7．質(zhì)量相等的兩顆人造地球衛(wèi)星A和B，分別在不同軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，兩衛(wèi)星的軌道半徑分別為r_A和r_B，且r_A＜r_B，則A和B兩衛(wèi)星比較，下列說法正確的是（　�。�

	A．	衛(wèi)星A受到地球引力較小		B．	衛(wèi)星B的動(dòng)能較小
	C．	衛(wèi)星B的運(yùn)動(dòng)周期較大		D．	衛(wèi)星A的機(jī)械能較小

6．如圖所示，彈簧固定在水平地面上，一小球從它的正上方A處自由下落，到達(dá)B處開始 與彈簧接觸，到達(dá)C處速度為0，不計(jì)空氣阻力，則在小球從B到C的過程中，下列說法正確的是（　　）

	A．	彈簧彈力一直對(duì)小球做負(fù)功
	B．	小球的動(dòng)能先增大后減小
	C．	小球的機(jī)械能守恒
	D．	彈簧的彈性勢能與小球的重力勢能之和不斷增大

5．以初速度v₀水平拋出一物體，不計(jì)空氣阻力，當(dāng)其水平分位移為豎直分位移的2倍時(shí)，正確的是（　　）

	A．	水平分速度為豎直分速度2倍		B．	瞬時(shí)速度的大小為$\sqrt{2}$v0
	C．	運(yùn)動(dòng)時(shí)間為$\frac{{v}_{0}}{g}$		D．	末速度與初速度的夾角為60°

4．如圖所示，由理想電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的傳送帶以速度v保持水平方向的勻速傳動(dòng)，現(xiàn)將質(zhì)量為m的工作由A處無初速放到傳送帶上，并運(yùn)送到B處，工件與傳送帶間的相對(duì)位移為L，工件到達(dá)B處的速度為v，那么該電動(dòng)機(jī)每傳送完這樣一個(gè)工件多消耗的電能為（　�。�

A．

μmgL

B．

μmgL+$\frac{1}{2}$mv2

C．

$\frac{1}{2}$mv2

D．

$\frac{3}{2}$mv2

3．質(zhì)量為m的物體，由靜止開始豎直下落，由于阻力作用，下落的加速度為$\frac{1}{4}$g，在物體下落h的過程中，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	物體克服阻力所做的功為$\frac{1}{4}$mgh		B．	物體的重力勢能減少了mgh
	C．	物體的動(dòng)能增加了$\frac{3}{4}$mgh		D．	物體的機(jī)械能減少了$\frac{1}{4}$mgh

2．無風(fēng)時(shí)，雨滴下落到地面時(shí)的速度為3m/s，有風(fēng)時(shí)，風(fēng)使雨滴落到地面時(shí)在水平方向獲得4m/s的速度，則有風(fēng)時(shí)，雨滴落到地面時(shí)的速度為（　�。�

A．

3m/s

B．

4m/s

C．

5m/s

D．

7m/s

1．一沿平直軌道高速運(yùn)行的火車受到的阻力與速度的平方成正比，火車以速度v勻速運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為P，當(dāng)火車速度加倍時(shí)（仍然勻速運(yùn)動(dòng)），則發(fā)動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)變化為原來的（　�。�

A．

$\sqrt{2}$倍

B．

2倍

C．

4倍

D．

8倍

20．關(guān)于地球同步通訊衛(wèi)星，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	同步通訊衛(wèi)星的運(yùn)行速度一定小于7.9km/s
	B．	已知同步通訊衛(wèi)星的質(zhì)量為m，若將其質(zhì)量增為2m，其軌道半徑變?yōu)樵瓉淼?倍
	C．	同步通訊衛(wèi)星可以在不同的軌道上運(yùn)行
	D．	同步通訊衛(wèi)星距地面的高度約是地球半徑的6倍，所生意它的向心加速度約是地球表面重力加速度的$\frac{1}{36}$

19．下列關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，說法正確的是（　�。�

	A．	做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，所受到的合外力為零
	B．	做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其動(dòng)能一定發(fā)生變化
	C．	由于物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度的方向不斷變化，故曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)
	D．	物體沿曲線運(yùn)動(dòng)一定有加速度，其加速度一定發(fā)生變化

18．在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律實(shí)驗(yàn)”中，質(zhì)量m=1kg的重錘自由下落，在紙帶上打出了一系列的點(diǎn)，如圖所示，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s，長度單位是cm，g取9.8m/s²．求：
（1）從點(diǎn)O到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過程中，物體重力勢能的減少量△Ep=5.22J，B點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度大小v=3.18m/s；（保留三位有效數(shù)字）
（2）在本實(shí)驗(yàn)中即使在實(shí)驗(yàn)操作規(guī)范，數(shù)據(jù)測量及數(shù)據(jù)處理很準(zhǔn)確的前提下，測得的△E_P也一定略大于△E_K，這是本實(shí)驗(yàn)存在系統(tǒng)誤差的必然結(jié)果，試分析本實(shí)驗(yàn)中系統(tǒng)誤差產(chǎn)生的主要原因．存在摩擦阻力．