科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 物體克服摩擦力所做的功相同 | |
B. | 物體克服摩擦力所做的功平均功率相同 | |
C. | 合力所做的功相同 | |
D. | 物體到達(dá)斜面底端時(shí),重力的功率相同 |
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:多選題
A. | 相同質(zhì)量0℃的水的分子勢能比0℃的冰的分子勢能大 | |
B. | 大顆粒的鹽磨成了細(xì)鹽,就變成了非晶體 | |
C. | 自行車打氣越打越困難主要是因?yàn)樘?nèi)氣體壓強(qiáng)增大而非分子間相互排斥的原因 | |
D. | 氣體分子單位時(shí)間內(nèi)與單位面積器壁發(fā)生碰撞的次數(shù),與單位體積內(nèi)氣體的分子數(shù)和氣體溫度都有關(guān) |
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:解答題
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:多選題
A. | 盧瑟福通過a粒子散射實(shí)驗(yàn)建立了原子核式結(jié)構(gòu)模型 | |
B. | β衰變中產(chǎn)生的β射線實(shí)際上是原子的核外電子掙脫原子核的束縛而形成的 | |
C. | 查德威克首先發(fā)現(xiàn)了質(zhì)子 | |
D. | 對于任何一種金屬都存在一個(gè)“最大波長”,入射光的波長必須小于這個(gè)波長,才能產(chǎn)生光電效應(yīng) | |
E. | 氫原子核外電子從半徑較小的軌道躍遷到半徑較大的軌道時(shí),電子的動(dòng)能減小,原子總能量增加 |
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:解答題
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:多選題
A. | 電子繞原子核做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑不是任意的 | |
B. | 電子在繞原子核做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),穩(wěn)定地產(chǎn)生電磁輻射 | |
C. | 電子從量子數(shù)為2的能級(jí)躍遷到量子數(shù)為3的能級(jí)時(shí)要輻射光子 | |
D. | 不同頻率的光照射處于基態(tài)的氫原子時(shí),只有某些頻率的光可以被氫原子吸收 | |
E. | 氫原子光譜有很多不同的亮線,說明氫原子能發(fā)出很多不同頻率的光,但它的光譜不是連續(xù)譜 |
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:解答題
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:多選題
A. | 流過燈泡L的交變電流頻率跟變壓器的原、副線圈匝數(shù)比無關(guān),為100Hz | |
B. | 將R的滑片向上滑稍許,燈泡L的亮度不變 | |
C. | 將R的滑片向下滑稍許,變壓器的輸入功率變大 | |
D. | 將R的滑片向下滑稍許,燈泡L的亮度變暗 |
查看答案和解析>>
科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車后,汽車經(jīng)過3 s停下 | |
B. | 司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車時(shí),汽車與故障車的距離為33 m | |
C. | 從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車到停下來的過程,汽車的平均速度為7.5 m/s | |
D. | 從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車到停下來的過程,汽車的平均速度為11 m/s |
查看答案和解析>>
湖北省互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報(bào)平臺(tái) | 網(wǎng)上有害信息舉報(bào)專區(qū) | 電信詐騙舉報(bào)專區(qū) | 涉歷史虛無主義有害信息舉報(bào)專區(qū) | 涉企侵權(quán)舉報(bào)專區(qū)
違法和不良信息舉報(bào)電話:027-86699610 舉報(bào)郵箱:58377363@163.com