5．作為南海最大的沿岸國(guó)和本地區(qū)最大的經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)比任何國(guó)家都更關(guān)心南海的穩(wěn)定和航行自由．為此，中國(guó)的三大主力艦隊(duì)齊集南海，進(jìn)行了全方位、全真實(shí)戰(zhàn)狀態(tài)下的軍事演習(xí)．在某次演習(xí)過(guò)程中，紅方潛艇靜止在深海中依靠聲吶設(shè)備搜索藍(lán)方艦艇．聲吶設(shè)備隔一段時(shí)間發(fā)射一次超聲波探測(cè)信號(hào)，t=0時(shí)刻紅方第一次發(fā)出超聲波信號(hào)，t₁=4s時(shí)．紅方艦艇第一次接收到藍(lán)方潛艇的反射信號(hào)，為再次確認(rèn)目標(biāo)．t₂=20.2s時(shí)，紅方潛艇又發(fā)射一次超聲波信號(hào)．t₃=23.8s時(shí)紅方潛艇接收到反射信號(hào)，已知超聲波在水中速度為v₁=1500m/s．且藍(lán)方潛艇速度方向沿兩潛艇連線方向，求：
（1）第一發(fā)射的超聲波遇到藍(lán)方潛艇時(shí)，艘潛艇之間的距離；
（2）藍(lán)方潛艇速度v₂的大小和方向．

4．物體A、B都靜止在同一水平面上，它們的質(zhì)量分別為M_A、M_B，與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ_A、μ_B，平行于水平面的拉力F分別拉物體A、B，測(cè)得加速度a與拉力F的關(guān)系圖象如圖中A、B所示，則（　�。�

A．

μA＜μB

B．

μA＞μB

C．

MA＜MB

D．

MA＞MB

3．如圖所示，靜止在光滑水平面上的物體A，一端固定著處于自然狀態(tài)的輕質(zhì)彈簧．現(xiàn)對(duì)物體作用一水平恒力F，在彈簧被壓縮到最短這一過(guò)程中，物體的速度和加速度變化的情況是（　�。�

	A．	速度一直減小		B．	速度先增大后減小
	C．	加速度一直增大		D．	加速度先減小后增大

2．質(zhì)量為1噸的汽車在平直公路上以10m/s的速度勻速行駛，阻力大小不變．從某時(shí)刻開(kāi)始，汽車牽引力減少2000N，那么從該時(shí)刻起直到停止運(yùn)動(dòng)，汽車行駛的路程是（　�。�

A．

10m

B．

12 m

C．

20 m

D．

25 m

1．同時(shí)作用在質(zhì)點(diǎn)O上的三個(gè)共點(diǎn)力F₁、F₂、F₃，已知F₁=F₂=2N，F(xiàn)₃=4N，它們的方向分別沿著正六邊形兩條邊和一條對(duì)角線，如圖所示，則這三個(gè)力的合力大小等于（　�。�

A．

6N

B．

8N

C．

10N

D．

12N

20．下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	力是產(chǎn)生和維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
	B．	作用力和反作用力的性質(zhì)一定相同
	C．	物體處于超重狀態(tài)，實(shí)質(zhì)就是物體的重力增加了
	D．	宇宙飛船中的物體處于完全失重狀態(tài)，所以沒(méi)有慣性

19．如圖所示，將光滑斜面上的物體的重力mg分解為F₁、F₂兩個(gè)力，下列結(jié)論正確的是（　　） 

	A．	F2就是物體對(duì)斜面的正壓力
	B．	物體受N、F1、F2三個(gè)力作用
	C．	物體受mg、N、F1、F2四個(gè)力作用
	D．	F1、F2二個(gè)分力共同作用的效果跟重力mg的作用效果相同

18．一質(zhì)量m=5kg的滑塊在F=15N的水平拉力作用下，由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若滑塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，g取10m/s²，問(wèn)：
（1）滑塊在力F作用下經(jīng)6s，通過(guò)的位移是多大？
（2）6s末撤去拉力F，滑塊還能滑行多遠(yuǎn)？

17．如圖所示，A物體重2N，B物體重4N，中間用彈簧連接，彈力大小為2N，此時(shí)A物體的繩的張力為F_T，B對(duì)地的壓力為F_N，則F_T、F_N的數(shù)值可能是（　�。�

A．

7 N、0 N

B．

4 N、2 N

C．

0 N、6 N

D．

2 N、6 N

16．如圖所示，勻強(qiáng)磁場(chǎng)垂直于軟導(dǎo)線回路所在平面，由于磁場(chǎng)發(fā)生變化，回路變?yōu)閳A形．則該磁場(chǎng)隨時(shí)間變化情況可能正確的是（　�。�

A．

B．

C．

D．