14．2016年10月17日7時(shí)30分，我國(guó)發(fā)射神舟十一號(hào)飛船時(shí)，如圖所示，先將飛船發(fā)送到一個(gè)橢圓軌道上，其近地點(diǎn)M距離地面高度200km，遠(yuǎn)地點(diǎn)N距地面高度330km，進(jìn)入該軌道正常運(yùn)行時(shí)，其周期為T(mén)₁，通過(guò)M．N點(diǎn)時(shí)的速度分別為v₁、v₂，加速度分別為a₁、a₂．當(dāng)某次飛船過(guò)N點(diǎn)時(shí)，地面指揮中心發(fā)出指令，點(diǎn)燃飛船上的發(fā)動(dòng)機(jī)，給飛船在短時(shí)間內(nèi)加速進(jìn)入離地面330km的圓形軌道繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，周期為T(mén)₂，在圓周軌道的P點(diǎn)速度為v₃，加速度為a₃，那么關(guān)于v₁、v₂、v₃、a₁、a₂、a₃、T₁、T₂大小關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

A．

a2=a3＜a1

B．

v1＜v2＜v3

C．

T1＜T2

D．

a3＞a2＞a1

13．如圖為一理想變壓器，其原線圈與一電壓有效值不變的交流電源相連，Q為滑動(dòng)頭．現(xiàn)令Q從均勻密繞的副線圈最底端開(kāi)始，沿副線圈勻速上滑，直至白熾燈L兩端的電壓等于其額定電壓為止．用i₁表示流過(guò)原線圈的電流，i₂表示流過(guò)燈泡的電流，U₂表示燈泡兩端的電壓，P₂表示燈泡消耗的電功率（這里的電流．電壓均指有效值，電功率指平均值）．下列四個(gè)圖中，能夠正確反映相應(yīng)物理量的變化趨勢(shì)的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

12．已知通電長(zhǎng)直導(dǎo)線周?chē)�某點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B=k$\frac{I}{r}$，即某點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B與導(dǎo)線中的電流I成正比、與該點(diǎn)到導(dǎo)線的距離r成反比．如圖所示，兩根平行長(zhǎng)直導(dǎo)線相距為r，通以大小相等、方向相同的電流，規(guī)定磁感應(yīng)強(qiáng)度方向垂直紙面向里為正，則磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B隨x變化的圖線可能是（　�。�

A．

B．

C．

D．

11．一小球從水平地面斜向上拋出，最后又落會(huì)同一水平面，不計(jì)空氣阻力，在下圖中能正確表示速度矢量變化過(guò)程的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

10．為提高通行效率，許多高速公路出入口安裝了電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)ETC．甲、乙兩輛汽車(chē)分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道（MTC）駛離高速公路，流程如圖所示．假設(shè)減速帶離收費(fèi)島口x=60m，收費(fèi)島總長(zhǎng)度d=40m，兩輛汽車(chē)同時(shí)以相同的速度v₁=72km/h經(jīng)過(guò)減速帶后，一起以相同的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)．甲車(chē)減速至v₂=36km/h后，勻速行駛到中心線即可完成繳費(fèi)，自動(dòng)欄桿打開(kāi)放行；乙車(chē)剛好到收費(fèi)島中心線收費(fèi)窗口停下，經(jīng)過(guò)t₀=15s的時(shí)間繳費(fèi)成功，人工欄打開(kāi)放行．隨后兩輛汽車(chē)勻加速到速度v₁后沿直線勻速行駛，設(shè)加速和減速過(guò)程中的加速度大小相等，求：

（1）此次人工收費(fèi)通道和ETC通道打開(kāi)欄桿放行的時(shí)間差；
（2）兩輛汽車(chē)駛離收費(fèi)站后相距的最遠(yuǎn)距離．

9．某電池對(duì)純電阻供電的輸出功率P隨電流I變化的圖象如圖所示．則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	該電源的電動(dòng)勢(shì)E=2V
	B．	該電源的內(nèi)阻r=1Ω
	C．	若I=2A時(shí)，則外電阻R=1Ω
	D．	同一輸出功率P可對(duì)應(yīng)兩個(gè)不同的電流I1、I2，即對(duì)應(yīng)兩個(gè)不同的外電阻R1、R2，且r=R1•R2

8．下列關(guān)于物理學(xué)史實(shí)說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	湯姆遜發(fā)現(xiàn)了中子，被稱為“中子之父”
	B．	我國(guó)核電站采用了重核裂變，用中子轟擊${\;}_{90}^{235}$U，產(chǎn)生的新核比結(jié)合能較${\;}_{90}^{235}$U小
	C．	普朗克的α粒子散射實(shí)驗(yàn)，奠定了原子的核式結(jié)構(gòu)模型
	D．	康普頓研究石墨對(duì)X射線散射，證實(shí)了光子有動(dòng)量，進(jìn)一步揭示了光子的粒子性

7．如圖，已知n₁：n₂=4：3，R₂=100Ω，變壓器沒(méi)有功率消耗，在原線圈上加上交流電壓U₁=40sin100πtV，求R₂上的發(fā)熱功率是多少？若R₁=25Ω，發(fā)熱功率與R₂一樣，求流過(guò)原線圈的電流I₁是多少？

6．如圖用同樣的導(dǎo)線制成的兩閉合線圈A、B，匝數(shù)均為10匝，半徑r_A=2r_B，在線圈B所圍的區(qū)域內(nèi)有磁感應(yīng)強(qiáng)度均勻減小的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，問(wèn)：
（1）線圈A、B中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)之比E_A：E_B為多少？
（2）兩線圈中感應(yīng)電流之比I_A：I_B為多少？

5．如圖所示，MN為金屬桿，在豎直平面內(nèi)貼著光滑金屬導(dǎo)軌下滑，導(dǎo)軌的間距l(xiāng)=10cm，導(dǎo)線上端接有電阻R=0.5Ω，導(dǎo)線與金屬桿電阻不計(jì)，整個(gè)裝置處于B=0.5T的水平勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，軌桿穩(wěn)定下落時(shí)，每秒鐘有2J的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能，則MN桿的下落速度v=20m/s，桿的質(zhì)量為0.01kg．