9．如圖所示，一個(gè)內(nèi)壁光滑頂角θ=90°的圓錐形筒的軸線豎直，圓錐形筒固定不動(dòng)，有兩個(gè)質(zhì)量相等的小球A和B緊貼著內(nèi)壁分別在圖中所示的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，小球A的軌道半徑是B的2倍，選取圓錐形筒的頂點(diǎn)O所在的水平面為重力勢(shì)能的參考平面．則以下說法中正確的是（　　）

	A．	A、B兩球所受支持力的大小之比為1：1
	B．	A、B兩球運(yùn)動(dòng)的周期之比為1：$\sqrt{2}$
	C．	A、B兩球的動(dòng)能之比為2：1
	D．	A、B兩球的機(jī)械能之比為2：1

8．兩個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體，甲的加速度為1m/s²，乙的加速度為-2m/s²下列說法中正確的是（　　）

	A．	甲的加速度比乙的大		B．	甲、乙的加速度方向相同
	C．	乙的加速度比甲的大		D．	甲、乙的加速度方向相反

7．下列說法中指時(shí)刻的有（　　）

	A．	學(xué)校每天上午8點(diǎn)整開始上課		B．	學(xué)校每節(jié)課40min
	C．	數(shù)學(xué)測(cè)驗(yàn)的時(shí)間是120min		D．	考試9：40結(jié)束

6．沿水平方向拋出一個(gè)鉛球．不計(jì)空氣阻力．鉛球在空中運(yùn)動(dòng)的過程中（　�。�

A．

機(jī)械能守恒

B．

機(jī)械能增加

C．

動(dòng)能減少

D．

重力勢(shì)能增加

5．某同學(xué)用如圖甲裝置探究“勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”，通過改變鉤碼個(gè)數(shù)可以使小車以不同的加速度做勻變速直線運(yùn)動(dòng)．

（1）某次實(shí)驗(yàn)中打下的如圖乙的紙帶（圖中相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出），但不小心把其中一段撕斷，圖丙中的哪一段可能是從圖乙紙帶中撕下的B；
（2）打圖乙紙帶時(shí)，小車經(jīng)過計(jì)數(shù)點(diǎn)1的瞬時(shí)速度是0.427 m/s，小車的加速度大小是2.44m/s²；（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）

4．如圖所示，在水平地面上疊放著A、B、C三個(gè)完全相同的物塊，今用水平力 F作用于B時(shí)，A、B、C均處于靜止?fàn)顟B(tài)，則下列判斷正確的是（　　）

	A．	B對(duì)A的摩擦力大小等于 F		B．	A對(duì)B的摩擦力大小等于 $\frac{F}{2}$
	C．	B對(duì)C的摩擦力大小等于 F		D．	地對(duì)C的摩擦力大小等于 F

3．如圖所示，一簇帶箭頭的水平實(shí)線表示勻強(qiáng)電場(chǎng)的電場(chǎng)線，a、b是電場(chǎng)中的兩點(diǎn)．一個(gè)負(fù)點(diǎn)電荷在電場(chǎng)力的作用下從a點(diǎn)移恰能運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)．已知a、b兩點(diǎn)間的電勢(shì)差為80V，電場(chǎng)強(qiáng)度為8N/C，該點(diǎn)電荷所帶的電荷量為1.0×10^-10C．求：
（1）a、b兩點(diǎn)中哪點(diǎn)的電勢(shì)高；
（2）該點(diǎn)電荷所受電場(chǎng)力的大小和方向；
（3）該點(diǎn)電荷在a點(diǎn)時(shí)所具有的動(dòng)能．

2．用控制變量法，可以研究影響平行板電容器電容的因素，如圖所示．設(shè)兩極板正對(duì)面積為S，極板間的距離為d，靜電計(jì)指針偏角為θ．實(shí)驗(yàn)中，極板所帶電荷量不變，若（　　）

	A．	保持S不變，增大d，則θ變小
	B．	保持S不變，增大d，則θ變大
	C．	保持d不變，減小S，則θ變小
	D．	保持S、d不變，在兩板之間插入一塊有機(jī)玻璃（絕緣介質(zhì)），θ變小

1．關(guān)于電場(chǎng)線，下列說法正確的是（　�。�

	A．	電場(chǎng)線是客觀存在的
	B．	電場(chǎng)中任何兩條電場(chǎng)線都有可能相交
	C．	沿電場(chǎng)線的方向電勢(shì)越來越低
	D．	靜電場(chǎng)中的電場(chǎng)線是一個(gè)閉合曲線

20．足球以10m/s的水平速度正對(duì)著墻壁撞擊后，以9.0m/s的速度被反向彈回，球與墻壁的接觸時(shí)間是0.10s，則：
（1）在與墻壁接觸的這段時(shí)間內(nèi)足球的加速度是多大？方向如何？
（2）若足球被反彈后做加速度大小為1.5m/s²的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，求反彈后用多長(zhǎng)時(shí)間停下來．