14．甲、乙為兩顆人造地球衛(wèi)星，其中甲為地球的同步衛(wèi)星，乙的運(yùn)行高度低于甲的運(yùn)行高度，兩衛(wèi)星軌道均可視為圓軌道．以下判斷正確的（　�。�

	A．	甲的角速度大于乙的角速度		B．	乙的線速度大于第一宇宙速度
	C．	甲的加速度小于乙的加速度		D．	甲在運(yùn)行時(shí)能經(jīng)過(guò)北極的正上方

13．我國(guó)預(yù)計(jì)在今年建成由30多顆衛(wèi)星組成的“北斗二號(hào)”衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)．現(xiàn)在正在服役的“北斗一號(hào)”衛(wèi)星定位系統(tǒng)的三顆衛(wèi)星都定位在距地面36000km的地球同步軌道上．而美國(guó)的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱GPS）由24顆衛(wèi)星組成，這些衛(wèi)星距地面的高度均為20000km．則下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	GPS的衛(wèi)星比“北斗一號(hào)”系統(tǒng)中的衛(wèi)星周期長(zhǎng)
	B．	GPS的衛(wèi)星比“北斗一號(hào)”系統(tǒng)中的衛(wèi)星線速度小
	C．	“北斗一號(hào)”系統(tǒng)中的三顆衛(wèi)星的周期相等
	D．	晴朗的夜晚，我們可以觀察到“北斗一號(hào)”系統(tǒng)中的衛(wèi)星相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)

12．無(wú)線充電技術(shù)可以讓設(shè)備充電時(shí)擺脫電源線的束縛，其原理如圖所示：轉(zhuǎn)換器連接在墻壁的插座上，將電能轉(zhuǎn)化為電磁波；用電設(shè)備上的接收器捕獲電磁波，再將其轉(zhuǎn)化回電能，為設(shè)備充電．現(xiàn)用該裝置對(duì)質(zhì)量為m的電動(dòng)小汽車充電，接收器和轉(zhuǎn)換器間距離為s₀，充電過(guò)程中電磁波轉(zhuǎn)化為電能的功率視作恒定，其轉(zhuǎn)化效率為η₁，經(jīng)時(shí)間t₀電池剛好被充滿．然后啟動(dòng)小汽車，其電池將電能轉(zhuǎn)為機(jī)械能的效率為η₂，經(jīng)過(guò)一段足夠長(zhǎng)的距離后耗盡電能，不計(jì)因摩擦和空氣阻力造成的機(jī)械能損耗．然后小汽車進(jìn)入一個(gè)半徑為R的豎直放置的光滑圓形軌道．安裝在軌道最高點(diǎn)的力傳感器顯示其所受壓力大小恰好等于小車重力．小汽車視為質(zhì)點(diǎn)，重力加速度為g．試求：

（1）小汽車在最高點(diǎn)的速度大小v；
（2）接收器接收到的電磁波的功率P；
（3）現(xiàn)將接收器和轉(zhuǎn)換器間距離改為s后繼續(xù)實(shí)驗(yàn)，通過(guò)控制充電時(shí)間t可以保證小車不脫離軌道，試求時(shí)間t必須滿足的關(guān)系式（用題給物理量t₀、s₀、s表達(dá)）．

11．在某電視臺(tái)娛樂(lè)節(jié)目中，要求選手從較高的平臺(tái)上以水平速度v₀躍出，落在水平傳送帶上，如圖所示．已知平臺(tái)與傳送帶高度差H=1.8m，水池寬度S₀=1.2m，傳送帶AB間的距離L₀=20.85m，由于傳送帶足夠粗糙，人落到傳送帶上后立即就與傳送帶相對(duì)靜止．選手經(jīng)過(guò)△t=0.5s反應(yīng)時(shí)間，立刻以方向向右的加速度a=2m/s²跑至傳送帶最右端B．
（1）要使選手落在傳送帶上，求v₀的最小值．
（2）若傳送帶靜止，選手以v₀=3m/s水平速度從平臺(tái)躍出，求選手從開始躍出到跑至B端所需時(shí)間．
（3）若傳送帶以u(píng)=1m/s的恒定速度向左運(yùn)動(dòng)，選手若要能到達(dá)傳送帶右端，則從高臺(tái)上躍出的水平速度v₁至少多大？

10．“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置可以采用如圖所示的甲或乙方案來(lái)進(jìn)行．

（1）某同學(xué)開始實(shí)驗(yàn)時(shí)的情形如圖丙所示，接通電源釋放紙帶．請(qǐng)指出該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)操作中存在的兩處明顯錯(cuò)誤或不當(dāng)?shù)牡胤剑孩俅螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器接了直流電源；②重物離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)．
（2）實(shí)驗(yàn)中得到一條紙帶如圖丁所示，已測(cè)得每?jī)蓚�(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離．相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T=0.1s．則物體運(yùn)動(dòng)的加速度a=4.83m/s²（保留3位有效數(shù)字）；打下D點(diǎn)時(shí)物體的速度大小為1.91m/s（保留3位有效數(shù)字）；該紙帶是采用乙（填“甲”或“乙”）實(shí)驗(yàn)方案得到的．
（3）比較這兩種方案，你認(rèn)為那個(gè)方案較好，并說(shuō)明理由．甲方案較好，因?yàn)橄到y(tǒng)所受阻力較�。�

9．如圖所示，A、B分別為單擺做簡(jiǎn)諧振動(dòng)時(shí)擺球的不同位置，其中，位置A為擺球擺動(dòng)的最高位置，虛線為過(guò)懸點(diǎn)的豎直線，以擺球最低位置為重力勢(shì)能零點(diǎn)，則擺球在擺動(dòng)過(guò)程中（　�。�

	A．	擺球位于B處時(shí)動(dòng)能最大
	B．	擺球位于A處時(shí)勢(shì)能最大
	C．	擺球在位置B的機(jī)械能等于在位置A的機(jī)械能
	D．	擺球在位置B的機(jī)械能大于在位置A的機(jī)械能

8．汽車在水平地面上運(yùn)動(dòng)，車廂內(nèi)一人用力推車，如圖所示，當(dāng)車在倒車時(shí)剎車的過(guò)程中（　�。�

	A．	人對(duì)車做正功		B．	人對(duì)車做負(fù)功
	C．	人對(duì)車不做功		D．	車對(duì)人的作用力方向水平向左

7．在xOy平面內(nèi)有一列沿x軸正方向傳播的簡(jiǎn)諧橫波，波速為2m/s，振幅為A．M、N是平衡位置相距2m的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)，如圖所示．在t=0時(shí)，M通過(guò)其平衡位置沿y軸正方向運(yùn)動(dòng)，N位于其平衡位置上方最大位移處．已知該波的周期大于1s．則（　�。�

	A．	該波的周期為$\frac{5}{3}$s
	B．	該波的周期為$\frac{4}{3}$s
	C．	從t=0到t=1s，質(zhì)點(diǎn)M向右移動(dòng)了2 m
	D．	從t=0 s到t=$\frac{1}{3}$s，質(zhì)點(diǎn)M的動(dòng)能逐漸增大

6．關(guān)于不同國(guó)家發(fā)射的地球同步軌道衛(wèi)星，以下說(shuō)法正確的是（　�。�

A．

質(zhì)量可以不同

B．

離地高度不同

C．

軌道平面不同

D．

運(yùn)行速率不同

5．如圖1所示，固定于絕緣水平面上且間距d=0.2m的U形金屬框架處在豎直向下、均勻分布的磁場(chǎng)中，磁場(chǎng)的左邊界cd與右邊界ab之間的距離L=1m．t=0時(shí)，長(zhǎng)為d的金屬棒MN從ab處開始沿框架以初速度v₀=0.2m/s向左運(yùn)動(dòng)，t=5s時(shí)棒剛好到達(dá)cd處停下；t=0時(shí)刻開始，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的倒數(shù)隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖2所示．電阻R=0.4Ω，棒的電阻r=0.1Ω，不計(jì)其他電阻和一切摩擦阻力，棒與導(dǎo)軌始終垂直且接觸良好．求：
（1）在0～1s內(nèi)棒受到的安培力；
（2）棒的質(zhì)量m；
（3）在0～5s內(nèi)電阻R消耗的平均電功率P₁．