8．關(guān)于曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度的方向，下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	速度的方向總是沿曲線(xiàn)并保持不變
	B．	速度的方向總是與這一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的軌跡垂直
	C．	速度的方向就是曲線(xiàn)上的這一點(diǎn)的切線(xiàn)方向
	D．	曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度方向不斷改變，速度大小保持不變

7．某質(zhì)點(diǎn)繞圓軌道作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	因?yàn)樗�速度大小始終不變，所以它作的是勻速運(yùn)動(dòng)
	B．	它速度大小不變，但方向時(shí)刻改變，是變速運(yùn)動(dòng)
	C．	該質(zhì)點(diǎn)速度大小不變，因而加速度為零，處于平衡狀態(tài)
	D．	該質(zhì)點(diǎn)作的是加速度不變的變速運(yùn)動(dòng)

6．如圖所示，一輛質(zhì)量為500kg的汽車(chē)靜止在一座半徑為40m的圓弧形拱橋頂部．（取g=10m/s²）
（1）如果汽車(chē)以36km/h的速度經(jīng)過(guò)拱橋的頂部，則汽車(chē)對(duì)圓弧形拱橋的壓力是多大？
（2）求汽車(chē)安全通過(guò)拱橋頂部的最大速度．

5．如圖所示，小球從離地5m高處，向離小球4.8m遠(yuǎn)的豎直墻以v₀=6m/s的速度水平拋出，不計(jì)空氣阻力（g=10m/s²）．求：
（1）小球碰墻點(diǎn)離地面的高度；
（2）小球碰到墻時(shí)的速度．

4．一質(zhì)量為1kg的質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，5s內(nèi)沿半徑為5m的圓周運(yùn)動(dòng)了10m，則下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　　）

	A．	線(xiàn)速度大小為2m/s		B．	角速度大小為0.4rad/s
	C．	周期為4πs		D．	向心力大小為0.8N

3．如圖甲可用來(lái)研究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律．某同學(xué)對(duì)該裝置加以改進(jìn)后用來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，如圖乙所示．
（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，該同學(xué)進(jìn)行了如下步驟：
①將質(zhì)量均為M （A的含擋光片、B的含掛鉤）的重物用繩連接后，跨放在定滑輪上，處于靜止?fàn)顟B(tài)，測(cè)量出A上擋光片中心到光電門(mén)中心的豎直距離h．
②在B的下端掛上質(zhì)量為m的物塊C，讓系統(tǒng)（重物A、B以及物塊C）中的物體由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，光電門(mén)記錄擋光片擋光的時(shí)間為△t．
③測(cè)出擋光片的寬度d，計(jì)算物塊速度$\fracrx3pnpz{△t}$ （用實(shí)驗(yàn)中字母表示）
④利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律．
（2）如果系統(tǒng)（重物A、B以及物塊C）的機(jī)械能守恒，應(yīng)滿(mǎn)足的關(guān)系為$mgh=\frac{1}{2}（2M+m）（\fracn1ph7lb{△t}）^{2}$．（已知重力加速度為g，用實(shí)驗(yàn)中字母表示）
（3）利用該裝置還可求其他物理量，當(dāng)細(xì)繩中的拉力T=1.5Mg時(shí)，問(wèn)物塊m=2M（用實(shí)驗(yàn)中字母表示）．

2．如圖1、2是涉及紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)裝置，可以完成以下幾個(gè)實(shí)驗(yàn)：

A．用圖1裝置完成“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)
B．用圖1裝置完成“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)
C．用圖2裝置完成“探究功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)
（1）在上述A、B、C三個(gè)實(shí)驗(yàn)中，摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有影響的是A（選填A(yù)、B、C）；
（2）在A、B兩個(gè)實(shí)驗(yàn)中，應(yīng)使小盤(pán)和盤(pán)內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)是B（選填A(yù)、B）
（3）如圖3所示為實(shí)驗(yàn)室常用的兩種計(jì)時(shí)器，其中甲裝置用的電源要求是A；
A．交流220V     B．直流220V    C．交流4-6V     D．直流4-6V
（4）如圖4所示為用一條紙帶穿過(guò)計(jì)時(shí)器，該同學(xué)發(fā)現(xiàn)有A、B兩種穿法，感到有點(diǎn)猶豫．你認(rèn)為B（選填“A”或“B”）的穿法正確．．
（5）在利用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時(shí)，實(shí)驗(yàn)中按規(guī)范操作打出的一條紙帶的一部分如下圖．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上，則此次實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下A點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度為0.53 m/s．（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

1．某實(shí)驗(yàn)小組在實(shí)驗(yàn)室中利用圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)探究合力做功與物體動(dòng)能變化的關(guān)系．實(shí)驗(yàn)步驟如下：
①將木板固定在水平桌面上，一端裝上定滑輪，木板上放置一質(zhì)量M=200g的滑塊，左端與穿過(guò)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連；
②將左端適當(dāng)墊高，給滑塊一個(gè)初速度，滑塊恰好能做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；
③滑塊右端通過(guò)跨過(guò)定滑輪的細(xì)線(xiàn)與質(zhì)量m=l0g的砝碼連接，實(shí)驗(yàn)中用砝碼的重力代替小車(chē)受到的拉力．接通電源，釋放砝碼，滑塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出紙帶的一部分如圖乙所示，0、1…5、6為計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50Hz，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g=9.8m/s²，所有運(yùn)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字．

（1）滑塊打點(diǎn)1時(shí)的動(dòng)能為1.5×10^-3J；打點(diǎn)5時(shí)的動(dòng)能為9.8×10^-3J
（2）在從點(diǎn)l運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)5過(guò)程中拉力所做的功W=8.3×10^-3J
（3）通過(guò)計(jì)算，發(fā)現(xiàn)拉力所做的功大于（填“大于”、“小于”或者“等于”）滑塊動(dòng)能的增加，原因是拉力不是等于重力，而比重力小，但實(shí)際是代入重力大小來(lái)計(jì)算拉力的大�。�

20．在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，為了確定小球在不同時(shí)刻在空中所通過(guò)的位置，實(shí)驗(yàn)時(shí)用了如圖所示的裝置．先將斜槽軌道的末端調(diào)整水平，在一塊平整的木板表面釘上白紙和復(fù)寫(xiě)紙．將該木板豎直立于水平地面上，使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放，小球撞到木板并在白紙上留下痕跡A；將木板向遠(yuǎn)離槽口的方向平移距離x，再使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放，小球撞在木板上得到痕跡B；將木板再向遠(yuǎn)離槽口的方向平移距離x，小球再?gòu)男辈凵暇o靠擋板處由靜止釋放，再得到痕跡C．
若測(cè)得木板每次移動(dòng)距離x=10.00cm，A、B間距離y₁=5.02cm，B、C間距離y₂=14.82cm．請(qǐng)回答以下問(wèn)題（g=9.80m/s²）：
（1）為什么每次都要使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止釋放？為了使小球離開(kāi)斜槽末端時(shí)有相同的初速度．
（2）根據(jù)以上直接測(cè)量的物理量來(lái)求得小球初速度的表達(dá)式為v₀=x$\sqrt{\frac{g}{{y}_{2}-{y}_{1}}}$（用題中所給字母表示）．
（3）小球初速度的值為v₀=1.00m/s．

19．2011年南海國(guó)際聯(lián)合海上搜救演習(xí)于5月25日～27日在海南三亞海域舉行，假若某架救援飛機(jī)高H=500m，水平飛行的速度v₁=100m/s，緊追一輛失控的以v₂=20m/s的同向行駛的機(jī)動(dòng)艇，投放救援物資給這個(gè)失控機(jī)動(dòng)艇，則飛機(jī)應(yīng)該距機(jī)動(dòng)艇水平距離多遠(yuǎn)處開(kāi)始釋放物資？