6．在《用自由落體驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律》的實(shí)驗(yàn)中，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，測得當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g=9.8m/s²，測得所用重物的質(zhì)量為1.00kg，實(shí)驗(yàn)中得到一點(diǎn)跡清晰的紙帶（如圖），把第一點(diǎn)記作O，另選連續(xù)的4個(gè)點(diǎn)A、B、C、D作為測量的點(diǎn)，經(jīng)測量知道A、B、C、D到O點(diǎn)的距離分別為62.99cm，70.18cm，77.76cm，85.73cm，根據(jù)以上的數(shù)據(jù)，可知重物由O運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，重力勢能的減小量等于7.62J，動(dòng)能的增加量等于7.56J．（取三位有效數(shù)字）你得出的結(jié)論是在誤差允許范圍內(nèi)，重物下落的機(jī)械能守恒．．

5．質(zhì)量為2t的汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為30kW，如果保持功率不變行駛，在水平公路上能達(dá)到的最大速度為54km/h，假設(shè)汽車所受阻力不變，則汽車所受阻力為2000N；汽車速度為36km/h時(shí)，汽車的加速度為0.5m/s²．

4．如圖所示，在長度為L的細(xì)線下方系一重量為G的小球，線的另一端固定，使懸線與豎直方向的夾角θ=60°時(shí)無初速釋放小球．則小球擺到最低點(diǎn)P時(shí)，小球的速度為$\sqrt{gL}$；細(xì)線所受力的大小是2G．

3．兩顆人造地球衛(wèi)星，質(zhì)量之比m₁：m₂=1：2，軌道半徑之比R₁：R₂=3：1，下面有關(guān)數(shù)據(jù)之比正確的是（　�。�

	A．	周期之比T1：T2=3：1		B．	線速度之比v1：v2=1：$\sqrt{3}$
	C．	向心力之比為F1：F2=1：9		D．	向心加速度之比a1：a2=1：9

2．一個(gè)半徑是地球3倍、質(zhì)量是地球36倍的行星，它表面的重力加速度是地球表面重力加速度的（　�。�

A．

2倍

B．

4倍

C．

9倍

D．

12倍

1．關(guān)于第一宇宙速度，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	它是人造地球衛(wèi)星繞地球飛行的最小速度
	B．	它是衛(wèi)星在橢圓軌道上運(yùn)行時(shí)在近地點(diǎn)的速度
	C．	它是近地圓軌道上人造衛(wèi)星的運(yùn)行速度
	D．	它又叫環(huán)繞速度，即繞地球做圓軌道運(yùn)行的衛(wèi)星的速度都是第一宇宙速度

20．關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	做曲線運(yùn)動(dòng)的物體其速度大小一定變化
	B．	做曲線運(yùn)動(dòng)的物體加速度方向一定變化
	C．	做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，所受合外力不一定時(shí)刻指向圓心
	D．	平拋運(yùn)動(dòng)是一種勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

19．電流通過導(dǎo)體時(shí)能使導(dǎo)體的溫度升高，電能變成內(nèi)能，這就是電流的熱效應(yīng)．英國物理學(xué)家焦耳，通過一系列實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，電流通過導(dǎo)體的熱量，跟電流的平方，導(dǎo)體的電阻，通電時(shí)間成正比．

18．感應(yīng)電流產(chǎn)生的條件：穿過閉合電路的磁通量發(fā)生變化．

17．用來判斷通電導(dǎo)線中的電流方向與電流產(chǎn)生的磁場方向之間關(guān)系的是安培定則．