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【題目】
E.當(dāng)S恰好通過平衡位置向下運(yùn)動(dòng)時(shí),Q在波峰
A. P、Q兩質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向始終相同
B. P、Q兩質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向始終相反
C. 當(dāng)S恰好通過平衡位置時(shí),P、Q兩點(diǎn)也正好通過平衡位置
D. 當(dāng)S恰好通過平衡位置向上運(yùn)動(dòng)時(shí),P在波峰
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【題目】使某種金屬X發(fā)生光電效應(yīng)所需的光子最小的能量為2.60eV。已知一群氫原子處于量子數(shù)n=3的激發(fā)態(tài),其能級(jí)如圖所示。這些氫原子能夠自發(fā)地躍遷到較低的能量狀態(tài),并向外輻射多種頻率的光。那么,若用這些氫原子輻射的光照射這種金屬,能夠使這種金屬X發(fā)生光電效應(yīng)的有幾種不同頻率的光( )
A.一種 B.兩種 C.三種 D.四種
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【題目】芬蘭小將拉林托以兩跳240.9分的成績?cè)谔_(tái)滑雪世界杯芬蘭站中獲得冠軍.如圖所示是簡化后的跳臺(tái)滑雪的雪道示意圖,拉林托從助滑雪道AB上由靜止開始滑下,到達(dá)C點(diǎn)后水平飛出,落到滑道上的D點(diǎn),E是運(yùn)動(dòng)軌跡上的某一點(diǎn),在該點(diǎn)拉林托的速度方向與軌道CD平行,設(shè)拉林托從C到E與從E到D的運(yùn)動(dòng)時(shí)間分別為t1、t2,EF垂直CD,則( )
A. t1=t2,CF=FD B. t1=t2,CF<FD
C. t1>t2,CF=FD D. t1>t2,CF<FD
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【題目】如圖所示,實(shí)線表示電場(chǎng)線,虛線表示只受電場(chǎng)力作用的帶電粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡.粒子先經(jīng)過M點(diǎn),再經(jīng)過N點(diǎn).可以判定( )
A.粒子在M點(diǎn)受到的電場(chǎng)力大于在N點(diǎn)受到的電場(chǎng)力
B.M點(diǎn)的電勢(shì)高于N點(diǎn)的電勢(shì)
C.粒子帶正電
D.粒子在M點(diǎn)的動(dòng)能大于在N點(diǎn)的動(dòng)能
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【題目】“研究共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩,圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示.
(1)圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是 .
(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是 .
A.理想實(shí)驗(yàn)法
B.等效替代法
C.控制變量法
D.建立物理模型法
(3)實(shí)驗(yàn)中可減小誤差的措施有 .
A.兩個(gè)分力F1、F2的大小要越大越好
B.兩個(gè)分力F1、F2間夾角應(yīng)越大越好
C.拉橡皮筋時(shí),彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行
D.AO間距離要適當(dāng),將橡皮筋拉至結(jié)點(diǎn)O時(shí),拉力要適當(dāng)大些
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【題目】一個(gè)系統(tǒng)的機(jī)械能增大,究其原因,下列推測(cè)正確的是( 。
A.可能是重力對(duì)系統(tǒng)做了功
B.—定是合外力對(duì)系統(tǒng)做了功
C.一定是系統(tǒng)克服合外力做了功
D.可能是摩擦力對(duì)系統(tǒng)做了功
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【題目】我國發(fā)射的“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”在對(duì)接前,“天宮一號(hào)”的運(yùn)行軌道高度為350 km,“神舟八號(hào)”的運(yùn)行軌道高度為343 km.它們的運(yùn)行軌道均視為圓周,則( )
A.“天宮一號(hào)”比“神舟八號(hào)”速度大
B.“天宮一號(hào)”比 “神舟八號(hào)”周期長
C.“天宮一號(hào)”比“神舟八號(hào)”角速度大
D.“天宮一號(hào)”比“神舟八號(hào)”加速度大
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【題目】在“探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系”時(shí),采用如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置.小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示.
(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足 時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小近似等于盤和砝碼的重力.
(2)某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實(shí)驗(yàn),其具體操作步驟如下,以下做法正確的是 .
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上;
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力;
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源;
D.用天平測(cè)出m以及M,小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a=mg/M求出.
(3)另兩組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度a與所受外力F的關(guān)系,由于他們操作不當(dāng),這兩組同學(xué)得到的a-F關(guān)系圖象分別如圖(b)和圖(c)所示,回答下列問題:
(b)圖上端不是直線的原因是: .
(c)圖不過原點(diǎn)的原因是: .
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【題目】伽利略研究物體運(yùn)動(dòng)過程中創(chuàng)造了一套對(duì)科學(xué)發(fā)展有益的研究方法,核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理(包括數(shù)學(xué)演算)結(jié)合起來.他研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)測(cè)量時(shí)間用的方法是( )
A.秒表計(jì)時(shí)
B.滴水計(jì)時(shí)
C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)
D.數(shù)字計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)
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【題目】太陽能汽車是靠太陽能來驅(qū)動(dòng)的汽車.當(dāng)太陽光照射到汽車上方的光電板時(shí),光電板中產(chǎn)生的電流經(jīng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)汽車前進(jìn).設(shè)汽車在平直的公路上由靜止開始勻加速行駛,經(jīng)過時(shí)間t,速度為v時(shí)功率達(dá)到額定功率,并保持不變.之后汽車又繼續(xù)前進(jìn)了距離s,達(dá)到最大速度vmax.設(shè)汽車質(zhì)量為m,運(yùn)動(dòng)過程中所受阻力恒為f,則下列說法正確的是( )
A. 汽車的額定功率為fvmax
B. 汽車勻加速運(yùn)動(dòng)過程中,克服阻力做功為fvt
C. 汽車從靜止開始到速度達(dá)到最大值的過程中,牽引力所做的功為
D. 汽車從靜止開始到速度達(dá)到最大值的過程中,合力所做的功為
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