在學(xué)習(xí)物理知識的同時，還應(yīng)當(dāng)十分注意學(xué)習(xí)物理學(xué)研究問題的思想和方法，從一定意義上說，后一點(diǎn)甚至更重要。偉大的物理學(xué)家伽利略的研究方法對于后來的科學(xué)研究具有重大的啟蒙作用，至今仍然具有重要意義。請你回顧伽利略探究物體下落規(guī)律的過程，判定下列哪個過程是伽利略的探究過程

A．猜想——問題——數(shù)學(xué)推理——實(shí)驗驗證——合理外推——得出結(jié)論

B．問題——猜想——實(shí)驗驗證——數(shù)學(xué)推理——合理外推——得出結(jié)論

C．問題——猜想——數(shù)學(xué)推理——實(shí)驗驗證——合理外推——得出結(jié)論

D．猜想——問題——實(shí)驗驗證——數(shù)學(xué)推理——合理外推——得出結(jié)論

“自由落體”演示實(shí)驗裝置如圖所示，當(dāng)牛頓管被抽成真空后，將其迅速倒置，管內(nèi)輕重不同的物體從頂部下落到底端的過程中，下列說法正確的是

A．時間相同，加速度相同 B．時間相同，加速度不同

C．時間不同，加速度相同 D．時間不同，加速度不同

關(guān)于對瞬時速度和平均速度的理解,下列說法正確的是

A．瞬時速度為零,平均速度一定為零

B．瞬時速度為零,平均速度可以不為零

C．瞬時速度不為零,平均速度一定不為零

D．瞬時速度不為零,平均速度可以為零

為提高百米賽跑運(yùn)動員的成績,教練員分析了運(yùn)動員跑百米全程的錄像帶,測得:運(yùn)動員在前跑了,7s末到7．1s末跑了0．92m,跑到終點(diǎn)共用10．8s,則下列說法中正確的是

A．運(yùn)動員在百米全過程的平均速度約為9．26m/s

B．運(yùn)動員在前7s的平均速度約為8．71m/s

C．運(yùn)動員在7s末的瞬時速度約為9．2m/s

D．無法知道運(yùn)動員在7s末的瞬時速度

如圖所示,直線和曲線分別是在平直公路上行駛的汽車和的位置一時間（x-t）圖線。由圖可知

A．在時刻,a車追上b車

B．在時刻,、a、b兩車運(yùn)動方向相反

C．在到這段時間內(nèi),車的速率先減小后增加

D．在到這段時間內(nèi),車的速率一直比車的大

一物體自t＝0時開始做直線運(yùn)動，其速度圖線如圖所示。下列選項正確的是

A. 在0～6 s內(nèi)，物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)為30 m

B. 在0～6 s內(nèi)，物體經(jīng)過的路程為40 m

C. 在0～4 s內(nèi)，物體的平均速率為7．5 m/s

D. 在5～6 s內(nèi)，物體加速度大小為10m/s2

如圖所示,以8m/s勻速行駛的汽車即將通過路口,綠燈還有2將熄滅,此時汽車距離停車線18。該車加速時最大加速度大小為2m/s2,減速時最大加速度大小為5m/s2。此路段允許行駛的最大速度為12．5m/s,下列說法中正確的有

A．如果立即做勻加速運(yùn)動,在綠燈熄滅前汽車可能通過停車線

B．如果立即做勻加速運(yùn)動,在綠燈熄滅前通過停車線汽車一定超速

C．如果立即做勻減速運(yùn)動,在綠燈熄滅前汽車一定不能通過停車線

D．如果距停車線5m處減速,汽車不能停在停車線處

在“探究彈力和彈簧伸長關(guān)系”的實(shí)驗中,某實(shí)驗小組將不同數(shù)量的鉤碼分別掛在豎直彈簧下端,進(jìn)行測量,根據(jù)實(shí)驗所測數(shù)據(jù),利用描點(diǎn)法作出了所掛鉤碼的重力G與彈簧總長L的關(guān)系圖象,如圖所示．彈簧的勁度系數(shù)為 N/m．

如圖所示,為測量做勻加速直線運(yùn)動小車的加速度,將厚度均為的擋光片、固定在小車上,測得二者間距為．

（1）當(dāng)小車勻加速經(jīng)過光電門時,測得兩擋光片先后經(jīng)過的時間為和,則小車加速度 ．

（2）為減小實(shí)驗誤差,可采取的方法是_______．

某學(xué)校教室、寢室、食堂的位置關(guān)系如圖所示,放學(xué)后甲同學(xué)直接去食堂吃飯,用了到食堂,乙先去寢室拿東西然后立即趕到食堂,結(jié)果用了。求甲、乙各自運(yùn)動的平均速度和平均速率。