8．甲、乙兩小分隊(duì)進(jìn)行代號(hào)為“獵狐”的軍事演習(xí)，指揮部通過(guò)現(xiàn)代通信設(shè)備，在熒屏上觀察到兩小分隊(duì)的具體行軍路線如圖所示．兩小分隊(duì)同時(shí)同地由O點(diǎn)出發(fā)，最后同時(shí)捕“狐”于A點(diǎn)．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	小分隊(duì)行軍路程s甲＞s乙		B．	小分隊(duì)平均速度$\overline{v}$甲=$\overline{v}$乙
	C．	小分隊(duì)的平均速率相等		D．	圖象表示的是位移-時(shí)間圖象

7．下列關(guān)于矢量和標(biāo)量的說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	矢量和標(biāo)量沒(méi)有嚴(yán)格的區(qū)別，同一個(gè)物理量可以是矢量，也可以是標(biāo)量
	B．	矢量都是有方向的
	C．	時(shí)間、時(shí)刻、路程都是標(biāo)量
	D．	位移和路程都是矢量

6．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	體積、質(zhì)量都極小的物體都能看成質(zhì)點(diǎn)
	B．	當(dāng)研究一列火車全部通過(guò)橋所需的時(shí)間時(shí)，因?yàn)榛疖嚿细鼽c(diǎn)的運(yùn)動(dòng)相同，所以可以把火車視為質(zhì)點(diǎn)
	C．	研究自行車的運(yùn)動(dòng)時(shí)，因?yàn)檐囕喸谵D(zhuǎn)動(dòng)，所以無(wú)論研究哪方面，自行車都不能視為質(zhì)點(diǎn)
	D．	研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的周期時(shí)，可將地球視為質(zhì)點(diǎn)

5．如圖所示，在點(diǎn)電荷+Q的電場(chǎng)中，虛線為等勢(shì)面，甲、乙兩粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡分別為acb、adb曲線，兩粒子在a點(diǎn)時(shí)具有相同的動(dòng)能，重力不計(jì)．則（　�。�

	A．	甲、乙兩粒子帶異種電荷
	B．	兩粒子經(jīng)過(guò)b點(diǎn)時(shí)具有相同的動(dòng)能
	C．	甲粒子經(jīng)過(guò)c點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能等于乙粒子經(jīng)過(guò)d點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能
	D．	設(shè)無(wú)窮遠(yuǎn)處電勢(shì)為零，甲粒子經(jīng)過(guò)c點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能大于乙粒子經(jīng)過(guò)d點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能

4．下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的描述可能的是（　　）

	A．	加速度越來(lái)越大，而速度越來(lái)越小
	B．	速度的變化率很大，而加速度很小
	C．	速度變化的方向?yàn)檎�，加速度的方向�(yàn)樨?fù)
	D．	速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越小

3．做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度為3m/s²，對(duì)于任意1s，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	某1 s末的速度比該1 s初的速度總是大3 m/s
	B．	某1 s末的速度比該1 s初的速度總是大3倍
	C．	某1 s初的速度與前1 s末的速度相等
	D．	某1 s末的速度比前1 s初的速度總是大6 m/s

2．（1）使用電火花計(jì)時(shí)器分析物體運(yùn)動(dòng)情況的實(shí)驗(yàn)中，有如下基本步驟：
A．把電火花計(jì)時(shí)器固定在桌子上
B．安好紙帶
C．松開(kāi)紙帶讓物體帶著紙帶運(yùn)動(dòng)
D．接通220V交流電源
E．按下脈沖輸出開(kāi)關(guān)，進(jìn)行打點(diǎn)
這些步驟正確的排列順序?yàn)锳BDEC（填入代表步驟的字母）．
（2）如圖所示，用毫米刻度尺測(cè)量得：AB=4.56cm、AC=12.16cm、AD=22.52cm、AE=36.06cm，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz，則小車在AE段的平均速度為4.51m/s．（結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位）．如果在實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)不知道實(shí)驗(yàn)使用的交流電電源的實(shí)際頻率已超過(guò)50Hz，那么，他計(jì)算出來(lái)的平均速度值與真實(shí)值相比是偏�。ㄌ钇�大、偏小、相等、無(wú)法確定）

1．下列關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中，正確的是（　　）

	A．	物體加速度的大小不斷變小，則速度大小也不斷變小
	B．	物體的速度為零時(shí)，加速度一定為零
	C．	物體的速度變化越大，加速度就越大
	D．	加速度方向保持不變，速度方向可能發(fā)生變化

20．一物體從A點(diǎn)沿正東方向以5m/s的速度運(yùn)動(dòng)6s到達(dá)B點(diǎn)，然后又以10m/s的速度向北勻速運(yùn)動(dòng)4s到達(dá)C點(diǎn)．則這10s內(nèi)物體的路程、平均速率、位移和平均速度大小正確是（　　）

	A．	路程為50m．		B．	位移大小是70m．
	C．	平均速率是7.5 m/s．		D．	平均速度大小是5 m/s．

19．某同學(xué)在做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率是50Hz，在實(shí)驗(yàn)中得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，他把某一點(diǎn)記作O，再每5個(gè)點(diǎn)選一個(gè)測(cè)量點(diǎn)，分別標(biāo)以A、B、C、D、E和F，如圖1所示．

（1）如果測(cè)得C、D兩點(diǎn)相距2.70cm，D、E兩點(diǎn)相距2.90cm，則在打D點(diǎn)時(shí)小車的速度是0.28m/s．如果學(xué)生錯(cuò)用60Hz的交流電源，則算出D點(diǎn)的速度值比真實(shí)值偏�。ㄌ畲蠡蛐。�．
（2）該同學(xué)分別算出打各點(diǎn)時(shí)小車的速度，然后根據(jù)數(shù)據(jù)在v-t坐標(biāo)系中描點(diǎn)（如圖2所示），由此可求得小車的加速度a=5m/s²．