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科目： 來源： 題型：選擇題

13．在下列幾種運動中，遵守機械能守恒定律的運動是（　　）
A．自由落體運動B．雨點勻速下落
C．物體沿斜面勻速下滑D．汽車剎車的運動

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科目： 來源： 題型：選擇題

12．關(guān)于質(zhì)點作曲線運動的下列描述正確的是（　�。�
A．作曲線運動的質(zhì)點在某點的瞬時速度方向沿著軌跡上該點切線方向
B．質(zhì)點作曲線運動使受到的合力是變力
C．質(zhì)點作曲線運動時所受的合力方向與速度方向在同一直線上
D．質(zhì)點作曲線運動，速度的大小一定是時刻在變化的

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科目： 來源： 題型：解答題

11．用圖甲所示的實驗電路測繪一電學(xué)元件的伏安特性曲線，實驗時共記錄5組電壓表和電流表的示數(shù)，繪得的U-I圖線如圖乙所示．

（1）由圖線可知：電流越大，該元件的電阻越�。ㄌ睢按蟆被颉靶　保�；
（2）由圖線上第2個點的坐標(biāo)值求得元件消耗的電功率為0.0050W（保留兩位有效數(shù)字），這個數(shù)值比其真實值大（填“大”或“小”）．

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科目： 來源： 題型：選擇題

10．如圖所示，M、N為平行金屬板，兩板間電壓為U，紫外線照射M板，M板便逸出大量電子，其中，從M板右表面逸出的某電子速度大小為v0，垂直射向N板，但因電壓U的作用，未能到達(dá)N板，為使電子能到達(dá)N板，下列措施可行的是（　�。�
A．僅減小M、N間的電壓UB．僅增大M、N間的電壓U
C．僅減小M、N間的距離D．僅增大M、N間的距離

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科目： 來源： 題型：選擇題

9．圖所示的電路中，電源的電動勢E=3V，內(nèi)阻r=2Ω，定值電阻R0=2Ω，滑動變阻器的變化范圍是0～5Ω．小燈泡L的電阻RL=2Ω，電容C=0.2F，電流表和電壓表均為理想電表，閉合兩電鍵后將滑動變阻器的滑片P由最下端向最上端滑動，然后斷開電鍵K，下列描述中正確的有（　�。�
A．移動滑片時燈泡逐漸變亮
B．移動滑片時兩電表示數(shù)之積不斷增大
C．移動滑片時兩電表示數(shù)變化量之比不斷增大
D．若僅斷開K0，電容器C電量增大

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科目： 來源： 題型：解答題

8．飛行員從俯沖狀態(tài)往上拉時，會發(fā)生黑視，第一是因為血壓降低，導(dǎo)致視網(wǎng)膜缺血；第二是因為腦缺血．飛行員要適應(yīng)這種情況，必須進(jìn)行嚴(yán)格的訓(xùn)練，故飛行員的選拔是非常嚴(yán)格的．為了使飛行員適應(yīng)飛行要求，要用如圖所示的儀器對飛行員進(jìn)行訓(xùn)練，飛行員坐在一個豎直平面內(nèi)做勻速圓周運動的艙內(nèi)邊緣，要使飛行員的加速度a=6g，則角速度需要多大？（R=20m，g取10m/s2）

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科目： 來源： 題型：多選題

7．如圖所示，彈簧振子在光滑水平面上做簡諧運動，O為平衡位置，A，B為其最大位移處，當(dāng)振子經(jīng)過P點時開始計時，即t=0，則下列說法中正確的是（　�。�
A．當(dāng)振子的速度再次與O時刻相同時，則彈簧振子經(jīng)過的時間一定是一個周期
B．當(dāng)振子第二次通過點P點時，振子的速度一定與O時刻的速度相同
C．當(dāng)振子經(jīng)過P點時，其加速度與速度均與O時刻相同
D．當(dāng)振子經(jīng)過P點時，其加速度與O時刻相同，而速度不一定相等

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科目： 來源： 題型：解答題

6．一質(zhì)量為m=5t的汽車，發(fā)動機額定功率為P=80kW，汽車在水平地面由靜止開始以加速度a=1m/s2做勻加速直線運動，汽車發(fā)動機達(dá)到額定功率后以恒定功率繼續(xù)行駛．假設(shè)汽車與水平地面的動摩擦因數(shù)為0.06．取g=10m/s2．求
（1）汽車做勻速直線運動的最長時間t；
（2）汽車啟動后5s和15s末的瞬時功率；
（3）汽車的最大速度vm．

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科目： 來源： 題型：解答題

5．在遠(yuǎn)距離輸電時，要考慮盡量減少輸電線上的功率損失．有一個小型發(fā)電站，輸送的電功率為P=500kW，當(dāng)使用U=5kV的電壓輸電時，測得安裝在輸電線路起點和終點處的兩只電度表一晝夜示數(shù)相差4800kWh．求：
（1）輸電效率η和輸電線的總電阻r；
（2）若想使輸電效率提高到98%，又不改變輸電線電阻，那么電站應(yīng)使用多高的電壓向外輸電？

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科目： 來源： 題型：多選題

4．如圖所示，一束白光通過玻璃棱鏡發(fā)生色散現(xiàn)象，下列說法正確的是（　�。�
A．紅光偏折的程度最大，紫光偏折的程度最小
B．紅光偏折的程度最小，紫光偏折的程度最大
C．玻璃對紅光的折射率比紫光大
D．玻璃中紫光的速度比紅光小

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