小船在靜水中速度為v，今小船要渡過(guò)一條河，渡河時(shí)小船的人朝對(duì)岸垂直劃行，若劃行至河中心，水流速度突然增大，則

A．渡河時(shí)間增大，渡河位移也增大

B．渡河時(shí)間增大，渡河位移不變

C．渡河時(shí)間不變，渡河位移變大

D．渡河時(shí)間不變，渡河位移不變

如圖所示，光滑的水平面上兩個(gè)物體的質(zhì)量分別為m和M（m ≠ M），第一次用水平推力F1推木塊M，兩木塊間的相互作用力為N，第二次用水平推力F2推m，兩木塊間的相互作用力仍為N，則F1與F2之比為

A． B．

C． D．

如圖所示，一架在2 000 m高空以200 m/s的速度水平勻速飛行的轟炸機(jī)，要想用兩枚炸彈分別炸山腳和山頂?shù)哪繕?biāo)A和B，已知山高720 m，山腳與山頂?shù)乃�平距離為1 000 m，若不計(jì)空氣阻力，g取10 m/s2，則投彈的時(shí)間間隔應(yīng)為

A．4 s B．5 s C．9 s D．16 s

如圖所示，套在豎直細(xì)桿上的輕環(huán)A由跨過(guò)定滑輪的不可伸長(zhǎng)的輕繩與重物B相連，施加外力讓A沿桿以速度v勻速上升，從圖中M位置上升至與定滑輪的連線處于水平N位置，已知AO與豎直桿成角，則

A．剛開始時(shí)B的速度為

B．A勻速上升時(shí)，重物B也勻速下降

C．重物B下降過(guò)程，繩對(duì)B的拉力小于B的重力

D．A運(yùn)動(dòng)到位置N時(shí)，B的速度為0

有關(guān)運(yùn)動(dòng)的合成，下列說(shuō)法正確的是

A．兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)

B．兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可以是曲線運(yùn)動(dòng)

C．兩個(gè)互成角度的勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)，一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)

D．兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一定和它們合運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等

一個(gè)質(zhì)量為50 kg的人，站在豎直向上運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)地板上，升降機(jī)加速度大小為2 m/s2，若g取10 m/s2，這時(shí)人對(duì)升降機(jī)地板的壓力可能等于

A．600 N B．400 N C．500 N D．0

如圖所示，重為的物體在傾角為的粗糙斜面上，受力作用處于平衡狀態(tài)，則斜面對(duì)物體的作用力為

A．

B．

C．

D．

如圖甲所示，用粘性材料粘在一起的A、B兩物塊靜止于光滑水平面上，兩物塊的質(zhì)量分別為 mA =lkg、mB =2kg，當(dāng)A、B之間產(chǎn)生拉力且大于0．3N時(shí)A、B將會(huì)分離．T = 0時(shí)刻開始對(duì)物塊A施加一水平推力F1，同時(shí)對(duì)物塊B施加同一方向的拉力F2，使A、B從靜止開始運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中F1、F2方向保持不變，F(xiàn)1、F2的大小隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示．則下列關(guān)于A、B兩物塊 受力及運(yùn)動(dòng)情況的分析，正確的是

A．t =2． 0s時(shí)刻A、B之間作用力大小為0．6N

B．t =2．0s時(shí)刻A、B之間作用力為零

C．t =2．5s時(shí)刻A對(duì)B的作用力方向向左

D．從t =0時(shí)刻到A、B分離，它們運(yùn)動(dòng)的位移為5．4m

某同學(xué)用圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量物塊與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50 Hz，物塊下滑過(guò)程中所得到的紙帶的一部分如圖(b)所示，圖中標(biāo)出了五個(gè)連續(xù)點(diǎn)之間的距離。

(1)物塊下滑時(shí)的加速度a＝________ m/s2，打C點(diǎn)時(shí)物塊的速度v＝________ m/s；

(2)已知重力加速度大小為g，為求出動(dòng)摩擦因數(shù)，還必須測(cè)量的物理量是_______(填正確答案標(biāo)號(hào))。

A．物塊的質(zhì)量 B．斜面的高度 C．斜面的傾角

為了探究加速度與力的關(guān)系，使用如下圖所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．其中G1、G2為兩個(gè)光電門，它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連，當(dāng)滑塊通過(guò)Gl、G2光電門時(shí)，光束被遮擋的時(shí)間Δt1、Δt2都可以被測(cè)量并記錄，滑塊連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為M擋光片寬度為D，光電門間距離為x，牽引砝碼的質(zhì)量為m．回答下列問(wèn)題：

（1）實(shí)驗(yàn)開始應(yīng)先調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌下面的螺釘，在不掛重物的情況下輕推滑塊，如果得到Δt1 Δt2（選填“=”“<”“>”）就可以證明氣墊導(dǎo)軌已經(jīng)水平．

（2）若取M=0．4 kg，改變m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值不合適的一個(gè)是 ．

A．m1="5" g B．m2="15" g

C．m3=40g D．m4=400g

（3）在此實(shí)驗(yàn)中，需要測(cè)得每一個(gè)牽引力對(duì)應(yīng)的加速度，其中求得加速度的表達(dá)式為 （用Δt1、Δt2、D、x表示）．

（4）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是 ．

A．小車與軌道之間存在摩擦

B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)

C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大

D．所用小車的質(zhì)量太大