12．在物理學(xué)中，突出問題的主要方面，忽略次要因素，建立理想化的“物理模型”，并將其作為研究對象，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)方法．質(zhì)點(diǎn)就是這種物理模型之一．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的下列說法正確的是（　�。�

	A．	研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，由于地球很大，所以不能將地球看做質(zhì)點(diǎn)
	B．	萬噸巨輪在大海中航行，研究巨輪所處的地理位置時(shí)，巨輪可看做質(zhì)點(diǎn)
	C．	研究火車經(jīng)過南京長江大橋所用的時(shí)間時(shí)，可以將火車看做質(zhì)點(diǎn)
	D．	研究短跑運(yùn)動(dòng)員的起跑姿勢時(shí)，由于運(yùn)動(dòng)員是靜止的，所以可以將運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn)

11．如圖所示，物體m與斜面體M一起靜止在水平面上．若將斜面的傾角θ稍微增大一些，且物體m仍靜止在斜面上，則下列說法中正確的是（　�。�

	A．	斜面體對物體的支持力變大
	B．	斜面體對物體的摩擦力變大
	C．	斜面體對物體的支持力和摩擦力的合力不變
	D．	斜面體與水平面間的摩擦力變大

10．如圖所示，一個(gè)質(zhì)量m為2kg的物塊，從高度h=5m、長度l=10m的光滑斜面的頂端A由靜止開始下滑，重力加速度g=10m/s²．則下列判斷正確的是（　　）

	A．	物塊下滑的加速度為5m/s2
	B．	物塊滑到斜面底端B時(shí)速度的大小是10m/s
	C．	物塊滑到斜面底端B用時(shí)1s
	D．	物塊滑到斜面中點(diǎn)時(shí)的速度為5m/s

9．電梯中有一個(gè)體重計(jì)，質(zhì)量為m的人站在體重計(jì)上，當(dāng)電梯以大小為a（a＜g）的加速度減速上升時(shí)（　�。�

	A．	人處于超重狀態(tài)		B．	人對體重計(jì)的壓力大小是m（g+a）
	C．	人處于失重狀態(tài)		D．	人對體重計(jì)的壓力大小是m（g-a）

8．在初中已經(jīng)學(xué)過，如果一個(gè)物體在F的作用下沿著力的方向移動(dòng)一段距離L，這個(gè)力對物體做的功是W=FL，我們還知道，功的單位是焦耳（J）．由功的公式和牛頓第二定律F=ma可知，焦耳（J）與基本單位千克（kg）、米（m）、秒（s）之間的關(guān)系是（　�。�

A．

1J=1kg•m/s2

B．

1J=1kg•m/s

C．

1J=1kg•m2/s2

D．

1J=1kg•m2/s

7．做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，在水平放置的木板上固定一張白紙．把橡皮條的一端固定在木板上，另一端連接兩根繩套．通過繩套用兩個(gè)互成角度的彈簧秤拉橡皮條使其伸長到某一點(diǎn)O，此時(shí)需記錄下兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)F₁、F₂，以及兩力的方向．然后改用一個(gè)彈簧秤把橡皮條拉長到O點(diǎn)，再記錄下彈簧秤的讀數(shù)及該力的方向．用鉛筆和刻度尺從力的作用點(diǎn)O沿兩繩套的方向畫直線．選好標(biāo)度，按F₁、F₂的大小做兩個(gè)力的圖示．用三角板做平行四邊形，求得合力F．比較一下，實(shí)際合力與用平行四邊形定則求得的合力F的大小和方向是否相同．

6．如圖所示，重為50N的木箱靜止在水平地面上，與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2．當(dāng)受到水平拉力F=5N時(shí)，木箱受地面摩擦力的大小為5N；當(dāng)F=15N時(shí)，木箱受地面摩擦力的大小為10N．

5．如圖所示，甲、乙、丙三個(gè)質(zhì)量相同的物體分別在不同外力的作用下沿水平地面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，地面與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)均相同．下列判斷正確的是（　�。�

	A．	三個(gè)物體所受的摩擦力大小相等		B．	丙物體所受的摩擦力最大
	C．	乙物體所受的摩擦力最大		D．	甲物體所受的摩擦力最大

4．如圖所示，水平面上，四個(gè)木塊A、B、C、D疊放在一起，處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用一豎直向下的力F作用于木塊A上，則木塊D所受力的個(gè)數(shù)為（　　）

A．

1個(gè)

B．

2個(gè)

C．

3個(gè)

D．

4個(gè)

3．質(zhì)點(diǎn)做自由落體運(yùn)動(dòng)，第一個(gè)2秒、第二個(gè)2秒、第三個(gè)2秒內(nèi)的位移之比為（　�。�

A．

1：3：5

B．

1：3：7

C．

1：4：9

D．

1：1：1