（2012?長(zhǎng)寧區(qū)二模）一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)為1.5V，這表示該電池（　　）

（2012?閔行區(qū)一模）物理學(xué)中用到大量的科學(xué)方法，建立下列概念時(shí)均用到“等效替代”方法的是（　　）

航模興趣小組設(shè)計(jì)出一架遙控飛行器，其質(zhì)量m=3kg．動(dòng)力系統(tǒng)提供的恒定升力F=42N，試飛時(shí)，飛行器從地面由靜止開(kāi)始豎直上升，設(shè)飛行器飛行時(shí)所受的阻力大小不變，g取10m/s²．
（1）第一次試飛，飛行器飛行t₁=8s時(shí)到達(dá)高度H=64m，求飛行器所受阻力阻力F_f的大�。�
（2）第二次試飛，飛行器飛行t₂=6s時(shí)搖控器出現(xiàn)故障，飛行器立即失去升力，求飛行器能達(dá)到的最大高度h．
（3）為了使飛行器不墜落地面，求飛行器從開(kāi)始下落到恢復(fù)升力的最長(zhǎng)時(shí)間t₃．

如圖1所示，1.2兩細(xì)繩與水平車(chē)頂?shù)膴A角分別為30⁰和60⁰，物體質(zhì)量為m，現(xiàn)讓小車(chē)以2g（g為重力加速度）的加速度向右做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體與車(chē)保持相對(duì)靜止時(shí)，求：繩1中彈力的大�。�
下面是一位同學(xué)的解法
解：以物體m為研究對(duì)象，受力分析如圖2，由牛頓第二定律得：
x：T₁cos30°-T₂cos60°=ma
y：T₁sin30°+T₂sin60°=mg
解得：T₁=（

3

+

1

2

）mg
你認(rèn)為該同學(xué)的解法正確嗎？如有錯(cuò)誤請(qǐng)寫(xiě)出正確的解法．

質(zhì)量是60kg的人站在升降機(jī)中的體重計(jì)上，當(dāng)升降機(jī)做下列各種運(yùn)動(dòng)時(shí)，體重計(jì)的讀數(shù)是多少？（g=10m/s2）
（1）升降機(jī)勻速上升；
（2）升降機(jī)以4m/s²的加速度勻加速上升；
（3）升降機(jī)以5m/s²的加速度勻加速下降．

在“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)“的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)記錄了A、B、C三點(diǎn)，取A點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，建立了右圖所示的坐標(biāo)系．平拋軌跡上的這三點(diǎn)坐標(biāo)值圖中已標(biāo)出．那么小球平拋的初速度為；小球拋出點(diǎn)的坐標(biāo)為．

調(diào)節(jié)水龍頭，讓水一滴滴流出，在下方放一盤(pán)子，調(diào)節(jié)盤(pán)子高度，使一滴水滴碰到盤(pán)子時(shí)，恰有另一滴水滴開(kāi)始下落，而空中還有一滴正在下落中的水滴，測(cè)出水龍頭到盤(pán)子的距離為h，從第一滴開(kāi)始下落時(shí)計(jì)時(shí)，到第n滴水滴落在盤(pán)子中，共用去時(shí)間t，則此時(shí)第（n+1）滴水滴與盤(pán)子的距離為；  當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度�?!--BA-->．

某同學(xué)做《共點(diǎn)的兩個(gè)力的合成》實(shí)驗(yàn)作出如圖所示的圖，其中A為固定橡皮條的固定點(diǎn)，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)合點(diǎn)，圖中是F₁、F₂合力的理論值，是合力的實(shí)驗(yàn)值（填字母）．

將一小球從距地面h高處，以初速度v₀水平拋出，小球落地時(shí)速度為v，它的豎直分量為v_y．則下列各式中計(jì)算小球在空中飛行時(shí)間t正確的是（　�。�

（2009?潮州三模）某實(shí)驗(yàn)小組，利用DIS系統(tǒng)觀(guān)察超重和失重現(xiàn)象，他們?cè)陔娞輧?nèi)做實(shí)驗(yàn)，在電梯的地板上放置一個(gè)壓力傳感器，在傳感器上放一個(gè)質(zhì)量為20N的物塊，如圖甲所示，實(shí)驗(yàn)中計(jì)算機(jī)顯示出傳感器所有物塊的壓力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系，如圖乙所示．以下根據(jù)圖象分析得出的結(jié)論中正確的是（　�。�