11．下列說法中正確的是（　　）

	A．	質量是物體慣性大小的量度		B．	力是維持物體運動的原因
	C．	物體不受力時將保持靜止狀態(tài)		D．	物體不受力時速度將逐漸減小

10．如圖所示，一質量m=0.4kg的小物塊，以v₀=2m/s的初速度，在拉力F作用下，沿斜面向上做勻加速運動，經(jīng)t=2s的時間物塊由A點運動到B點，A、B之間的距離L=10m．已知斜面傾角θ=30°，物塊與斜面之間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{\sqrt{3}}{3}$．重力加速度g取10m/s²．
（1）求物塊加速度的大小及到達B點時速度的大�。�
（2）若拉力F方向沿斜面向上，求拉力F的大��；
（3）若拉力F與斜面成a角，推導拉力F隨a變化的關系式并求F的最小值．

9．如圖所示，裝置可繞豎直軸O′O轉動，可視為質點的小球A與兩細線連接后分別系
于B、C兩點，裝置靜止時細線AB水平，細線AC與豎直方向的夾角θ=37°．已知小球的質量M=1kg，細線AC長l=1m．重力加速度g取10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8．
（1）若裝置勻速轉動的加速度為ω₁時，細線AB上的拉力為0，而細線AC與豎直方向的夾角仍為37°，求角速度ω₁的大小；
（2）若裝置勻速轉動的角速度為ω₂=0.5ω₁時，求此時兩細線中拉力的大�。�

8．如圖所示，長木板AB與水平面之間的夾角為θ，可繞轉軸A在豎直平面轉動．在A點正上方高度為h=5m處的O點，以v₀=10m/s的速度水平拋出一個小球，飛行一段時間后撞在AB板上，取g=10m/s²．求：
（1）若θ=0°時，小球作平拋運動的時間；
（2）若θ=45°時，小球作平拋運動的時間．

7．在某次救火演習時，一質量為60kg的消防隊員從高20m處跳下，著地后經(jīng)過0.5s的時間速度為零．不計空氣阻力，重力加速度g=10m/s²．
（1）該消防隊員著地時的速度大�。�
（2）該消防員著地過程中，地面對他的平均作用力的大�。�

6．某學習小組在探究加速度與力、質量的關系時，采用如圖甲所示的裝置，通過改變小托盤和砝碼總質量m來改變小車受到的合外力，通過加減鉤碼來改變小車總質量M．

①實驗中需要平衡摩擦力，應當取下小托盤和砝碼（選填“小車上的鉤碼”、“小托盤和砝碼”），將木板右端適當墊高，直至小車在長木板上作勻速直線運動（選填“勻速”、“加速”或“減速”）
②改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復測量，在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關系圖線如圖所示，此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C．
A、小車與軌道之間存在摩擦
B、導軌沒有保持水平狀態(tài)
C、所掛鉤碼的總質量太大
D、所用小車的質量太大．

5．如圖所示，物體從O點向x軸正方向水平拋出，它的軌跡滿足拋物線方程y=0.2x²，則物體拋出時的初速度v₀=5m/s．

4．如圖所示，質量為m的物塊，沿著半徑為R的半球形金屬殼內壁滑下，半球形金屬殼豎直固定放置，開口向上，滑到最低點時速度大小為v，若物體與球殼之間的摩擦因數(shù)為μ，則物體在最低點時，受到的摩擦力大小f=μm（g+$\frac{{V}^{2}}{r}$）．

3．如圖所示，A、B兩球的質量分別為2m和m，它們之間用一根輕質彈簧相連，并用細線懸掛在天花板上．某時刻突然剪斷細線，則在細線斷開的瞬間，A、B兩小球的加速度分別為a_A=1.5g和a_B=0（已知重力加速度為g）．

2．一物體在水平面上以某一速度滑出，經(jīng)過5s物體速度減小為零，測得這一過程中，物體的位移為50m．重力加速度g=10m/s²，則物體與水平面間的動摩擦因數(shù)μ=0.4．