒng)誤差，應(yīng)使小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于（填“遠(yuǎn)小于”，“遠(yuǎn)大于”或“等于”）沙子和桶的質(zhì)量．
（3）某次實(shí)驗(yàn)中計(jì)時(shí)器在紙帶上依次打出一系列的點(diǎn)，取A、B、C、D、E四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，距離如圖2所示，每?jī)蓚�(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，且計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期為0.02s，則打C點(diǎn)的瞬間，小車(chē)的速度大小為0.11m/s，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a=0.20m/s²．（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

（4）某同學(xué)由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出如圖3的a-F圖象，其中F₀和-a₀分別是圖線與橫軸、縱軸的交點(diǎn)．由圖象可知該同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量M=$\frac{{F}_{0}}{{a}_{0}}$（用圖中的已知量字母表示）．

2．用等效代替法驗(yàn)證力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫(huà)出的圖．
（1）本實(shí)驗(yàn)中“等效代替”的含義是D（填字母代號(hào)）．
A．橡皮筋可以用細(xì)繩替代
B．左側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果可以替代右側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果
C．右側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果可以替代左側(cè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果
D．兩彈簧測(cè)力計(jì)共同作用的效果可以用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的作用效果替代
（2）實(shí)驗(yàn)對(duì)兩次拉伸橡皮條的要求中，下列哪些說(shuō)法正確的是BD（填字母代號(hào)）．
A．將橡皮條拉伸相同長(zhǎng)度即可      B．將橡皮條沿相同方向拉到相同長(zhǎng)度
C．將測(cè)力計(jì)都拉伸到相同刻度      D．將橡皮條和繩的結(jié)點(diǎn)拉到相同位置
（3）實(shí)驗(yàn)中的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N，圖中F₁的示數(shù)為3.60N．
（4）圖乙中的F與F′兩力，方向一定沿著AO方向的是F′．