A. 位移是矢量，位移的方向就是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向

B. 伽利略發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)定律

C. 氫原子光譜的發(fā)現(xiàn)揭示原子具有核式結(jié)構(gòu)

D. 當(dāng)兩個(gè)帶電體的形狀對(duì)它們之間相互作用力的影響可以忽略時(shí)，這兩個(gè)帶電體就可以看作點(diǎn)電荷

A. 電子的發(fā)現(xiàn)表明原子核有復(fù)雜結(jié)構(gòu)

B. 天然放射性的發(fā)現(xiàn)表明原子核有復(fù)雜結(jié)構(gòu)

C. α粒子散射實(shí)驗(yàn)證明了原子核有復(fù)雜結(jié)構(gòu)

D. 氫原子光譜表明氫原子的能量是不連續(xù)的

A. 木箱所受到的拉力和水平地面對(duì)木箱的摩擦力是一對(duì)作用力與反作用力

B. 木箱對(duì)水平地面的壓力和水平地面對(duì)木箱的支持力是一對(duì)作用力與反作用力

C. 木箱所受的重力和水平地面對(duì)木箱的支持力是一對(duì)平衡力

D. 木箱對(duì)水平地面的壓力和水平地面對(duì)木箱的支持力是一對(duì)平衡力

（1）C點(diǎn)相對(duì)應(yīng)刻度尺的讀數(shù)為 cm；

（2）打E點(diǎn)時(shí)小車運(yùn)動(dòng)的速度vE= m/s（保留2位有效數(shù)字）；

（3）小車運(yùn)動(dòng)的加速度a= m/s2（保留2位有效數(shù)字）。

A. 汽車行駛的最大速度為20m/s

B. 汽車在40s～50s內(nèi)的速度方向和0～10s內(nèi)的速度方向相反

C. 汽車在50s末的速度為零

D. 在0～50s內(nèi)汽車行駛的總位移為850m

A. 物理運(yùn)算時(shí)，一定要同時(shí)進(jìn)行數(shù)值和單位運(yùn)算

B. 若運(yùn)算過程中所有物理量均用國際單位表示，則運(yùn)算時(shí)可只進(jìn)行數(shù)值運(yùn)算，而省略單位運(yùn)算

C. 通過分析物理表達(dá)式左右兩邊的單位，可初步檢查表達(dá)式的正確性

D. 位移、加速度與時(shí)間的關(guān)系式x＝at可能是正確的

A. 物理學(xué)公式在確定物理量數(shù)值關(guān)系的同時(shí)，也確定了物理量單位間的關(guān)系

B. 力學(xué)中所選定的基本量有力、質(zhì)量、時(shí)間

C. 基本量的單位叫做基本單位

D. 由基本量根據(jù)物理關(guān)系推導(dǎo)出來的其他物理量的單位叫做導(dǎo)出單位

A．“殲－10”戰(zhàn)斗機(jī)

B．地面上的房屋

C．加油機(jī)中的飛行員

D．“殲－10”戰(zhàn)斗機(jī)里的飛行員

A. 電荷在等勢(shì)面上移動(dòng)時(shí)，由于不受電場(chǎng)力作用，所以說電場(chǎng)力不做功

B. 在同一個(gè)等勢(shì)面上各點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小相等

C. 兩個(gè)不等電勢(shì)的等勢(shì)面可能相交

D. 若相鄰兩等勢(shì)面的電勢(shì)差相等，則等勢(shì)面的疏密程度能反映場(chǎng)強(qiáng)的大小