科目: 來源: 題型:多選題
A. | 物體的速度變化量越大,加速度不一定越大 | |
B. | 物體的速度變化越快,加速度越大 | |
C. | 在勻減速直線運(yùn)動(dòng)中,物體的加速度必定為負(fù)值 | |
D. | 加速度在減小,速度可能在增加 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 上升過程的加速度大于下降過程的加速度 | |
B. | 當(dāng)物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)處于平衡狀態(tài) | |
C. | 從拋出點(diǎn)上升到最高點(diǎn)的時(shí)間和從最高點(diǎn)回到拋出點(diǎn)的時(shí)間相等 | |
D. | 拋出時(shí)的初速度與物體回到拋出點(diǎn)時(shí)的速度相同 |
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科目: 來源: 題型:計(jì)算題
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 質(zhì)點(diǎn)的初速度為3 m/s | |
B. | 質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為3 N | |
C. | 質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向垂直 | |
D. | 2 s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為6 m/s |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 當(dāng)v0<$\sqrt{gl}$時(shí),細(xì)繩始終處于繃緊狀態(tài) | |
B. | 當(dāng)v0>$\sqrt{gl}$時(shí),小球一定能通過最高點(diǎn)P | |
C. | 小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)P時(shí),處于失重狀態(tài) | |
D. | 小球初速度v0越大,則在P、Q兩點(diǎn)繩對(duì)小球的拉力差越大 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 汽車所受阻力為2×103 N | |
B. | 汽車勻加速所需時(shí)間為5 s | |
C. | 汽車勻加速的加速度為3 m/s2 | |
D. | 汽車在車速為5 m/s時(shí),功率為6×104 W |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | A星公轉(zhuǎn)周期比B星公轉(zhuǎn)周期小 | |
B. | A星公轉(zhuǎn)線速度比B星公轉(zhuǎn)線速度大 | |
C. | 相鄰兩次A星沖日間隔比相鄰兩次B星沖日間隔時(shí)間長(zhǎng) | |
D. | 相鄰兩次A、B兩星同時(shí)沖日時(shí)間間隔為2年 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 球A的線速度大小一定等于球B的線速度大小 | |
B. | 球A的角速度大小一定等于球B的角速度大小 | |
C. | 球A的向心加速度大小一定等于球B的向心加速度大小 | |
D. | 球A對(duì)筒壁的壓力大小一定等于球B對(duì)筒壁的壓力大小 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 快艇的運(yùn)動(dòng)軌跡一定是直線 | |
B. | 快艇的運(yùn)動(dòng)軌跡可能是直線,也可能是曲線 | |
C. | 最快到達(dá)浮標(biāo)處所用時(shí)間為20 s | |
D. | 最快到達(dá)浮標(biāo)處通過的位移為100 m |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 秋千擺擺到最低點(diǎn)時(shí)對(duì)小孩的支持力約為250N | |
B. | 秋千擺擺到最低點(diǎn)時(shí)對(duì)小孩的支持力約為500N | |
C. | 小球離開手后到落地時(shí)運(yùn)動(dòng)的水平位移為0 | |
D. | 小球離開手后到落地時(shí)運(yùn)動(dòng)的水平位移約為4m |
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