做直線運(yùn)動(dòng)的物體，在t=0時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的位置坐標(biāo)為2m，第一個(gè)2s內(nèi)，通過(guò)的位移是3m，第二個(gè)2s內(nèi)位移為-3m，第三個(gè)2s內(nèi)位移也為-3m，則6s末物體的位置坐標(biāo)是（原運(yùn)動(dòng)方向沿坐標(biāo)系正方向）（　�。�

某校高一部分學(xué)生分別乘兩輛汽車去參加社區(qū)勞動(dòng)實(shí)踐，兩輛汽車在平直公路上行駛時(shí)，甲車內(nèi)同學(xué)看見(jiàn)乙車沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，而乙車內(nèi)同學(xué)看見(jiàn)路旁的樹木向西移動(dòng)．如果以地面為參考系，上述觀察說(shuō)明（　�。�

下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法中，正確的是（　　）

下列物理量都屬于矢量的是（　�。�

解放軍空軍某部傘兵在某次軍事演習(xí)中做低空跳傘演習(xí)，當(dāng)飛機(jī)離地面224m 時(shí)，傘兵離開飛機(jī)在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)．運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后，立即打開降落傘，展傘后傘兵以12.5m/s²的平均加速度勻減速下降．為了傘兵的安全，要求傘兵落地速度最大不得超過(guò)5m/s．g=10m/s²．
求：（1）傘兵展傘時(shí)，離地面的高度至少為多少？著地時(shí)相當(dāng)于從多高處自由落下？
（2）傘兵在空中的最短時(shí)間．

如圖所示，物體A重40N，物體B重20N，A與B、A與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，物體B用細(xì)繩系住，當(dāng)水平力F=32N時(shí)，才能將A勻速拉出，求接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．

如圖所示，小車靜止在光滑的水平地面上，車長(zhǎng)為L(zhǎng)₀，（車高不計(jì)）現(xiàn)使小車向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)在小車的正前方S₀處的正上方H高處，有一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球從靜止開始做自由落體運(yùn)動(dòng)（重力加速度為g），問(wèn)小車加速度滿足什么條件小球可以落到小車上？

某探究小組設(shè)計(jì)了“用一把尺子測(cè)定斜面加速度”的實(shí)驗(yàn)方案．如圖所示，將一個(gè)小球和一個(gè)滑塊用細(xì)繩連接，跨在斜面上端．開始時(shí)小球和滑塊均靜止，剪斷細(xì)繩后，小球自由下落，滑塊沿斜面下滑做初速是零的勻加速運(yùn)動(dòng)，可先后聽到小球落地和滑塊撞擊擋板的聲音，保持小球和滑塊釋放的位置不變，調(diào)整擋板位置，重復(fù)以上操作，直到能同時(shí)聽到小球落地和滑塊撞擊擋板的聲音．用刻度尺測(cè)出小球下落的高度H、滑塊釋放點(diǎn)與擋板處的高度差h和沿斜面運(yùn)動(dòng)的位移x．（空氣阻力對(duì)本實(shí)驗(yàn)的影響可以忽略）滑塊沿斜面運(yùn)動(dòng)的加速度與重力加速度的比值為．

（2010?湖南模擬）利用圖中所示的裝置，做“測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，得到了幾條較為理想的紙帶．已知每條紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，即兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為O.1s，依打點(diǎn)先后編為0，1，2，3，4，…．由于不小心，紙帶都被撕斷了，如圖所示，根據(jù)給出的A、B、C、D四段紙帶回答：
（1）在B、C、D三段紙帶中選出從紙帶A上撕下的那段應(yīng)該是．（填字母）

（2）紙帶A上，打點(diǎn)1時(shí)重物的速度m/s（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．
（3）當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度大小�?!--BA-->m/s²（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）．

如圖所示，放在水平桌面上的木塊A處于靜止?fàn)顟B(tài)，所掛的砝碼和托盤的總質(zhì)量為0.6kg，左側(cè)彈簧秤的讀數(shù)為2N；若輕輕取走盤中的部分砝碼，使其質(zhì)量減少到0.3kg時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)的情況是（g=10m/s²，不計(jì)滑輪摩擦）（　　）