相關(guān)習(xí)題
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科目: 來源: 題型:選擇題

7.如圖所示,一粗細均勻的銅制線圈寬度為l,線圈從某一高處自由下落,進入一水平的有界勻強磁場區(qū)域,然后穿出磁場區(qū)域,磁場上下邊界的距離為3l,線圈的運動過程中,線圈的上、下邊始終與磁場的邊界平行,線圈穿過磁場的過程中形狀不變,則線圈穿過磁場的v-t圖象可能是圖中的( 。
A.B.C.D.

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科目: 來源: 題型:選擇題

6.圖示為甲、乙兩物體的位移隨時間變化關(guān)系的x-t圖象,下列說法中正確的是( 。
A.甲做的是曲線運動,乙做的是直線運動
B.甲做的是先向正方向后返回的直線運動,乙做的是勻速直線運動
C.甲與乙在t1時刻速度相等
D.甲與乙在t1和t2兩時刻相遇

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科目: 來源: 題型:選擇題

5.物理學(xué)的發(fā)展豐富了人類對物質(zhì)世界的認識,推動了科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新和革命,促進了物質(zhì)生產(chǎn)的繁榮與人類文明的進步.下列表述錯誤的是( 。
A.英國物理學(xué)家卡文迪許用實驗的方法測出了引力常量G
B.奧斯特在實驗中觀察到電流的磁效應(yīng),該效應(yīng)揭示了電和磁之間存在聯(lián)系
C.法拉第認為電荷的周圍存在電場
D.牛頓最先指出力不是維持物體運動的原因

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科目: 來源: 題型:解答題

4.某駕駛員手冊規(guī)定具有良好剎車性能的汽車以72km/h的速率行駛時,可以在54m的距離內(nèi)被剎;再以54km/h的速率行駛,可以在33m的距離內(nèi)被剎住,假設(shè)對以上者兩種速率行駛的駕駛員所允許的反應(yīng)時間與剎車的加速度都相同,求駕駛員所允許的反應(yīng)時間.

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科目: 來源: 題型:解答題

3.如圖所示,盒內(nèi)由一些導(dǎo)線和四個阻值相同的電阻組成的電路,盒外有A,B,C,D四個接線柱,已知兩接線柱間阻值有以下關(guān)系:RAB=2RAC,RCD=2RAB,RAC=RBD,試在盒內(nèi)畫出電路圖.

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科目: 來源: 題型:填空題

2.如圖所示,水平放置的電容器C1和C2接在同一電源上,當(dāng)S閉合時,在兩個電容器中分別由兩個帶電滴a和b都處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)將S斷開,并將兩個電容器板間距離都減小,那么a,b兩帶電液滴的運動情況是:C1中的帶電液滴a將向上運動,C2中的帶電液滴b將靜止,流過電阻R的電流流向是由右向左.

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科目: 來源: 題型:解答題

1.(1)某同學(xué)的實驗方案如圖所示,她想用砂桶的重力表示小車受到的合外力F,為了減少這種做法而帶來的實驗誤差,她先做了兩方面的調(diào)整措施:
a.用小木塊將長木板無滑輪的一端墊高,目的是平衡摩擦力.
b.使砂桶的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量,目的是使拉小車的力近似等于砂桶的重力.
(2)該同學(xué)利用實驗中打出的紙帶求加速度時,處理方案有兩種:
A.利用公式a=$\frac{2x}{{t}^{2}}$計算;
B.根據(jù)a=$\frac{△x}{{T}^{2}}$利用逐差法計算.
兩種方案中,你認為選擇方案B比較合理.

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科目: 來源: 題型:解答題

20.我們已經(jīng)知道,物體的加速度(a)同時跟合外力(F)和質(zhì)量(M)兩個因素有關(guān).要研究這三個物理量之間的定量關(guān)系的思想方法是控制變量法.

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科目: 來源: 題型:多選題

19.如圖所示,兩光滑斜面的傾角分別為30°和45°,質(zhì)量分別為2m和m的兩個滑塊用不可伸長的輕繩通過滑輪連接(不計滑輪的質(zhì)量和摩擦),分別置于兩個斜面上并由靜止釋放;若交換兩滑塊位置,再由靜止釋放,則在上述兩種情形中正確的有( 。
A.質(zhì)量為2m的滑塊受到重力、繩的張力、沿斜面的下滑力和斜面的支持力的作用
B.質(zhì)量為m的滑塊均沿斜面向上運動
C.兩種情形中繩的拉力大小相同
D.系統(tǒng)在運動中機械能均守恒

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科目: 來源: 題型:解答題

18.一個物體做初速度為2m/s、加速度為1m/s2的勻加速直線運動,試求:
(1)物體在3s末的速度大;
(2)物體在前4s內(nèi)的位移大;
(3)物體在第4s內(nèi)的平均速度大。

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同步練習(xí)冊答案