A. 落到盤上的聲音時(shí)間間隔越來越大

B. 落到盤上的聲音時(shí)間間隔相等

C. 依次落到盤上的速率關(guān)系為1：：：2

D. 依次落到盤上的時(shí)間關(guān)系為1：（﹣1）：（﹣）：（2﹣）

A. 甲車先做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻速直線運(yùn)動(dòng)

B. 乙車在0－10s內(nèi)的平均速度大小為0．8m/s

C. 在 0－10s內(nèi)，甲，乙兩車相遇兩次

D. 若乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，則圖線上P所對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度大小一定大于0．8m/s

（1）小物體運(yùn)動(dòng)到運(yùn)輸帶右端時(shí)的速度v的大小；

（2）小物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2；

（3）由于傳送小物體而使帶動(dòng)傳送帶的電動(dòng)機(jī)多輸出的能量為多少?

A．人類可以通過改變外部環(huán)境來改變碘131衰變的快慢

B．碘131的半衰期為8．3天，則4個(gè)碘原子核經(jīng)16．6天后就一定剩下一個(gè)原子核

C．碘131發(fā)生β衰變時(shí)所釋放的電子是原子核內(nèi)的中子轉(zhuǎn)化為質(zhì)子時(shí)產(chǎn)生的

D．β射線與γ射線都是電磁波，但γ射線穿透本領(lǐng)比β射線強(qiáng)

A. α粒子散射實(shí)驗(yàn)

B. 光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)

C. α粒子轟擊氮核實(shí)驗(yàn)

D. α粒子轟擊鈹核實(shí)驗(yàn)

A. 時(shí)間間隔 B. 位移 C. 平均速度 D. 瞬時(shí)速度

【題目】如圖，光滑的水平面上放置質(zhì)量均為m=2kg的甲、乙兩輛小車，兩車之間通過一感應(yīng)開關(guān)相連（當(dāng)滑塊滑過感應(yīng)開關(guān)時(shí)，兩車自動(dòng)分離）。甲車上帶有一半徑R=1m的1/4光滑的圓弧軌道，其下端切線水平并與乙車上表面平滑對(duì)接，乙車上表面水平，動(dòng)摩擦因數(shù)μ=，其上有一右端與車相連的輕彈簧，一質(zhì)量為m0=1kg的小滑塊P（可看做質(zhì)點(diǎn)）從圓弧頂端A點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)過乙車左端點(diǎn)B后將彈簧壓縮到乙車上的C點(diǎn)，此時(shí)彈簧最短（彈簧始終在彈性限度內(nèi)），之后彈簧將滑塊P彈回，已知B、C間的長(zhǎng)度為L(zhǎng)=1．5m，求：

（1）滑塊P滑上乙車前瞬間甲車的速度v的大��；

（2）彈簧的最大彈性勢(shì)能EPm；

（3）計(jì)算說明滑塊最終能否從乙車左端滑出，若能滑出，則求出滑出時(shí)滑塊的速度大小；若不能滑出，則求出滑塊停在車上的位置距C點(diǎn)的距離。

【題目】以往我們認(rèn)識(shí)的光電效應(yīng)是單光子光電效應(yīng)，即一個(gè)電子在短時(shí)間內(nèi)能吸收到一個(gè)光子而從金屬表面逸出。強(qiáng)激光的出現(xiàn)豐富了人們對(duì)于光電效應(yīng)的認(rèn)識(shí)，用強(qiáng)激光照射金屬，由于其光子密度極大，一個(gè)電子在短時(shí)間內(nèi)吸收多個(gè)光子成為可能，從而形成多光子電效應(yīng)，這已被實(shí)驗(yàn)證實(shí)。光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)裝置示意如圖。用頻率為的普通光源照射陰極k，沒有發(fā)生光電效應(yīng)，換同樣頻率為的強(qiáng)激光照射陰極k，則發(fā)生了光電效應(yīng)；此時(shí)，若加上反向電壓U，即將陰極k接電源正極，陽極A接電源負(fù)極，在kA之間就形成了使光電子減速的電場(chǎng)，逐漸增大U，光電流會(huì)逐漸減小；當(dāng)光電流恰好減小到零時(shí)，所加反向電壓U可能是下列的（其中W為逸出功，h為普朗克常量，e為電子電量）（ ）

A．

B．

C．

D．

（1）完成該實(shí)驗(yàn)時(shí)， （填“需要”或“不需要”）平衡摩擦力； （填“需要”或“不需要”）重物的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車（包括遮光條和拉力傳感器）質(zhì)量M;

（2）在正確規(guī)范操作后，實(shí)驗(yàn)時(shí)讀出拉力傳感器的示數(shù)F，測(cè)出小車的質(zhì)量M，遮光條寬度d，擋光時(shí)間及AB間的距離L，則驗(yàn)證動(dòng)能定理的表達(dá)式為 （用測(cè)得的物理量表示）。

（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，為平衡摩擦力，以下操作正確的是（ ）

A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將空沙桶用細(xì)線跨過定滑輪系在小車上，讓細(xì)線與長(zhǎng)木板平行

B．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將紙帶連接在小車上并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

C．每次改變小車質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力

D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先釋放小車，再接通電源

（2）圖乙是實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，已知相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50HZ，由此求出小車的加速度a= m/s2（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

（3）一組同學(xué)在保持木板水平時(shí)，研究小車質(zhì)量一定的情況下加速度a與合外力F的關(guān)系，得到如圖丙中①所示的圖線，則小車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力f= N；小車的質(zhì)量M= kg。若該組同學(xué)正確完成了（1）問中的步驟，得到的a－F圖線應(yīng)該是圖丙中的 （填“②”“③”或“④”）