如圖所示，直線A、B分別為電源a、b路端電壓與電流的關(guān)系圖象，若將電阻R分別接到a、b兩電源上，則（　�。�

一帶電粒子射入固定在O點(diǎn)的點(diǎn)電荷的電場中，粒子運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中虛線所示．圖中的實(shí)線是以O(shè)為圓心等間距的同心圓，a、c是粒子運(yùn)動(dòng)軌跡與同一圓的交點(diǎn)，b是粒子運(yùn)動(dòng)軌跡與小圓的切點(diǎn)，d是粒子運(yùn)動(dòng)軌跡與最大圓的交點(diǎn)，帶電粒子僅受電場力的作用，則以下判斷錯(cuò)誤的是（　�。�

如圖所示，質(zhì)量與摩擦均不計(jì)的滑輪通過不可伸長的輕質(zhì)細(xì)繩掛一重物，繩的A端固定，B端由B點(diǎn)緩慢移到C點(diǎn)再移到D點(diǎn)，在此過程中，繩子拉力的變化情況是（　　）

甲、乙兩車在某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的速度一時(shí)間圖象如圖所示．則下列說法正確的是（　�。�

如圖所示，長為L的細(xì)繩一端與一質(zhì)量為m的小球（可看成質(zhì)點(diǎn)）相連，可繞過O點(diǎn)的水平轉(zhuǎn)軸在豎直面內(nèi)無摩擦地轉(zhuǎn)動(dòng)．在最低點(diǎn)a處給一個(gè)初速度，使小球恰好能通過最高點(diǎn)完成完整的圓周運(yùn)動(dòng)，求：
（1）小球過b點(diǎn)時(shí)的速度大�。�
（2）初速度v₀的大��；
（3）最低點(diǎn)處繩中的拉力大�。�

一輛載重汽車重10⁴kg，司機(jī)啟動(dòng)汽車，經(jīng)5s行駛了15m．設(shè)這一過程中汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知汽車所受阻力f=5×10³N，取g=10m/s²，求：
（1）汽車在此過程中的加速度大小；
（2）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力大�。�

有些國家的交通管理部門為了提醒世人，特規(guī)定了車輛加速度達(dá)到重力加速度g的500倍為死亡加速度．這么大的加速度一般車輛在行車時(shí)是絕對(duì)達(dá)不到的，但是如果發(fā)生交通事故時(shí)，將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值．下面是在一次交通事故中兩輛摩托車相向而行發(fā)生碰撞，勘察數(shù)據(jù)：碰前速度均為54km/h，從開始碰撞到停下的時(shí)間為0.002s，你判定駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？（g取10m/s²）．

某同學(xué)在做“用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（或電火花計(jì)時(shí)器）探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間變化規(guī)律的”的實(shí)驗(yàn)中所用交流電源的頻率為50Hz，則：
（1）相鄰兩個(gè)打點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)間間隔是（只需填字母代號(hào)）．
A．0.02s       B．50s       C．0.1s       D．0.01s
（2）圖示為實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶的示意圖，A、B、C、D為該同學(xué)連續(xù)選出的四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下C點(diǎn)時(shí)，重錘速度的表達(dá)式v_C=．

（本題供使用選修1-1教材的考生作答）
如圖所示，線圈為100匝，在2s內(nèi)穿過線圈的磁通量由0.04Wb均勻增大到0.08Wb，這2s時(shí)間內(nèi)線圈產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為V，如果線圈回路的總電阻為1Ω，則
感應(yīng)電流是A．

伽利略以前的學(xué)者認(rèn)為：物體越重下落得越快，伽利略等一些物理學(xué)家否定了這種看法．如圖所示，在一玻璃管中放一片羽毛和一個(gè)玻璃球，迅速倒置玻璃管，可以看到玻璃球先于羽毛到達(dá)底端，這主要是因?yàn)椋ā　。?/div>