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4．一輛汽車在平直的公路上從靜止運動，先后經(jīng)歷勻加速、勻速、勻減速直線運動最后停止．從汽車啟  動開始計時，下表記錄了汽車某些時刻的瞬時速度，根據(jù)數(shù)據(jù)可判斷出汽車運動的v-t圖象是

時刻/s	1.0	2.0	3.0	5.0	7.0	9.5	10.5
速度/（m/s）	3.0	6.0	9.0	12	12	9.0	3.0

（　�。�

	A．			B．
	C．			D．

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3．如圖所示，傾角為37°，長為l=16m的傳送帶，動摩擦因數(shù)μ=0.5，在傳送帶頂端A處無初速度地釋放一個質(zhì)量為m=0.5kg的物體．已知sin 37°=0.6，cos 37°=0.8，g=10m/s²．求：
（1）若傳送帶靜止時，物體從頂端A滑到底端B的時間；
（2）若傳送帶逆時針轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)動速度為v=10m/s，則物體從頂端A滑到底端B過程，物塊和傳送帶為系統(tǒng)能產(chǎn)生多少熱能．

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2．一輛汽車在水平路面上勻速直線行駛，阻力恒定為f．t₁時刻駛?cè)胍欢巫枇��?f的路段繼續(xù)行駛．t₂時刻駛出這段路，阻力恢復(fù)為f．行駛中汽車功率恒定，則汽車的速度v及牽引力F隨時間t的變化圖象可能是（　�。�

A．

B．

C．

D．

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1．如圖所示，質(zhì)量均為m的小球A、B用兩根不可伸長的輕繩連接后懸掛于O點，在外力F的作用下，小球A、B處于靜止狀態(tài)．若要使兩小球處于靜止狀態(tài)且懸線OA與豎直方向的夾角θ保持30°不變，則外力F的大小可能為（　�。�

A．

$\frac{1}{2}$mg

B．

mg

C．

2mg

D．

100mg

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20．如圖所示，長直桿CPD與水平面成45°，由不同材料拼接面成，P為兩材料分界點，DP＞CP．一個圓環(huán)套在長直桿上，讓圓環(huán)無初速從頂端滑到底端（如圖1）；再將長直桿兩端對調(diào)放置，讓圓環(huán)無初速從頂端滑到底端（如圖2），兩種情況下圓環(huán)從開始運動到經(jīng)過P點的時間相同．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	圓環(huán)與直桿CP段的動摩擦因數(shù)小于圓環(huán)與直桿DP段之間的動摩擦因數(shù)
	B．	兩次滑動中圓環(huán)到達底端速度大小不相等
	C．	圓環(huán)從C到D所用時間小于從D到C所用時間
	D．	圓環(huán)從C到D所用時間大于從D到C所用時間

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19．測量電源電動勢和內(nèi)電阻的實驗，實驗時經(jīng)測量得出的數(shù)據(jù)如下表，其中第2次的電壓值未讀出，請根據(jù)如圖1的電壓表照片讀出此時的數(shù)據(jù)，填入表內(nèi)（要求格式一致），請在圖2的方格紙上畫出U-I圖線．利用圖線可求出電源電動勢和電阻分別為1.46、0.72．

	1	2	3	4	5	6
I/A	0.100	0.200	0.310	0.320	0.500	0.570
U/V	1.37		1.24	1.18	1.10	1.05

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18．如圖所示，閉合電鍵S，電流表和電壓表的示數(shù)變化情況是（電源內(nèi)阻不能忽略）（　�。�

	A．	電流表示數(shù)增大		B．	電壓表示數(shù)減小
	C．	兩表示數(shù)同時增大		D．	兩表示數(shù)同時減小

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16．在如圖所示的實驗裝置中，平行板電容器的極板B與一靈敏的靜電計相連，極板A接地．若極板A稍向上移動一些，由觀察到的靜電計指針變大作出平行板電容器電容變小的結(jié)論，其原理是（　�。�

	A．	兩極板上的電量幾乎不變		B．	兩極板上的電量變大
	C．	兩極板間的電壓不變		D．	兩極板間的電壓變大