科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 1:3 | B. | 1:5 | C. | 1:8 | D. | 1:9 |
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A. | 由公式P=I2R得到,輸電電流越大,輸電導(dǎo)線上的功率損失越大 | |
B. | 由公式P=IU得到,輸電導(dǎo)線上的功率損失與電流強度成正比 | |
C. | 由公式P=$\frac{{U}^{2}}{R}$得到,輸電電壓越高,輸電導(dǎo)線上的功率損失越大 | |
D. | 由公式P=$\frac{{U}^{2}}{R}$得到,輸電導(dǎo)線的電阻越大,功率損失越少 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 汽車剛剎車時的速度是12 m/s | B. | 經(jīng)4 s汽車的位移為18m | ||
C. | 物體的加速度大小是2m/s2 | D. | 前2s內(nèi)的平均速度是7m/s |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 若R中沒有電流,則O點磁感應(yīng)強度為零 | |
B. | 若R中沒有電流,則C點磁感應(yīng)強度B不為零,由于對稱性,B沒有x方向分量 | |
C. | 若R中電流強度為I,方向垂直紙面向外,則C點磁感應(yīng)強度為零 | |
D. | 若R中電流強度為I,方向垂直紙面向外,則O點磁感應(yīng)強度B不為零,B沒有y方向分量 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道運行的速度之比為$\sqrt{\frac{a}}$ | |
B. | 衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道運行的周期之比為$\sqrt{\frac{a}}$ | |
C. | 衛(wèi)星在停泊軌道運行的速度大于第一宇宙速度7.9km/s | |
D. | 衛(wèi)星在停泊軌道運行的速度小于地球赤道上隨地球自轉(zhuǎn)的物體的運動速度 |
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A. | E | B. | $\frac{3}{4}$E | C. | $\frac{1}{4}$E | D. | $\frac{1}{16}$E |
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A. | 小球在B位置動能最大 | |
B. | 從A→C的過程中,小球重力勢能的減少量等于動能的增加量 | |
C. | 從A→D的過程中,小球的機械能守恒 | |
D. | 從A→D的過程中,小球重力勢能的減小量等于彈簧彈性勢能的增加量 |
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