9．如圖所示，直線A為電源a的路端電壓與電流的關(guān)系圖象；直線B為電源b的路端電壓與電流的關(guān)系圖象；直線C為一個(gè)電阻R的兩端電壓與電流關(guān)系的圖象．將這個(gè)電阻R分別接到a、b兩電源上，那么（　　）

	A．	R接到a電源上，電源的效率較高
	B．	R接到b電源上，電源的效率較高
	C．	R接到b電源上，電源的輸出功率較大
	D．	以上說法均錯(cuò)誤

8．如圖所示是某一質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象，求：
（1）該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的初速度v₀
（2）加速度a    
（3）質(zhì)點(diǎn)前6s的位移．

7．汽車剎車前速度為4m/s，剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為0.4m/s²，則汽車剎車8s和12s時(shí)的速度分別是0.8m/s和0m/s，即12s時(shí)的位移20m．

6．如圖所示是做直線運(yùn)動(dòng)的甲、乙物體的位移-時(shí)間圖象，由圖象可判斷下列說法中正確的是（　�。� 

	A．	當(dāng)t=t2時(shí)兩物體相距最遠(yuǎn)		B．	當(dāng)t=t2時(shí)兩物體相遇
	C．	甲起動(dòng)的時(shí)間比乙早t1秒		D．	當(dāng)t=t1時(shí)兩物體相距S0米

5．一輛汽車在4s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為2m/s，末速度為10m/s，在這段時(shí)間內(nèi)（　　）

	A．	汽車的加速度為2m/s2		B．	汽車的加速度為8m/s2
	C．	汽車的平均速度為6m/s		D．	汽車的平均速度為8m/s

4．某質(zhì)點(diǎn)的速度圖象如圖所示，則（　　）

	A．	0-6s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)作勻減速直線運(yùn)動(dòng)		B．	6-14s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)作勻變速直線運(yùn)動(dòng)
	C．	6-10s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)靜止		D．	4s末質(zhì)點(diǎn)的速度大小是6m/s

3．下列物理量中，屬于矢量的是（　　）

A．

時(shí)間

B．

路程

C．

質(zhì)量

D．

加速度

2．質(zhì)量為m的某質(zhì)點(diǎn)在半徑為R的軌道上做習(xí)速圓周運(yùn)動(dòng)，在△t時(shí)間內(nèi)半徑轉(zhuǎn)過了45°，則該質(zhì)點(diǎn)的線速度大小為$\frac{πR}{4△t}$，角速度為$\frac{π}{4△t}$，向心加速度為$\frac{{π}_{\;}^{2}R}{16（△t）_{\;}^{2}}$，受到的向心力為$\frac{m{π}_{\;}^{2}R}{16（△t）_{\;}^{2}}$，周期為8△t．

1．如圖電路中，電池組的電動(dòng)勢(shì)E=42V，內(nèi)阻r=2Ω，定值電阻R=20Ω，D是電動(dòng)機(jī)，其線圈電阻R′=1Ω．電動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，理想電壓表示數(shù)為20V．求：
（1）通過電動(dòng)機(jī)的電流是多少；
（2）電動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械功率為多少．

20．在做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接在交流（填“直流”或“交流”）電源上，每隔0.02s打一次點(diǎn)．如圖所示是某次實(shí)驗(yàn)的紙帶，舍去前面比較密的點(diǎn)，從0點(diǎn)開始，每5個(gè)連續(xù)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，標(biāo)以1、2、3…那么相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間為0.1s，各計(jì)數(shù)點(diǎn)與0計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離依次為S₁=3.00cm、S₂=7.50cm、S₃=13.50cm，如下圖所示，則物體通過1計(jì)數(shù)點(diǎn)的速度V₁=0.375m/s（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）．