【題目】如圖所示，豎直平面內(nèi)的軌道ABCD由水平軌道AB與光滑的四分之一圓弧軌道CD組成，AB恰與圓弧CD在C點(diǎn)相切，軌道固定在水平面上．一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從軌道的A端以初動(dòng)能E沖上水平軌道AB，沿著軌道運(yùn)動(dòng)，由DC弧滑下后停在水平軌道AB的中點(diǎn)．已知水平軌道AB長(zhǎng)為L(zhǎng)．求：

（1）小物塊與水平軌道的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．
（2）為了保證小物塊不從軌道的D端離開(kāi)軌道，圓弧軌道的半徑R至少是多大？
（3）若圓弧軌道的半徑R取第（2）問(wèn)計(jì)算出的最小值，增大小物塊的初動(dòng)能，使得小物塊沖上軌道后可以達(dá)到最大高度是1.5R處，試求物塊的初動(dòng)能并分析物塊能否停在水平軌道上．如果能，將停在何處？如果不能，將以多大速度離開(kāi)水平軌道．

電壓表V，量程選擇0～3 V，內(nèi)阻約5 KΩ

電流表A，量程選擇0～600mA，內(nèi)阻約0.5Ω

滑動(dòng)變阻器R1，最大阻值10 Ω，額定電流2.0 A

滑動(dòng)變阻器R2，最大阻值100Ω，額定電流1.0 A

直流電源E，電動(dòng)勢(shì)約為6 V，內(nèi)阻約為0.5 Ω

（1）上述器材中，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選______。（填器材符號(hào)）

（2）在閉合開(kāi)關(guān)S前，滑動(dòng)變阻器觸頭應(yīng)放在___________端。（選填“a”或“b”）

（3）根據(jù)電路圖，請(qǐng)?jiān)趫D乙中以筆劃線代替導(dǎo)線將實(shí)物圖補(bǔ)充完整__________。

（4）實(shí)驗(yàn)后作出的I—U圖象如圖丙所示，圖中曲線彎曲的主要原因是：_______________。

（5）根據(jù)所得到的圖象如圖丙所示，求出它在額定電壓（2.4V）下工作時(shí)的電阻值R=____Ω，這個(gè)測(cè)量值比真實(shí)值偏_________。(選填“大”或“小”)

(1)貨物到達(dá)圓軌道末端時(shí)對(duì)軌道的壓力；

(2)若貨物滑上木板A時(shí),木板不動(dòng),而滑上木板B時(shí),木板B開(kāi)始滑動(dòng),求μ1應(yīng)滿足的條件；

(3)若μ1=0.5，求貨物滑到木板A末端時(shí)的速度和在木板A上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

【題目】一輕質(zhì)彈簧，兩端連接兩滑塊A和B，已知mA=0.99kg，mB=3kg，放在光滑水平桌面上，開(kāi)始時(shí)彈簧處于原長(zhǎng)．現(xiàn)滑塊A被水平飛來(lái)的質(zhì)量為mC=10g，速度為400m/s的子彈擊中，且沒(méi)有穿出，如圖所示，試求：

（1）子彈擊中A的瞬間A和B的速度
（2）以后運(yùn)動(dòng)過(guò)程中彈簧的最大彈性勢(shì)能
（3）B可獲得的最大動(dòng)能．

【題目】我國(guó)志愿者王躍曾與俄羅斯志愿者一起進(jìn)行“火星﹣500”的實(shí)驗(yàn)活動(dòng)．假設(shè)王躍登陸火星后，測(cè)得火星的半徑是地球半徑的 ，質(zhì)量是地球質(zhì)量的 ．已知地球表面的重力加速度是g，地球的半徑為R，忽略火星以及地球自轉(zhuǎn)的影響，求：
（1）火星表面的重力加速度g′的大小；
（2）王躍登陸火星后，經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)火星上一晝夜的時(shí)間為t，如果要發(fā)射一顆火星的同步衛(wèi)星，它正常運(yùn)行時(shí)距離火星表面將有多遠(yuǎn)？

(1)斜面AB的傾角θ；

(2)滑塊的質(zhì)量m；

(3)滑塊到達(dá)木板DE右端時(shí)的速度大小．

A.力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

B.牛頓第一定律可以用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證

C.作用力與反作用力只存在于相互接觸的兩個(gè)物體之間

D.作用力與反作用力的性質(zhì)一定相同

【題目】汽車與路面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，公路某轉(zhuǎn)彎處半徑為R（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力），問(wèn)：
（1）若路面水平，汽車轉(zhuǎn)彎不發(fā)生側(cè)滑，汽車速度不能超過(guò)多少？
（2）若將公路轉(zhuǎn)彎處路面設(shè)計(jì)成外側(cè)高，內(nèi)側(cè)低，使路面與水平面有一傾角α，汽車以多大速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，可使車與路面間無(wú)摩擦力？

【題目】在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的一次實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為1kg的重物自由下落，在紙帶上打出一系列的點(diǎn)，如圖所示，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.02s，則：

（1）紙帶的（填“P”或“C”，必須用字母表示）端與重物相連；
（2）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)，物體的速度υB=m/s（結(jié)果保留兩個(gè)有效數(shù)字）；
（3）從起點(diǎn)P到打下計(jì)數(shù)點(diǎn)B的過(guò)程中物體的重力勢(shì)能減少量△EP=J，此過(guò)程中物體動(dòng)能的增加量△Ek=J；（取重力加速度g=9.8m/s2 ， 結(jié)果保留兩個(gè)有效數(shù)字）
（4）通過(guò)計(jì)算，在實(shí)驗(yàn)誤差允許范圍內(nèi)，數(shù)值上認(rèn)為△EP△Ek（填“＜”、“＞”或“=”），即機(jī)械能守恒定律得到驗(yàn)證．

A. 兩電阻的阻值關(guān)系為R1大于R2

B. 兩電阻并聯(lián)在電路中時(shí)，流過(guò)R1的電流小于流過(guò)R2的電流

C. 兩電阻并聯(lián)在電路中時(shí)，在相同的時(shí)間內(nèi)，R1產(chǎn)生的電熱大于R2產(chǎn)生的電熱

D. 兩電阻串聯(lián)在電路中時(shí)，R1消耗的功率大于R2消耗的功率