10．如圖所示，一可視為質(zhì)點(diǎn)的小球以初速度v₀從O點(diǎn)被水平拋出，經(jīng)與兩墻壁四次彈性碰撞后剛好落在豎直墻壁的最低點(diǎn)D，此時(shí)速度與水平方向的夾角為θ，其中A、C兩點(diǎn)為小球與另一墻壁碰撞的等高點(diǎn)，已知兩墻壁間的距離為d，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	xOA：xAB：xBC：xCD=1：3：5：7		B．	相鄰兩點(diǎn)間速度的變化量均相等
	C．	tanθ=$\frac{4dg}{{{v}_{0}}^{2}}$		D．	tanθ=$\frac{2dg}{{{v}_{0}}^{2}}$

9．電梯內(nèi)用彈簧秤測(cè)物體的重量，下列幾種情況，引起超重現(xiàn)象的是（　�。�

	A．	以2 m/s2的加速度加速上升		B．	以3 m/s2的加速度減速上升
	C．	以3 m/s2的加速度減速下降		D．	以2.5m/s2的加速度加速下降

8．如圖所示，用金屬絲A、B彎成半徑r=1m的圓，但在AB之間留出一小缺口，d=1cm，相對(duì)圓弧來說是很小的間隙，將電荷量Q=3.14×10^-9C的負(fù)電荷均勻分布在金屬絲上．求圓心O處的電場(chǎng)強(qiáng)度．

7．如圖，當(dāng)正電荷從A到C移動(dòng)過程中，加速度為a，則正確的是（　�。�

A．

EA＜EB

B．

aA＜aB

C．

電勢(shì)φA＞φB

D．

電勢(shì)能可能增加

6．如圖所示電路中，電源內(nèi)阻不能忽略，兩個(gè)電壓表均為理想電表．當(dāng)滑動(dòng)變阻器R₂的滑動(dòng)觸頭P移動(dòng)時(shí)，關(guān)于兩個(gè)電壓表V₁與V₂的示數(shù)，下列判斷正確的是（　�。�

	A．	P向a移動(dòng)，V1示數(shù)增大、V2的示數(shù)增大
	B．	P向b移動(dòng)，V1示數(shù)增大、V2的示數(shù)減小
	C．	P向a移動(dòng)，V1示數(shù)改變量的絕對(duì)值小于V2示數(shù)改變量的絕對(duì)值
	D．	P向b移動(dòng)，V1示數(shù)改變量的絕對(duì)值大于V2示數(shù)改變量的絕對(duì)值

5．如圖，三個(gè)等勢(shì)面上有a、b、c、d四點(diǎn)，若將一正電荷由c經(jīng)a移到d點(diǎn)，電場(chǎng)力做正功W₁，若由c經(jīng)b移到d點(diǎn)，電場(chǎng)力做正功W₂，則W₁與W₂，c、d兩點(diǎn)的電勢(shì)φ_c，φ_d關(guān)系為（　�。�

A．

W1=W2  φc＜φd

B．

W1=W2    φc＞φd

C．

W1＞W(wǎng)2   φc＞φd

D．

W1＜W2     φc＜φd

4．一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在傾角為θ的斜面上，一小車拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上滑下，打出的紙帶的一段如圖所示．紙帶上0、1、2、3、4、5、6是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)未畫出．
（1）計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.1s
（2）根據(jù)紙帶上記錄的數(shù)據(jù)判斷小車是做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．
（3）若小車做勻加速運(yùn)動(dòng)，則加速度大小a=4m/s²．
（4）小車在計(jì)數(shù)點(diǎn)3所對(duì)應(yīng)的速度大小為v=1.6m/s．
（5）在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，算出小車經(jīng)過各計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度，為了計(jì)算加速度，合理的方法是C
A．根據(jù)任意兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度，用公式a=$\frac{△v}{△t}$算出加速度
B．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出vt圖象，量出其傾角，由公式a=tan α求出加速度
C．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出vt圖象，由圖象上相距較遠(yuǎn)的兩點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的速度、時(shí)間的值用公式a=$\frac{△v}{△t}$算出加速度
D．依次算出通過連續(xù)兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的加速度，算出平均值作為小車的加速度．

3．某同學(xué)沿著周長(zhǎng)為400m的環(huán)形標(biāo)準(zhǔn)跑道跑了一圈后又回到原出發(fā)點(diǎn)，則他運(yùn)動(dòng)的（　�。�

	A．	路程是400 m，位移的大小是400 m		B．	路程是400 m，位移的大小是0
	C．	路程是0，位移的大小是400 m		D．	路程是0，位移的大小是0

2．如圖8所示，左側(cè)為加速電場(chǎng)，右側(cè)為偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)，偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的加速電壓是加速電場(chǎng)電壓的k倍．有一初速度為零的帶電粒子經(jīng)加速電場(chǎng)加速后，從偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)兩板正中間垂直電場(chǎng)強(qiáng)度方向射入，且正好能從下極板右邊緣穿出電場(chǎng)，不計(jì)帶電粒子的重力，則偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)寬、長(zhǎng)的比值$\frac9lr9xjn{l}$為（　　）

A．

$\sqrt{k}$

B．

$\sqrt{2k}$

C．

$\sqrt{\frac{k}{4}}$

D．

$\sqrt{\frac{k}{2}}$

1．如圖所示，兩塊平行帶電金屬板，帶正電的極板接地，兩板間P點(diǎn)處固定著一個(gè)負(fù)電荷（電荷量很�。�．現(xiàn)讓兩板保持距離不變而水平錯(cuò)開一段距離，則（　�。�

	A．	兩板間電壓變大，P點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)變大		B．	兩板間電壓變小，P點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)變小
	C．	P點(diǎn)電勢(shì)變大，負(fù)電荷的電勢(shì)能變小		D．	P點(diǎn)電勢(shì)不變，負(fù)電荷的電勢(shì)能變大