3．下列說法正確的是（　�。�

	A．	電場線和磁感線都是電場和磁場中客觀存在的曲線
	B．	電場對放入其中的電荷一定有力的作用，磁場對放入其中的通電直導(dǎo)線也一定有力的作用
	C．	在公式E=$\frac{F}{q}$中，F(xiàn)與E的方向不是相同就是相反
	D．	由公式B=$\frac{F}{IL}$ 知，F(xiàn)越大，通電導(dǎo)線所在處的磁感應(yīng)強(qiáng)度一定越大

2．如圖，電阻R_ab=0.1Ω的導(dǎo)體ab在外力的作用下沿光滑導(dǎo)線框向右做勻速運(yùn)動(dòng)，線框中接有電阻R=0.4Ω，線框放在磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.1T的勻強(qiáng)磁場中，磁場方向垂直于線框平面，導(dǎo)體ab長為0.4m，速度V=5m/s，線框電阻不計(jì)．問：
（1）哪部分相當(dāng)電源？ab哪點(diǎn)電勢高？
（2）電流大小及方向
（3）外力做功的功率P_外．

1．甲、乙兩車分別以v_甲=108km/h和v_乙=72km/h的速度在同一直線上向同一方向運(yùn)動(dòng)，乙車在前，甲車在后．當(dāng)兩車相s₀=73m時(shí)，乙車由于某種特殊情況開始以a_乙=4m/s²的加速度勻減速運(yùn)動(dòng)，速度減為零時(shí)又立即以同樣大小的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．乙車開始減速時(shí)甲車司機(jī)發(fā)現(xiàn)了情況，經(jīng)t₀=1s的反應(yīng)時(shí)間后立即以a_甲=6m/s²的加速度減速一段時(shí)間后保持勻速直線運(yùn)動(dòng)．為了避免發(fā)生相撞事故，甲車勻減速的時(shí)間至少多長？

2．英國物理學(xué)家焦耳通過一系列實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)．電流發(fā)熱具有以下規(guī)律：電流通過導(dǎo)體產(chǎn)生的熱量，跟電流的二次方，導(dǎo)體的電阻，通電的時(shí)間成正比，這個(gè)規(guī)律叫做焦耳定律．

1．如圖所示，航天飛機(jī)著陸時(shí)速度很大，必須用阻力傘減速，設(shè)剛著陸時(shí)的速度為120m/s，阻力傘產(chǎn)生大小為6m/s²的加速度，為確保航天飛機(jī)安全，跑道長要（　�。�

A．

2400m

B．

1200m

C．

120m

D．

10m

20．如圖所示的情形中，涉及牛頓第三定律原理的有（　�。�

	A．	氣墊船靠旋轉(zhuǎn)的螺旋槳獲得動(dòng)力		B．	戰(zhàn)斗機(jī)在行進(jìn)途中拋棄副油箱
	C．	噴水龍頭自動(dòng)旋轉(zhuǎn)使水噴得均勻		D．	玩具火箭靠噴出火藥飛上天空

19．如圖所示，一質(zhì)量分布均勻直桿MN 長為，從圖示位置由靜止沿光滑面ABD滑動(dòng)，AB是半徑為r的圓弧，BD為水平面，則當(dāng)直桿滑到BD時(shí)的速度大小為多大？

18．關(guān)于電場線，下列說法中正確的有（　�。�

	A．	電場線上每一點(diǎn)的切線方向表示電荷通過時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向
	B．	沿電場線方向，電場強(qiáng)度逐漸減小
	C．	電場線越密的地方，電荷所受的電場力一定越大
	D．	只受電場力作用的點(diǎn)電荷，在電場中可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

17．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	只要有電荷存在，電荷周圍就一定存在著電場
	B．	電場是一種物質(zhì)，它與其他物質(zhì)一樣，是不依賴我們的感覺而客觀存在的東西
	C．	電荷間的相互作用是通過電場而產(chǎn)生的，電場最基本的性質(zhì)是對處在它里面的電荷有力的作用
	D．	場強(qiáng)的定義式E=$\frac{F}{q}$中，F(xiàn)是放入電場中的電荷所受的力，q是產(chǎn)生電場的電荷的電量

16．下列說法正確的是（　�。�

	A．	電場線相互平行的電場一定是勻強(qiáng)電場
	B．	在電場中將電荷由a點(diǎn)移到b點(diǎn)，如果電場力做功為零，則ab兩點(diǎn)場強(qiáng)大小必相等
	C．	電勢降低的方向不一定就是場強(qiáng)方向
	D．	在電場中，只在電場力作用下，使電荷沿電場線，這樣的電場只能是勻強(qiáng)電場