10．甲、乙兩車在同一直線軌道上同向行駛，甲車的速度是8m/s，后面乙車的速度是16m/s．甲車突然以大小為2m/s²的加速度剎車，乙車也同時剎車．若開始剎車時兩車相距8m，則乙車加速度至少為多大時才能避免兩車相撞？

9．如圖所示，大三角形物塊的斜面上放置小三角形物塊，小三角形物塊上又放置方形物塊，開始時小三角形物塊和方形物塊一起沿斜面加速下滑，后對小三角形物塊沿斜面向上施加一力F，發(fā)現(xiàn)它們勻速下滑，則下面說法正確的是（　�。�

	A．	加速時，地面對大三角形物塊有向右的摩擦力
	B．	勻速時，地面對大三角形物塊有向右的摩擦力
	C．	加速時，方形物塊有向右的摩擦力
	D．	勻速時，方形物塊有向右的摩擦力

8．如圖s-t圖象（位移時間圖象）和v-t圖象（速度時間圖象）中，給出四條曲線1、2、3、4代表四個不同物體的運(yùn)動情況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是（　�。�

	A．	圖線1表示物體做曲線運(yùn)動
	B．	v-t圖象中t3時刻v4＞v3
	C．	s-t圖象中0至t1時間內(nèi)1的平均速度等于2的平均速度
	D．	兩圖象中，t2、t4時刻分別表示2、4開始反向運(yùn)動

7．孔明燈又叫天燈，中國很多地方有放孔明燈的習(xí)俗．如圖所示某質(zhì)量為m的孔明燈升空后與豎直方向夾角為θ斜向上勻速運(yùn)動，則此孔明燈所受空氣的作用力大小是（　�。�

A．

mg

B．

mg tan θ

C．

$\frac{mg}{cos\;θ}$

D．

$\frac{mg}{sin\;θ}$

6．如圖所示，一質(zhì)量為m的小球置于半徑為R的光滑豎直圓軌道最低點(diǎn)A處，B為軌道最高點(diǎn)，C、D為圓的水平直徑兩端點(diǎn)．輕質(zhì)彈簧的一端固定在圓心O點(diǎn)，另一端與小球栓接，已知彈簧的勁度系數(shù)為k=$\frac{mg}{R}$，原長為L=2R，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，若給小球一水平初速度v₀，已知重力加速度為g，則（　�。�

	A．	當(dāng)v0較小時，小球可能會離開圓軌道
	B．	若在$\sqrt{2gR}$＜v0＜$\sqrt{5gR}$則小球會在B、D間脫離圓軌道
	C．	只要v0＞$\sqrt{4gR}$，小球就能做完整的圓周運(yùn)動
	D．	只要小球能做完整圓周運(yùn)動，則小球與軌道間最大壓力與最小壓力之差與v0無關(guān)

5．用如圖裝置可驗證機(jī)械能守恒定律．輕繩兩端系著質(zhì)量相等的物塊A、B，物塊B上放置一金屬片C．鐵架臺上固定一金屬圓環(huán)，圓環(huán)放在物塊B正下方．系統(tǒng)靜止時，金屬片C與圓環(huán)間的高度差為h．由此釋放，系統(tǒng)開始運(yùn)動，當(dāng)物塊B穿過圓環(huán)時，金屬片C被擱置在圓環(huán)上．兩光電門固定在鐵架臺P₁、P₂處，通過數(shù)字計時器可測出物塊B通過P₁、P₂這段時間．
（1）若測得P₁、P₂之間的距離為d，物塊B通過這段距離的時間為t，則物塊B剛穿過圓環(huán)后的速度v=$\fracryfukq7{t}$．
（2）若物塊A、B的質(zhì)量均用M表示，金屬片C的質(zhì)量用m表示，該實驗中驗證了下面哪個等式成立，即可驗證機(jī)械能守恒定律．正確選項為C．
A．mgh=$\frac{1}{2}$Mv²　　　   　　B．mgh=Mv²
C．mgh=$\frac{1}{2}$（2M+m）v²        D．mgh=$\frac{1}{2}$（M+m）v²
（3）本實驗中的測量儀器除了刻度尺、光電門、數(shù)字計時器外，還需要天平．
（4）改變物塊B的初始位置，使物塊B由不同的高度落下穿過圓環(huán)，記錄各次高度差h以及物塊B通過P₁、P₂這段距離的時間為t，以h為縱軸，以$\frac{1}{{t}^{2}}$（填“t²”或“$\frac{1}{{t}^{2}}$”）為橫軸，通過描點(diǎn)作出的圖線是一條過原點(diǎn)的直線．該直線的斜率k=（2M+m）$\frac{eukiwvd^{2}}{2mg}$（用m、M、d表示）．

4．兩個帶等量正電的點(diǎn)電荷，固定在圖中P、Q兩點(diǎn)，MN為PQ連線的中垂線，交PQ于O點(diǎn)，A為MN上的一點(diǎn)．一帶負(fù)電的試探電荷q，從A點(diǎn)由靜止釋放，只在靜電力作用下運(yùn)動，取無限遠(yuǎn)處的電勢為零，則（　�。�

	A．	q由A點(diǎn)向O點(diǎn)的運(yùn)動是勻加速直線運(yùn)動
	B．	q由A點(diǎn)向O點(diǎn)運(yùn)動的過程電勢能逐漸減小
	C．	q運(yùn)動到O點(diǎn)時電勢能為零
	D．	q運(yùn)動到O點(diǎn)時的動能最大

3．下列說法符合史實的是（　�。�

	A．	18世紀(jì)的美國科學(xué)家富蘭克林發(fā)現(xiàn)了摩擦起電現(xiàn)象
	B．	卡文迪許用扭秤實驗測出靜電力常量K=9.0×109Nm2/c2
	C．	法拉第引入電場線的目的是為了形象的描述電場強(qiáng)度的大小和方向
	D．	密立根用油滴實驗測出質(zhì)子所帶的電量為1.6×10-19C

2．某同學(xué)進(jìn)行“探究小車速度隨時間變化的規(guī)律”實驗時，打點(diǎn)計時器采用交流（選填交流或直流）電源，實驗操作中A即可打出了一條紙帶．
A．應(yīng)先接通電源，在打點(diǎn)計時器開始打點(diǎn)后再釋放小車
B．應(yīng)先釋放小車，再接通電源打點(diǎn)計時器開始打點(diǎn)
C．釋放小車，同時通電源打點(diǎn)計時器開始打點(diǎn)
D．先釋放小車或先接通電源打點(diǎn)計時器開始打點(diǎn)都可以

（2）已知計時器打點(diǎn)的時間間隔為0.02s，該同學(xué)按打點(diǎn)先后順序每隔4個點(diǎn)取1個計數(shù)點(diǎn)，得到了O、A、B、C、D等幾個計數(shù)點(diǎn)，如圖1所示，則相鄰兩個計數(shù)點(diǎn)之間的時間間隔為0.1s．用刻度尺量得OA=1.50cm、AB=1.90cm、BC=2.30cm、CD=2.70cm．由此可知，紙帶做勻加速運(yùn)動（選填“勻加速”或“勻減速”），打C點(diǎn)時紙帶的速度大小為0.25m/s．紙帶運(yùn)動的加速度大小為0.4m/s²．
（3）另一同學(xué)利用如圖2所示的裝置測定導(dǎo)軌上滑塊運(yùn)動的加速度，滑塊上安裝了寬度為d的遮光板．滑塊在牽引力作用下先后通過兩個光電門A、B，配套的數(shù)字毫秒計（圖中未畫出）記錄了遮光板通過第一個光電門A的時間為△t₁，則滑塊通過第一個光電門的速度表達(dá)式為v_A=$\frac66mzebk{△{t}_{1}}$．若已知滑塊通過兩光電門速度分別為v_A、v_B，兩個光電門A、B間距離為L，則滑塊的加速度表達(dá)式為a=$\frac{{v}_{B}^{2}-{v}_{A}^{2}}{2L}$．

1．關(guān)于自由落體運(yùn)動，下列說法正確的是（　�。�

	A．	物體從靜止開始下落的運(yùn)動就是自由落體運(yùn)動
	B．	如果空氣阻力比重力小得多，空氣阻力可以忽略不計，這時由靜止開始下落的運(yùn)動可以看做自由落體運(yùn)動
	C．	跳傘運(yùn)動員從飛機(jī)上由靜止開始下落，打開降落傘以前的運(yùn)動看做自由落體運(yùn)動，打開降落傘以后的運(yùn)動不是自由落體運(yùn)動
	D．	一雨滴從屋頂落下，途中經(jīng)過一個窗子，雨滴經(jīng)過窗子的這一段運(yùn)動是自由落體運(yùn)動